“對了，發電報讓小尼克斯趕緊從馬德裡回來，這次由他出麵就可以了。”
聖赫塞叫住了離開的安德魯，再次說道，小尼克斯這個人做事他是比較放心的，做事七麵玲瓏，執行力很強，就是有個缺點，心太花了，他就怕他哪天死在女人的肚皮上。
“明白，老板。”
電報要發到馬德裡大使館，好在這些國外高管每周都會發工作簡報彙總，蒙德維的亞也可以直接聯係到小尼克斯。
這次他去馬德裡也是為了擴大國際船隊的事情，質量好的舊船基本上沒有了，這次要訂一些新船，順帶也可以幫三海造船廠提高一下造船技術。
“總的來說，小尼克斯也算是能者多勞了。”
聖赫塞看兩人出去忙事，心裡想著事情，目前普拉裡國際的發展速度還是超過他的預料，現在涉足的方向很多。
不得不說，普拉裡國際短短兩年多能發展出這麼大的國際網絡，小尼克斯確實功不可沒，他回來後，也可以談談一些其他的事情，比如工資、分紅之類的，原先的方式已經不太合適了。
普拉裡國際在美國西歐南美南洋這些地方都建立了分部，這點連獵鷹國際部的都比不上，
特彆是今年在美國成立的藍色起源期貨的戰鬥力是連塞恩都側目的，
也是因為當時聖赫塞回阿根廷，藍色起源沒有繼續存在的必要，畢竟有了紅杉和黑石，離開美國的時候把藍色起源並入紅杉投行，也可以防止塞恩亂搞，製衡一部分。
紅杉有不少聖赫塞的眼線。
普拉裡國際除了雄厚的資金還有貨源結算，加了不少新的業務線，在美國的時候，小尼克斯發現對跟金融業有一點點天賦，
藍色起源並入紅杉的時候，小尼克斯順路從藍色起源期貨拉走了一部分團隊精英，成立了普拉裡國際金融部，融資能力強大不少。
旗下的普拉裡國際船隊因為融資的原因，發展的特彆迅速，自從買不到美國船之後，又從歐洲買了很多二手船隻，總噸位突破的很快，離世界船王的目標更進一步。
海洋運輸特彆是遠洋運輸對聖赫塞來說特彆重要，而普拉裡國際的購買船隻的資金通過跟各大銀行合作貸款買船的方式滾動發展，這需要很強大的銀行財團支持，一開始聖赫塞都在這邊沒有很清晰的發展思路，也是小尼克斯搞定的。
現在在銀行業的合作發展非常迅速，短短幾個月時間，跟普拉裡國際合作的銀行就有十多家，除了一開始就有合作的巴黎國民貼現銀行，還有巴西銀行，布拉德斯科銀行，北德意誌銀行，英國西敏寺銀行等一堆銀行，
和巴黎國民貼現銀行合作是最早的，南洋這邊跟法國結算軍火除了走私的，其他都是通過普拉裡國際出售，法國銀行結算，最後達成了更深一步的合作，法國撤出西貢後，又從法軍手裡買了一堆二手運輸貨輪，修一下就變成了運煤船，散裝貨輪。
現在小尼克斯在馬德裡跟西班牙國營巴讚公司跟三海造船合作造新船訂單的事情，最近就是有電報傳回，他正在跟西班牙國際銀行談判合作，還和佛朗戈的幕僚還搭上了一點關係。
船隻購買貸款在巴倫銀行成立之前就開始籌備了，原先是完全獨立的體係，聖赫塞對於普拉裡國際是單獨控製的，隻是最近才接入巴倫銀行的結算體係，讓巴倫銀行的國際化也加強了不少。