b最新網址：/b所有人都愣住了。
八萬噸的模鍛壓機，這可是世界第一啊！僅僅造個眼前的猛士車大梁，用得著這種級彆的液壓機嗎？
不用說六萬噸，哪怕就算是四萬噸的，全球也隻有三個國家有！
先進的模鍛壓機技術還是在二戰時期發展起來的，德國在1944年之前，一共建造了四台萬噸級以上的模鍛壓機，其中三萬噸級的一台，一萬五千噸級的三台。
二戰結束後，美蘇兩霸很快就把這四台都拆走了，之後，美國人為了空軍的發展，開始建造更大的模鍛壓機，在1955年，梅斯塔重型機器廠為美國鋁業建造了1台四萬五千噸模鍛壓機和1台三萬一千五百噸模鍛壓機。勞威公司也為威曼高登建成了同樣噸位的各一台，美國佬的航空工業就是靠著這四台模鍛壓機發展起來的。
老毛子為了發展自己的航空航天工業，也在發展先進的模鍛壓機，而且，老毛子更是大手筆，造了兩台世界上最大的七萬五千噸級的模鍛壓機，加上三台三萬噸的，一台一萬五千噸的，讓老毛子成為了世界上模鍛壓機技術實力最強的國家。
再看看歐洲，歐洲人以前隻有三萬噸級的模鍛壓機，一直到了1976年，法國奧伯杜瓦特鋼公司，從老毛子的新克拉馬托重型機器廠購買了一台6.5萬噸模鍛水壓機，才算是實現了模鍛壓機的技術升級，可以生產鈦合金模鍛件和航空鋁合金模鍛件。
但是，歐洲對大型模鍛壓機的需求是巨大的，比如說，當空客公司發展起來之後，因為手頭的模鍛壓機不夠用，以至於要將起落架毛坯送到老毛子那裡去壓製，否則就造不出來。
從這些技術介紹裡也能知道，大噸位的模鍛壓機，那是用在航空和航天工業的，大型飛機的起落架，屬於薄壁結構，但是承受力的需求又比較大，所以，必須要通過模鍛壓機來鍛造，大型飛機的結構件，也都需要這種模鍛壓機。
現在，運十已經下馬了，下馬的原因是多方麵的，在各種技術分析中，國內沒法生產大飛機的起落架和結構件，就是一個反對者的重要說辭。
實際上，普通人都能想到的事情，運十的研發人員又怎麼能想不到，運十項目開始後，六萬噸的模鍛壓機的製造計劃，就已經緊鑼密鼓地開始了。
這個不需要國外幫助，國內自己就能搞，畢竟，在73年，東方一重機就建造了第一台三萬噸級的模鍛壓機，到了74年，又造了一台三萬噸的有色金屬模鍛壓機，哪怕就算是到了82年，二重機還給西南鋁廠造了一台一萬噸的多向模鍛壓機。
對東方來說，六萬噸的模鍛壓機並不難造出來，需要的隻是建造的理由。
就在75年，一機*和三機*向上級提交了建造大型模鍛壓機的報告，得到了批準，二重機和清華大學合作，開始了這種6.5萬噸級的多向模鍛壓機的設計工作，在81年還進行了一千噸級的模擬樣機的測試，但是，運十項目下馬了，相關的項目自然也就沒有建造的必要的，國家要發展經濟，到處都需要錢，不會在這種不必要的項目上繼續花錢了。
除非……有其他的投資，現在，秦鋒這個財大氣粗的太平洋集團的負責人，就打算搞這個項目了，而且，還要將噸位提升到八萬噸！這怎麼能不讓眾人驚訝。
驚訝過後，楊老開口：“隻要你們出錢，咱們部隊幫忙協調，沒有任何問題，畢竟，你這八萬噸的模鍛壓機要是出來，那就是世界第一，咱們國家肯定也會大力支持的。”
如果是其他設備，那直接去相關工廠訂購就行了，但是，這八萬噸的模鍛壓機可不容易，必須要國家幫忙協調，部隊出麵是完全沒問題的。
“不過，你們造這樣一個大家夥，真的是隻打算鍛造個汽車大梁？”
要說用這種大家夥來鍛造大梁，造出來的質量絕對是剛剛的，車子開到報廢，大梁都不會斷，但是，這也太大材小用了吧？
“我們是為了鍛造汽車大梁建造的，不過，造出來之後，也可以有其他的作用，比如說如果空軍的轟炸機起落架想要整體製造，就可以把毛坯放到我們這台機器上鍛壓一下，如果相關部門需要一些大尺寸的無縫鋼管，也可以通過切換特殊的模具，把這個模鍛壓機變成垂直擠壓機，直接擠壓出來大直徑厚壁無縫鋼管。”
普通的鋼管是用鋼板卷壓出來的，質量差了那個接口就容易崩，兩鄉鎮煉鋼廠搗鼓出來的就是這種貨色，如果內部壓力高了，也會崩，所以，某些特殊地方必須要用無縫鋼管，比如說發電廠的鍋爐裡的高壓蒸汽。
無縫鋼管怎麼做？用深孔鑽開個孔，然後擴膛，就變成了鋼管，和炮管的製造工藝一樣，而在國外已經開始使用垂直擠壓技術，用強大的液壓機把火紅的鋼坯一壓，就和壓橡皮泥一樣，就把鋼坯變成了鋼管。
但是國內沒有，用造炮管的工藝來造又太貴，從美國購買的p91、p92型材質無縫鋼管，每噸價格分彆是12萬元人民幣和16萬元人民幣！
所以，國家需要先進的大直徑厚壁無縫鋼管的生產技術，這些都呼喚著大噸位的水壓機。
“也就是說，以後咱們如果想要造炮管，直接放你們這個機器上壓一下，一根炮管就出來了？”李潤柱想到了什麼，立刻興奮地開口問道。
“抱歉，我們隻生產民品。”秦鋒說道：“我們負責加工大直徑厚壁無縫鋼管，至於加工出來做什麼用，和我們無關。”
大家夥都露出了興奮的笑容。
“好，隻要你們出錢，部隊幫你們協調！”楊老把剛剛的話又重複了一遍：“伱們還需要什麼？”
“模鍛壓機是需要鋼材的，我們想要引進國外的生產設備，建造個現代化的煉鋼廠。”
八萬噸的模鍛壓機，僅僅自重就有兩萬噸，這種模鍛壓機的零件，都是現場製造的，所以，要造模鍛壓機，就需要先造個煉鋼廠！
國內的煉鋼技術並不先進，煉鋼設備需要從國外采購，哪怕秦鋒手裡有外彙，也不可能直接花外彙把東西買進來，因為這進口是統一管理的，如果秦鋒自己要搞的話，那肯定會被各方麵管製，最後什麼都得給拖黃了。
其實，八萬噸模鍛壓機的項目不是必須的，這個煉鋼設備才是最重要的，隨著他們平旺摩托車廠的發展壯大，對鋼材的需求也是越來越大，小小的兩鄉鎮煉鋼廠是供應不上的，采購的話……
還是把一切掌握在自己手裡比較好，畢竟，88年裡國家有一個重要的項目，叫做價格闖關，拿不到計劃內的份額，從市場上采購的話，鋼材的價格會高到讓人無法接受。
“秦總，鋼材的事情，咱們可以協調，咱們就挨著首都煉鋼廠，還用得著再建造一個煉鋼廠嗎？”
“那部隊能保證咱們平旺摩托車廠今後幾十年的鋼材需要嗎？”
眾人不說話了。
秦總彆看年輕，看得很遠啊！
“秦總，如果從國外采購煉鋼設備，那是需要花費寶貴的外彙的，不管是武鋼還是寶鋼，他們的生產設備外購，都是國家項目。”
“咱們又不是要建造武鋼和寶鋼那樣的大型鋼鐵企業，咱們隻想要建造一個中型煉鋼廠而已。”秦鋒解釋：“至於購買設備，完全可以采購國外淘汰的二手設備，價格不會太貴，我們以物易物都可以盤下來，隻是手續不好走而已。”
在八十年代中期，國內現有的煉鋼企業為了提升自己的生產能力，開始采購國外的二手設備，在七五到八五期間，一共有四十多個企業從國外購買了一百多套二手設備，尤其是軋鋼設備，這些設備是七十年代水平，在國際上已經落伍，但是對東方來說還是比較先進的，畢竟東方的煉鋼一直都在老毛子技術路線的束縛下停滯不前，是到了該前進的時候了。
“好，咱們可以幫忙協調。”楊老再次點頭，突然又想到了什麼：“你們是不是還需要場地？”
秦鋒露出了苦笑：“首都的場地就算了，我們從糖山找塊地，這個應該不難。”
如果有可能，秦鋒當然希望把廠子設置在首都，就算是以後要搬遷，那塊地也是咱們太平洋集團的！但是，通過平旺摩托車廠這件事，秦鋒也意識到了一個民企想要發展壯大有多麼的艱難，也就放棄了在首都這邊設立煉鋼廠的想法，首都政府肯定是不會給解決的，到時候拖個三年五載，事情就拖黃了。
還不如去糖山找地方的，首鋼搬遷，就是去了糖山，自己提前去占塊風水寶地。
“好。”
事情談完了，一眾領導又在車子旁邊看了半個小時，才都哆哆嗦嗦的回去了。
秦鋒被叫到辦公室，又暢談了一會兒，等到出來的時候，日頭已經到了西邊。
又是忙碌的一天啊！