這些彈黃原來是用在火車車廂上的減震彈黃，十幾根彈黃的力量足夠完成火炮複位。
這就大大減化了炮位上，用來把火炮拉回去的複雜滑輪和繩索機構。
“最後一種炮彈是什麼彈種。”楊凡問道。
“是爆炸燃燒彈，裡麵填充的是化肥炸藥和鋁粉還有白糖。我們嘗試使用白磷，但是不好保存，溫度稍高就會自燃。所以沒有采用。”
“這兩種炮彈慢慢的改進，不著急。這類炮彈其實更適合下一代的後膛線膛炮使用。前膛炮有這個大威力的實心球形彈也夠用了。”楊凡說道。
炮倉裡火炮不多，每一側隻有10門。一共20門火炮。全部都是這種重型火炮。楊凡認為輕型和中型火炮沒有意義。對付小船和縱火船，使用30的加特林機槍效果更好。
甲板外側圍上鐵絲網，在製高點上安裝手搖重型加特林機槍，跳幫什麼的就可以洗洗睡了。根本跳不過來，不是被鐵絲網攔住，就是被掛住。然後被重型加特林打成一地碎肉。
楊凡想了想，說道：“船首和船尾，加裝兩門輕型的，帶旋轉機構的沒良心炮，用於近距離拋射燃燒彈。”
這個時代的炮戰距離一般不會太遠。因為準頭太差。一百米距離，炮彈能偏出去十米。百米距離肯定能擊中敵艦，但打在那裡就沒譜了。所以，這個時代的普遍炮戰距離都在五十米左右，一百米都算遠的。
因為火炮和炮彈自身設計和質量上存在缺陷。炮彈是球形，理想情況下，重心在球心。首先這個時代的工藝，不可能加工絕對圓的炮彈，也不好控製實心金屬的重心一定在球心。
結果炮彈在飛行中受到空氣阻力的影響非常隨機，隨機地朝各個方向翻滾，造成炮彈飛行軌跡非常不規則。
前裝炮，為了能順利地從炮口裝填炮彈，炮管內徑隻好比炮彈稍微大一些，流出所謂“遊隙”，結果發射時炮彈後麵的火藥燃氣不斷外泄，衝擊著炮彈在炮管內隨機翻滾。
炮管采用內外模具夾著鑄造，鑄造出的炮管不一定是筆直的，受製於這個時代的工藝水平，炮膛不平滑，不精密。這樣炮彈在炮管內翻滾更加不規則，出膛時朝哪邊飛去沒法預測。
最重要的是船在波浪中式六個方向的運動。尤其是高海況下，起伏搖擺不定，火炮的炮口活動範圍很大。瞄準時點燃引線，等開炮時，可能炮口移動了，不知道這一炮打到哪裡去了。
使用燒紅的火釺子從爐火裡拔出來，直接插進火門，立刻就能開火。這樣雖然效果好些，但是在滿是火藥堆積的炮倉裡使用明火，也是一種作死行為。
楊凡的炮彈要好一些，因為有鏜床把炮管的精度提高了，他的炮管內膛筆直。銑床把球形實心彈的外表切削的渾圓而光滑。火炮有扳機擊發裝置，因為他有雷汞火帽，把火帽安裝在火門，然後用拉繩控製扳機和擊錘就可以。
瞄準了，立即拉繩，立刻就可以開火。這些裝置讓楊凡的重炮在海戰中占儘優勢。同時，他的彈黃複位裝置，也提高了射速。
楊凡的爆炸彈也有優勢，因為這個時代的黑火藥發射藥膛壓低，所以爆炸彈的彈體不需要太厚。可以多裝炸藥。因為交戰距離近，不需要太大的初速，所以裝藥少，膛壓也下來了。（www.101novel.com）