每輛車出發前,默克多都會親自介紹車的性能和公司還有司機的。美式語言風格本來就喜歡誇張和渲染,結果這接連的失敗讓默克多前麵的表揚都成了笑話。
不過接下來出廠的車又讓人們精神一震,是一輛沃爾沃重卡。沃爾沃這個牌子,大部分人隻是知道他的轎車,其實他的重卡比轎車還要出名。但主要是在歐美市場比較馳名,最起碼中國人對這個品牌了解的並不多。
隻不過令人吃驚的是,沃爾沃這個牌子竟然也是瑞典的。這個總麵積不過四十五萬平方公裡的國家讓大家又一次大跌眼鏡。
司機是一個二十多歲的年輕人,動作乾淨利索。河流,沼澤,爬山如行雲流水一般。隻是最後爬山時候,他依然是選擇了20度°的坡,讓大家非常失望。那個三十度坡已經成了所有人都期望。
接下來又是淘汰幾輛,連著名的雷諾和太拖拉都沒能逃過被淘汰的命運。當然,公平的說,有些車被淘汰其實真的不是車的性能不行,而是司機的駕駛技術不行。
不過這個解釋起來就沒有意思了,司機都是自己選的,他開不過去真的也怪不到彆人。
值得誇誇獎的是rb的日野卡車,雖然耗時較長,但是最終還是完成了所有項目。哪怕爬坡選的是16度°的坡,但是完成了,就已經碾壓了世界上大多數的名車。
五十鈴公司的社長守在電視機前直接摔了杯子。那個派去參賽的隊長簡直就是頭豬,不然榮登山頂的肯定有五十鈴卡車,彆的車他不敢比,但是日野卡車他們是可以碾壓的!
“八嘎!”社長又抓起一個杯子扔了出去。滿腔的憤怒無處發泄。隻等著那個隊長回來好好收拾一頓吧。
接下來就是奔馳車,這個車的牌子基本上全世界都知道的。無論是卡車,轎車,都代表著兩個字“頂尖!”
司機也沒有令大家失望。奔馳強大的動力和越野性能讓這些障礙對他沒有造成什麼困擾。
隻是最終司機也沒有去嘗試那個三十度°的斜坡,或許是怕功虧一簣吧。這種選擇也無可厚非。
最後出廠的就該是戰士卡車了。默克多喊了一聲,那邊卻還沒有動靜。默克多帶著攝像直接走向了戰士牌的參賽車。
沒想到一走近,卻發現三個人正在吵架。原來是王麗娜要參賽,楊革勇和江布爾怎麼可能讓她去,雖然她開車技術不錯,但是這種地形,男人都費勁,一個姑娘家家的這不是去砸自己的牌子嗎?
“我是銷售部總監,活動是我倡議發起的。我有權利決定誰去參賽!”王麗娜瞪著眼睛據理力爭。
“女人,你會開車嗎?這種地形若是被嚇尿了褲子,可沒地方去換。”江布爾顯然被這女人給氣壞了,有些口不擇言。
楊革勇到是冷靜,一副長者姿態“好了,不要鬨了。這事關係到咱們戰士牌卡車的命運,你車開的少,出了以外後悔就來不及了。”
默克多笑眯眯看著幾個人爭吵,也不說話。
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