b/b/div柴油分為輕柴油（沸點範圍約180-370）和重柴油（沸點範圍約350-410）兩大類。
楊凡控製著溫度，把兩種柴油分彆收集到不同的容器裡。柴油大概占了原油重量的145%。
“柴油可以作為柴油機的燃料，當然我們現在造不出內燃機，這些柴油可以先儲存起來，留給以後用。”楊凡解釋道。
看到這裡，張世澤問道“再繼續加熱還有嗎。”
“有的，繼續加熱會出來燃料油，這種油適合燒鍋爐，特彆適合船上給蒸汽機作燃料，這東西燃燒值大，同樣的燃燒值比煤炭體積小得多。可以讓船舶一次添加燃料行駛的距離更遠。”
林月如說道“老爺，那這種燃料用途很廣泛啊。咱們的蒸汽機已經開始在工廠和船舶上大量使用了，這東西會有大量需求的。”
楊凡點頭道“是的，猛火油煉出來的東西都是好東西，有很大的用途。”
這一次加熱後。流出來的就是重燃料油了。這一次比較多。約有30%。這樣，一共製取了586%左右的油料。
看到楊凡下令撤火了，眾人都知道蒸餾結束了。
張世澤好奇的說道“剩下的一半都是什麼。”
楊凡解釋道“剩下的叫做瀝青，我們的技術隻能提取到這裡了。瀝青可以用來鋪設道路，非常利於行車。”
小娘皮說道“老爺，我覺得這猛火油真是個好東西，就是原料太少了。要是大量生產原料就供應不上。畢竟陝北離這裡太遠了。”
“其實，也不少，這東西天津就有很多。山東賓州東邊也有大油田。”
明朝，四川地區鑿井取油已較為普遍。何宇度著《益部談資》記載，“油井在嘉州、眉州、青神、井研、洪雅、犍為諸縣”。
這個年代是有打井采油技術的。雖然打不了太深，但是這個年代的產量也足夠應付使用量了。
畢竟不是做燃料和鋪路，用不了太多。
在北方石油相對較少。但楊凡知道大港油田就在天津。離這裡不算遠，還有運河可以水運。勝利油田在大港油田的不遠處。
勝利油田的原油，可以蒸餾出7%的汽油，產量還要更高些。
至於開采，也不是太大的問題，把鋼管打出很多的小孔，然後用人力推動的鑽機鑽到地下去，就可以把原油抽出來。
楊凡現在可以大規模的冶煉平爐鋼，鋼管已經量產。用的是傳送過來的一套現代製造的彷古軋鋼設備。
可以用水力和蒸汽機驅動。配合楊凡這邊現有的動力生產。
現在，平爐鋼出來後可以直接加工成板材、線材、管材。
也就是鑽頭有點難度，但也不是不可以克服。辦法很多，。
鋼材也會快速磨損，即使是軟岩層中。所以在鑽頭上要經常鑲以碳化鎢齒或整體覆蓋碳化鎢外層。
此類碳化鎢材料比鋼材更脆，但具有更強的抗衝蝕能力。美國休斯公司於1909年最早發明了滾動牙輪鑽頭之後，人們硬麵敷焊方麵取得了一些重大的發展，導致開放式軸承鑽頭的使用壽命大為延長。