這一下，壓力全給到了米國國際貿易法院，幾個法官亞曆山大，從原則上，他們肯定願意遏製來自華夏的產品，這也是他們的一貫做法。
隻是如今形式不太對啊，輿論一邊倒，而民眾又被戰士集體忽悠瘸了，這就屬於絕症了。
他們現在唯一的出路，就是判決戰士公司勝訴。
不過拖還是要拖一陣的，畢竟政府的意思主要是為了拖延，就看本國這些車企能否爭氣了。
而這時候，戰士汽車已經加大了宣傳攻勢，而且隨著案件的公開審理和媒體前一陣的反麵宣傳，讓普通百姓更加關注戰士電車。
你不讓賣可以，但是總不能不讓人看吧？無數人湧向戰士4s店，開始了解性能。
這一下，大部分都被征服了，除了那些越野愛好者之外。
要知道，大部分人開車，出遠門的機會並不多，隻是用來代步。
所以續航並不用太遠，而戰士汽車一千公裡的續航，已經遠遠超出了預期。
而電動汽車的舒適感是遠遠超過燃油車的，這一點誰也沒辦法否認。
加上一些智能化的操作，大沙發大電視，誰踏馬會不喜歡？隻是如今不讓銷售罷了。
米國人民是不差錢的，哪怕兜裡一分錢都木有，但是把車開回家一點兒問題都沒有。
畢竟人家有著世界上最完善的信貸體係，隻要信用沒破產，一個拿著三千月薪的打工人，買架波音767都沒問題。
但是這不允許買，這就觸怒了不少人，這尼瑪絕對是世界上最好的電動汽車，憑啥人家能開，我們米國人卻不能開？他們這是想乾什麼？
這裡的百姓可是比較彪悍，不讓買是吧？我起訴你們！
於是各地百姓開始向當地法院起訴，起訴政府的這一霸權行為。
這一下就有些亂了，雖然這些法院都屬於不同地方，但是都歸最高院管理，受總統和參眾兩議院監督。
那些當地法院的法官們一個個正義感爆棚，紛紛啟動訴訟模式，他們可不太在乎官員們，該乾啥乾啥。
這一下壓力就給到了最高院，最高院由九名法官組成，一名首席法官，九名大法官。
這些法官雖然對這件事也是意見不一，但是卻有一個共同點，那就是絕不會為政府官員的利益買單。
主要是經濟這東西跟他們沒啥關係，他們隻需要維護法律的公正就好了。
他們開始給國際貿易法院施壓，讓他們儘快審理，爭取在最短的時間內給老百姓一個交代。
無非是一個反傾銷案，這種事情好查，同時又不好查。
好查是因為成本擺在那裡，不好查是因為各國成本根本不一樣，按照米國成本去跟華夏比，那沒有可比性。
原材料價格，人工，都根本不是一個層次。這怎麼查？
你去彆的國家查，人家自然向著自己的人，所以，這一切隻能是參考當地各方麵的物價和成本，做一個判定。
所以，這一類的官司，很難有一個明確的界定，大部分都是根據需要罷了。