divid="tet_c"“從1991年第一屆摩納哥遊艇展開始，赫拉克勒斯港就一直是全球遊艇行業的焦點。”
“而也是從第一屆摩納哥遊艇展開始，moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip便一直站在歐洲的中心舞台上。雖然我們來自勞德代爾堡，來自大西洋那頭的另一條海岸線，但超過三十年的世界資深經驗，依然讓這裡的超高淨值人群選擇將信任全數托付於我們。從三十英尺到三百英尺，我們為不同需求的客戶，提供不同層級的完美體驗。”
moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip的營銷總監克裡斯-卡拉漢在赫拉克勒斯港入口的主乾道處站定，轉過身來，帶著燦爛的笑容，向韓易介紹道。
位於摩納哥拉康達明區的赫拉克勒斯港，呈凹字形布局，大致可以分為外港和內港兩個部分。外港位於碼頭的入口處，平日裡，造訪的遊艇和其他船隻，都需要排隊從這裡進入港口停泊。摩納哥遊艇展期間，碼頭展位爆滿的時候，船身較長一些的超級遊艇就會直接在外港區域拋錨停泊，靜待豪客參觀。
“平時，赫拉克勒斯港的內港，就這麼幾處可以乘船和停泊的地方。您看，左邊最靠外的那一列，是埃斯彭-奧伊諾國際承租的部分，專門停靠跟他們有關的船隻。稍微靠裡一點的這一個叫燕子碼頭，摩納哥港口辦事處的總部就在那裡，是的，就是那座涼亭一樣的建築。”
“在它的對麵，是雷尼爾碼頭，以摩納哥地區第一位格雷馬爾迪主權統治者雷尼爾一世命名。遊客造訪港口，一般都會往那裡走，因為沿著蔚藍海岸航行的遊輪，絕大多數都是自雷尼爾碼頭出發。”
“而我們現在所處的區域，就是港庫內港的核心部分——中央t型台。這裡才是整個摩納哥豪華遊艇場景的精華所在，沒有遊輪、沒有水上巴士，也沒有海事警察局、海關、遊客中心等服務設施。除了左邊有一個油料儲備庫，和一個船隻的廢棄物回收點之外，您可以看見，每一寸水域，都是供私人遊艇停泊之用。”
“這裡收費應該不便宜吧？”韓易對於陌生領域的瑣碎知識，一向都有非常濃厚的興趣。開拓眼界，儘可能多地帶著對這個宇宙、這個世界、這個社會的了解故去，在韓易看來，是人生最重要的主線任務之一，“按月收費，還是直接交年費？”
“一般來說是按月收費。”
克裡斯-卡拉漢耐心作答。一位訓練有素的銷售人員，就應該隨時準備好為客戶提出的，每一個古怪龐雜的問題提供令人滿意的答案。畢竟，客戶展現出的興趣越濃厚，提出的問題越詳細，成交的可能性就越大。
“具體價格，根據船身長度、淡旺季和船體結構的不同，會有比較大的浮動。前兩天我才幫客戶購買了一個遊艇泊位，他的艇身長度換算成公製，大概是100……103米左右。上個月停過來，因為是旺季，所以要交大約40700美元。下個月開始進入淡季，價格就回落到7000美元了。所以，我們通常會建議客戶，如無必要，不要旺季到摩納哥來停船。非要過來，也直接選擇按天交租，這裡如果停滿了就停到尼斯，或者意大利那邊的文蒂米利亞去，反正也就半個小時的車程。”
“尼斯比摩納哥便宜一些？”韓易饒有興致地追問道，“我以為這兩個地方的價格差不多呢，都是旅遊勝地。”
“但摩納哥畢竟就這麼大，尼斯的海岸線，差不多是摩納哥的三到四倍。”克裡斯-卡拉漢如是說道，“我不太記得具體的價格了，但是一艘十米的船，在尼斯租一年的位置，也就是000歐元上下，文蒂米利亞更便宜。而摩納哥這邊，哪怕是淡季，一個月也至少要1000歐元。”
“價格貴了一倍。”韓易在心中略微過了一遍數字，輕聲感歎道，“怪不得在這裡工作的人都住在法國。”跟隨克裡斯-卡拉漢安排的禮賓車從酒店出發來到赫拉克勒斯港口的路上，韓易跟司機隨口聊了兩句，被摩納哥的高昂物價狠狠震撼了一把。
一個四口之家，想要在摩納哥國內居住，至少得支付7000歐元/月的房租。
而在尼斯市中心，一間四臥室的公寓，最便宜的還不到000歐元。
這就是為什麼摩納哥常駐人口隻有三萬六千人，但雇員總數卻能超過六萬的原因。反正沒有通關流程，乾脆就直接掙摩納哥工資，享受法國物價。
“這就像是一場拳擊比賽，站在八角籠內的人才是主角。”
站在克裡斯-卡拉漢右側，剛才全程不發一言，戴著墨鏡雙手交疊垂於身前，看起來活像是在模仿羅伯特-德尼羅的銀發老人突然開口。
“沒有多少人能負擔得起，才能顯示出它的彌足珍貴。超級遊艇的停泊位如此，超級遊艇本身亦是如此。”
雖然跟滿頭茂密棕發的克裡斯-卡拉漢看不出有什麼相似之處，但這位老人確實是他的父親，moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip的二把手，凱文-卡拉漢。
moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip是個不折不扣的家族式企業，創始人羅伯特-莫蘭1988年在佛羅裡達創立了這家遊艇經紀機構。十年之後，他那擔任私人遊艇船長的弟弟布萊恩-莫蘭也加入公司，專門負責新遊艇從無到有的規劃、銷售和監督工作。
經過8年的傳承，曾經年富力強的羅伯特-莫蘭退居二線，家族第二代陸續登上舞台。布萊恩的兒子肖恩-莫蘭出任管理總監，羅伯特的兒子則負責整個機構最賺錢也最穩定的遊艇租賃業務。
這種子承父業的趨勢，在公司其他高管身上也得到了體現，其中最典型的，就是這次負責公司摩納哥遊艇展整體業務對接的卡拉漢父子。
凱文-卡拉漢從公司創立伊始就跟著羅伯特-莫蘭打拚，年事漸高之後，將他營銷總監的位置讓給了小兒子克裡斯。老凱文一生養育了四個兒子，最後隻有一個，有興趣接過他的衣缽。
moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip的公司架構與企業文化，從一定程度上來說，就是他們服務的那個隱匿圈層，最好的外溢化體現。
頂級富豪們可以擁有各種各樣光怪陸離的新奇資產，和外人看來極度進步的開放企業。他們可以放任自己聘請的高管，在集團內部開展異想天開的管理學實驗。
在家辦公？沒問題。
優先錄取性少數群體？隨便你們怎麼搞。
讓印度人、阿拉伯人，或者彆的什麼第三世界國家的新生代精英出任ceo？都無所謂，隻要董事會在，這些吉祥物就整不垮公司。
深居幕後的掌門人們，什麼都可以讓，什麼都可以向新時代妥協，唯有實際的財富和權力傳承，絕不可能假手於人。
莫蘭和卡拉漢們，玩的都是最低級的王位繼承遊戲，那些比現在的韓易有錢十倍百倍的大資本家，都是專心運營家族辦公室，以單一經營實體的方式，實現家族的永續化傳承，與永續化團結。
沒人能拿上一筆錢就跑，家族後代們想要繼承遺產，就得一輩子在家長設計的框架裡奉獻心力。
“韓先生，讓我告訴您……”
凱文-卡拉漢的右手在唇前懸停了片刻，像是在蓄力，也像是在醞釀下一段台詞。數秒之後，他緩緩伸直手臂，從左至右，在半空中掃過。
“來參加摩納哥遊艇展的公司非常多，大大小小加起來，每年都在五百家以上。但絕大多數，也就是在左右兩邊偏僻的角落裡，租一個泊位，放一艘小船在那裡，就算完成了任務。因為他們根本不是想在摩納哥贏得競爭，而是想要回到他們的家鄉，獲得跟當地客戶吹噓一整年的談資。”
“但moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip不同，韓先生，我們從來不去看兩邊的位置。我們要參加，就隻會拿中央t型台的泊位，而且隻看第二排的報價。”
說到這裡，凱文-卡拉漢勾勾手，示意圍在韓易身邊的人群向前移動幾步。與韓易想象中人頭攢動的盛況不同，他們抵達現場的時候，現場參展的遊艇品牌、珠寶品牌、名表品牌和豪車品牌的工作人員，以及受邀前來的參與者加在一起，乍眼一看也沒有future&nbp;now：the&nbp;tour一個坐席區域的觀眾人數多。
一方麵是因為，韓易一行人來的時間比較早，摩納哥遊艇展大部分活動都是下午開始，比如各個品牌的客戶會議，以及邀請製的酒會和招待會。慶祝晚宴和遊艇派對就不用說了，這種需要私密性的娛樂活動，說什麼也不可能在光天化日之下舉辦。
另一方麵，每一年的摩納哥遊艇展都分成兩個部分，受邀參觀日和公眾開放日。受邀參觀日一般是展會的第一天，這個時候，隻有被各家品牌邀請，並佩戴上藍色參觀證的客戶才能踏進赫拉克勒斯港。
而9月8日，正是016年摩納哥遊艇展的受邀參觀日，普通遊客一律不得入內。
兩種因素累積在一起，導致現在中央t型台的通道顯得異常寬敞。驕陽之下，絕大多數受邀賓客都選擇躲進各家品牌沿著碼頭一字排開的白色高頂帳篷裡，啜飲免費供應的冰鎮雞尾酒。隻有零零散散一些穿著休閒的老年人，倚坐在幾艘小型遊艇的甲板上，曬著太陽，聊著閒篇，消磨時光。
於是，以韓易為中心的這個小群體，成為了遊艇展現場最惹眼的一道風景線。
實在不是韓易想要出風頭，而是moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip，秉承美國人一貫的浮誇風格，將接待規格拉到了一個令人側目的程度。
來巴黎蒙特卡洛酒店接人的時候，就是由卡拉漢父子帶著各自的助理和司機，乘坐兩輛邁巴赫開道，然後韓易與安托萬-嘉舍還有保鏢費亞穆-德爾維希由一輛敞篷勞斯萊斯曜影搭載，緊隨其後。
海濱城市，風本來就大，給韓易吹得滿頭淩亂。明明赫拉克勒斯港離酒店直線距離兩百米不到，但摩納哥遊艇展期間，奧斯坦德大道臨時交通管製，車隊不得不沿著格雷馬爾迪路繞了一大圈，折騰了十來分鐘才抵達會場正門。
正門處，moran&nbp;yacht&nbp;&&nbp;hip本次派遣到摩納哥的其餘六位經紀人，還有他們臨時聘請的四位私人安保人員一字排開，簇擁著將韓易迎到了碼頭前。
不管是萊昂納多-迪卡普裡奧、諾瓦克-德約科維奇還是劉易斯-漢密爾頓，去年造訪遊艇展的時候，也沒這種陣仗。
“那是誰啊？”
一位西裝革履的年輕工作人員從雅典表的展示蓬裡伸出頭，好奇地詢問著身邊的同伴。隸屬於法國開雲集團的雅典表，一直是摩納哥遊艇展的積極參與者，從011年開始，這家源自瑞士格洛克的奢華手表品牌每年都會在展會現場租一到兩個展示蓬，打造現場體驗區，還會在會場外的擋板上貼滿巨幅廣告。
這些主攻高淨值人群的奢侈品牌，服務的基本上都是同一撥人。願意花幾千萬在阿斯彭放一架私人飛機的人，極大概率都在勞德代爾堡有一艘相同價位的豪華遊艇。更重要的是，不同品牌的奢侈品，幾乎不存在明顯的競爭關係，畢竟沒有哪個頂級富豪會因為多買了一塊手表，而減少對私人遊艇的投入。因此，不管是遊艇展、名車展還是珠寶展，隻要穩定辦上幾屆，到最後都會成為奢侈品行業的“批發超市”。
摩納哥遊艇展即是如此，除了00多個參展的船廠與經紀機構之外，還有理查德-米勒、蒙特卡洛伯爵香檳、喬治-阿瑪尼和蘭博基尼等36個行業合作夥伴。
“看起來像亞洲人……泰國王子或者日本明星什麼的吧，誰知道呢。”他的同伴用吸管將剛剛續上的阿佩羅吸掉五分之一，才咂咂嘴，微醺道，“每年都有一個中國之夜，彆說來自地球那一端的名人了，就算是參加活動的本地政要，我們又認識幾個？”