飛機操作杆被一拳砸得向前下壓，飛機機頭也猛地向下一竄。
哐！
飛機上的所有人都猝不及防。
猛地向前傾倒。
客艙裡。
不少乘客被突如其來的變故嚇了一大跳，所有人都趕緊抓住座位把手，然後四處張望起來。
駕駛艙裡。
陳冰冰也被嚇得不輕。
差點就從位置上滾了下來。
她趕緊坐穩身子，然後一臉恐慌的看著陸輕舟，“發，發生什麼事了，飛機為什麼突然顛簸了一下？”
汪傑也‘清醒’了過來。
瞪大著眼珠子，有些無助的看著陸輕舟。
“呼~~~吸。”
陸輕舟又深吸了一口氣。
飛機突然的顛簸讓他稍稍冷靜下來了。
隻見他咬了咬牙，將操作杆複位。
然後伸手拉起了擾流板，立即給飛機減速。
管製說的沒錯。
萬一飛機上真的有炸彈的話。
飛機速度太快反而更危險。
一直到速度重新回到了巡航速度。
陸輕舟這才稍稍鬆了一口氣，扭頭看著汪傑道，“彆愣著了，貨艙的火勢到現在都還沒有被撲滅，立即看看是不是滅火係統出問題了。”
汪傑見陸輕舟總算重新恢複平靜。
這才長長鬆了一口氣。
因為要是連機長都手足無措。
那他們才是真的沒救了。
“哦，哦...好。”汪傑答應一聲，趕緊開始檢查滅火係統是不是正常運轉。
在飛行途中。
波音737客機的貨艙蓋是不能人為打開的。
因為貿然打開貨艙艙門，會破壞飛機的結構完整性和壓力平衡，可能導致飛機失壓，從而引發一係列嚴重問題，甚至可能導致飛機墜毀。
但是萬一飛機在飛行過程中，貨艙失火了怎麼辦？
總不能眼睜睜的看著火勢蔓延，把整架飛機都燒成廢墟，把飛機上的人都燒成烤乳豬吧？
其實客機在重要部件都是有滅火裝置設計的。
就比如說波音737的貨艙，就有滅火係統。
在波音737前貨艙的後壁框上，緊靠著飛機的空調管路的地方，就有一個或者兩個圓形儲存罐。
這個（或者兩個）儲存罐就是該架飛機的滅火瓶了。
這滅火瓶裡裝滿了用氮氣增壓的halO&bp;13001滅火劑（三氟一溴甲醛）。
這種滅火劑在被噴射出來之後，擴散得非常快，能在最短的時間裡淹沒火焰，滅火能力非常高效。
最重要的是。
該滅火劑在噴射完了之後不會有任何殘留。
更不會造成有毒氣體擴散到整個飛機機艙裡，威脅到乘客的呼吸安全。
所以如果飛行員通過火警警報和貨艙煙霧傳感器判斷出貨艙起火了，就可以通過按壓貨艙火警控製麵板上的排放活門，來釋放滅火瓶裡的滅火劑。
在高壓氮氣的推動下。
halO&bp;1301滅火劑就會順著管路，抵達起火的貨艙。
通過釋放噴嘴快速噴出滅火劑，實現滅火。
這架波音737-800客機足足有兩個滅火瓶。
汪傑在得到陸輕舟的指令之後，又立即檢查了一遍貨艙火警控製麵板。
不過貨艙火警控製麵板無異常。
正常運轉。
所以他立即抬頭看著陸輕舟，道，“機長，滅火係統無異常，怎麼辦？”
陸輕舟深吸了一口氣。
沉默了幾秒鐘之後，才道，“兩個滅火瓶儲存的滅火劑可以使用超過一個小時。”
“我們就算按照正常巡航速度，一個小時以後也能抵達長水國際機場了。”
“有滅火劑持續不斷噴灑，火勢就算滅不了也不會蔓延。”
“所以不慌。”
他嘴裡雖然說著不慌。
但是雙手卻在輕微顫抖著。
“呼~~~吸~~~”
陸輕舟第三次深吸了一口氣。
然後才捏了捏耳麥，開口道，“蓉城，山航1167叫，聽到請回複。”