池穀有些信心的道“前輩我們已經說好了，下周六在秋名山分彆派出兩個車手參加上坡賽和下坡賽。”
“前輩的車子有250馬力，加上前輩的駕駛技術，我希望前輩能作為上坡賽車手，參加與對方車手的比賽。”
謝玉沒有正麵回答，而是像是詢問情報的一樣，說“redsuns車隊的上坡賽車手是誰？”
池穀“是高橋涼介的弟弟高橋啟介。”
謝玉“對方是什麼車型，知道改裝的情況嗎？”
池穀猶豫了下道“是fd，是mazdaefinir7ype。”
謝玉心中一驚，暗道果然是有錢人。
謝玉知道這mazdaefinir7ype三代馬自達。
r7從91年起進入了r7fd3s的時代，而高橋啟介這台yper更是r7fd3s係列中動力最強勁的一款。
有區彆謝玉的86、池穀的s13、健二的180s這種平民輕量化入門運動車，絕對是高端私人定製，價格不菲。
驅動模式同為fr，原廠車最大輸出功率就可達280馬力。
值得一提的是該車搭載旋轉活塞式的轉子發動機，轉子發動機具有高馬力容積比、重量輕、重心低等優點，再加上車身重量的平均分配，這台車的過彎性能絕對一流。
若是搭載高效能而輕巧的渦輪增壓旋轉引擎roaryengine經過調教推動，最高馬力達350匹。
若是還不滿意，想要更大馬力需求，原廠的兩顆日立h12渦輪也可以換了兩顆同為日立生產的20bre原配大渦輪。ぷ999小@說首發
這樣馬力從350匹再次升級到450匹，當然花費當然也是更加不菲。
想到這裡謝玉趕緊問道“對方引擎有改裝嗎，是轉子發動機還是渦輪增壓的。”
這話謝玉是衝著涉說的，關於改裝車謝玉知道這方麵涉還是更加精通些的。
涉也沒隱瞞，說“是渦輪增壓，應該是渦輪增壓旋轉引擎roaryengine，而且肯定經過調教推動，最高馬力絕對能達道350馬力的。”
這讓謝玉吸了口氣，雖然知道對方肯定有改裝但沒想到對方差點一步到位了。
對方的r7fd3s有350馬力，比自己的ae86的250馬力，整整大了100馬力。
雖然在山道上馬力不代表一切，但這整整100馬力的差距也太大了，尤其是上坡賽時，獲勝的因素也會越發偏重馬力方麵。
謝玉隻能歎了口氣道“池穀，我隻能儘力了，畢竟有100馬力的差距，這個差距太大了。”
“而且還是上坡賽，我隻能儘力了。”
池穀果然有些興奮的道“前輩，這麼多你同意，那就太好了，這樣我們就有了更多的把握。”
謝玉翻了個白眼，暗道“都說到自尊心尊嚴什麼了，自己真要是不去，估計也會被涉還有和美看不起吧！”
“但是這100馬力差距也太大，尤其是在秋名山的上坡賽中，要知道秋名山的上坡賽可沒那麼多的急彎，也沒下坡賽那麼出名的急彎。”
“可以說，在前期的想要在上坡賽上獲勝，馬力可以說是一個關鍵因素了。”
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