玉娥這個人善良，性格又軟，最終隻能答應陪她走一趟，主要是她也想孫子。
而葉歸根和楊成龍到了波士頓之後，看到這麼多孩子，一下子也高興起來。
人是群居動物，從小開始，他們就喜歡熱鬨，所以這裡的一群孩子讓他們非常興奮。
本來，葉紅和葉白是這裡最小的，結果突然來了這麼兩小隻，他們終於升格了。
並且，升格的可不止年齡，還有輩分，他們成了叔叔和姑姑。
成龍和歸根今年剛兩周多一點，可以滿地亂跑，但跑的不太穩。
說話也是那種時而清楚，時而模糊的狀態。
而這裡的孩子們一會兒漢語一會兒英文的也讓他們迷糊，畢竟沒有接觸過英文。
不過孩子們的語言天賦是令人吃驚的，在這幫孩子的引導下，很快他們就掌握了簡單的單詞。
兒子來了，葉風自然高興，天天有時間就往家裡跑，小家夥跟他比較陌生。有些排斥。
不過葉風一天的時間就讓兒子跟他親熱起來了，父子天性，這個沒辦法。
如今這邊想輿論還在浪尖上呢，對於自動駕駛出租車的呼聲越來越高。
而聯邦政府這邊已經開始引導，想把這件事淡化，甚至出現了一些陰謀論。
無非就是這種出租車會對國家安全產生威脅之類的論調，而且說的有理有據。
哪一國民眾都容易盲從，畢竟專業的人才是少數，幾個有威望的專家一忽悠，邊有大批民眾深信不疑，他們很快跟著呐喊起來。
“抵製外國產品，抵製戰士汽車。”
當然，很快也有專業人士開始反對這種論調，他們從專業的角度詳細駁斥了這種說法，有理有據，很快又占了上風。
議員和官員們密切注視著輿論走向，大部分人都是是牆頭草，哪邊風大就向著哪邊，說話都模棱兩可。
但是也有一部分從開始就有了明顯的傾向性。
比如支持引進自動駕駛出租車，或者堅決反對引進自動駕駛出租車。
蘇西是來自馬薩諸塞州的議員，她自然要重視來自這個州的民眾輿論。
要知道馬薩諸塞州是大工業之州，80的人口從事工商業及服務業。
工業以製造電子器材及機器為主。傳統工業有紡織、製鞋和造船等部門。
享有盛名的產品有沃爾瑟姆、塞勒姆和波士頓鐘表、加德納冰鞋、格林菲爾德刃具、斯普林菲爾德摩托車、皮博迪的皮革製品、霍洛克紙張、紐伯裡波特銀器和波士頓刮臉刀片。
馬薩諸塞州的哈佛大學是常春藤聯盟的一員，排名全美第一。
並且有三所大學是屬於七姊妹學園曼荷蓮女子學院、史密斯學院和韋爾斯利學院。
科技導向方麵的大學則有麻省理工學院和伍斯特理工學院，還有心理學和地理舉國知名的克拉克大學。
位於該州靠近中西部的著名大學院校有位於先鋒山穀的五大學院（聖尤克山學院、史密斯學院、安姆赫斯特學院、罕不什爾學院，位於安姆赫斯特的馬薩諸塞州立大學總部）和威廉斯學院。
音樂學校則有伯克利音樂學院和新英格蘭音樂學校。
這個州人口接近700萬，人均收入穩穩排進米國前三，自然話語權極重。
因為在政府對上次戰士電動汽車製裁中，蘇西持有的是反對態度，所以這次的電動車事件，她自然被歸類為自動駕駛出租車的支持者。
但奇怪的是，這次蘇西並沒有表現出任何傾向，在公共場合的發聲也都很謹慎，很多人以為她似乎不太支持自動駕駛出租車的引進。
如今戰士電動汽車已經開始走進千家萬戶，大街上隨處可見它們的影子。
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因為良好的駕駛感和出眾的外表，無疑是最大的加分項。
當然，配置很重要，大大的顯示屏，舒適並且可以按摩的座椅。還有電動調節功能，處處都顯示著於傳統燃油車的差彆。
每一位車主都會炫耀著自己的車有多棒，弄得彆人會眼紅。
當然，啥時候都會有一批懷舊的人，當自動擋車已經普及的時候，不是還有一批人喜歡老式掛擋車嗎？
所以，喜好這種事情，不要以常理去揣測，這叫個性。
擁有戰士電動汽車的人，自然無疑是自動駕駛出租車的擁護者。
在米國這個地方，車就是人的腿，離開車基本上寸步難行，這也跟他們的生活習慣有關。
華夏人大部分喜歡住城市，越熱鬨的地方人越多。
但是米國人卻喜歡住處安靜一些，所以大部分條件不錯的的人，都住在郊區。而且都是那種獨棟彆墅。
而這種居民區往往都比較稀疏，而且離超市和商業區都遠，所以買菜，采購生活用品都需要車。
雖然這裡家家戶戶都有車，但是總有各種原因沒辦法開車的人，所以，出租車就成了重要的交通工具。
而這裡的出租車是真的貴，對於低收入人群來說，根本沒辦法經常打車，負擔不起。
所以自動駕駛出租車就成了他們的希望。
要知道，這裡的油價很低，出租車之所以貴，是因為司機需要掙錢。
又加上這裡的人喜歡休假，又不喜歡加班，所以，打車成了一件碰運氣的事情。
一兩個小時叫車叫不來屬於常態，你有什麼急事跟人家司機有啥關係？
蘇西其實如今正在忙這件事兒，她在統計這部分人的基數。
要知道，不論在哪國，都是底層人數是最多的。他們拿著最低工資，吃著最廉價的食物，卻乾著最重的活兒。
蘇西很親民，特彆對於這些底層民眾，她很喜歡挨家走訪，問詢他們的訴求。
她之所以這麼快成為聯邦議員，跟這些有很大的關係。
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