divid="cener_ip"bsyle="color:red;"..com/b/div(感謝書友“c”、“色澀老鬼”、“風雲陳”的2張月票,“嗯叫啥呢”、“daozi1”的1張月票,很開心。)
哀歎過命運的不幸,謝玉悻悻的走到自己心愛的工具車麵前,準備給宋時花打電話了。
當謝玉的目光掃到自己心愛的工具車時,謝玉就停止了給宋時花打電話的動作。
經曆過這次少有的現代工業文明虛幻世界的曆練,謝玉對車子認知可以說是有了一個極高的提升。
這輛工具車搭載的1.5ldohc雙頂凸輪軸四缸氣閥發動機就有112匹馬力。
其中發動機可達82k/6000rpm的功率,147nm/4200rpm的最大扭矩,在同類發動機中非常出色。
經典的前麥弗遜式獨立懸架,後五連杆擺臂式後懸架,傳動係統也是采用前置後驅模式,前後軸載荷質量分配為45:55,整車重心位置合理,四個車輪的抓地力也相對均衡。
但是一切都還是原廠設置,未有任何調教,原來是不太懂車的自己適應車子,沒什麼特彆感覺。
但是現在謝玉可是對車子有了很大理解,馬上就想到這車子的許多“小毛病”,立馬就不滿意了。
這時謝玉開始拿出手機上網,搜索起來。
果然網絡時代信息滿天飛,謝玉很快就收到附近一個口碑不錯,規模也很大的汽車修理廠,謝玉就趕緊驅車向修理廠進發了。
路上,也許是經過“水杯法”的熏陶,謝玉不但對自己的工具車有了更深了了解,又是洞察出更多的毛病。
尤其是廠家說的,曆時一年半,經過三個階段的調校後,最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡懸架調校,更是騙人。
不過作為隻有幾萬元的工具車,其實也不能要求太多,畢竟其經濟性才是最重要的。
很快謝玉就把自己工具車上的毛病全部列了一個單子,本來汽修廠看到謝玉的工具車還有些失望,但看到謝玉列的單子後,就知道謝玉是內行了。
汽修廠老板知道謝玉懂行後,就給謝玉安排了兩個師傅加上謝玉一共三人,一起開車改裝改裝調教謝玉的車子。
這活雖然有明確目的加上汽修廠配件也是很齊全,但是還是一直從上午乾到傍晚。
謝玉多次試駕,尤其是1.5ldohc雙頂凸輪軸四缸氣閥發動機原有的112匹馬力,被謝玉改到130馬力這讓謝玉多少滿意些了。
這是這樣可能由原來的百公裡7l汽油,變成原來的百公裡8l汽油了,但這在謝玉的意料之中謝玉也不後悔。
隻是當謝玉結賬時居然發現,這改那改後,居然花費了一些超過一萬塊,這點有些讓謝玉心疼。
隻是謝玉心疼還沒結束突然自己的手機響起來了,謝玉一看居然是宋時花給自己打的。
謝玉接了電話說“喂,宋姐,你好呀!”
宋時花“是小謝吧!剛到首都你們棋院工作怎樣了呀,是不是還在忙,要是不忙的話,我到你們那裡一趟,順便請你吃個飯。”
謝玉猶豫了說“宋姐,我剛忙完了,你在什麼位置,沈瑩老師托我給你帶的東西,剛好給你送過去。”
宋時花一陣開心的說“那就太好了,你到城東區老乾部活動中心這裡,具體地址我發你手機上,到了,我請你吃首都特色美食,順便把東西帶過來。”
謝玉也是爽朗說“那就感謝宋姐了,反正隻要不是豆汁我都喜歡,我現在就出發,估計一個小時就差不多到了。”
宋時花“那行,我等你了小謝。”
掛斷電話,謝玉看看手機上的地址,就做了一個導航,果斷出發了。