“這個發動機推力曲線圖很不錯，隻是不知道壽命如何？”秦鋒繼續開口：“隻要能保證壽命，溫度高一些也無所謂。”/br“壽命當然沒問題，我們這款發動機的大修間隔高達350小時，兩次大修後，可以用上千小時！”/br看著老毛子們一幅很驕傲的樣子，這邊的東方來客有些無奈，你們以為很高？沒錯，和米格-21發動機的一百小時相比是高，但是和西方的簡直沒法比，f404發動機的大修間隔就能達到上千小時！/br“那需要改進一下。”秦鋒開口：“大修間隔要達到一千小時，壽命要達到三千小時，這樣的發動機才能被我們的客戶接受。”/br“那不可能！”斯達洛夫立刻搖頭：“我們目前是有改進計劃，但是改進的目標是增加推力到九噸，壽命方麵，我們從來不認為是缺陷，按照二戰時期的經驗，戰機上天活不過五十小時……”/br斯達洛夫的話說到這裡的時候，突然反應過來了：不對，自己怎麼把改型給說出來了？如果東方人要買，隻能買原型啊，咱們可不賣改型！/br但是現在，話都說出去了，還怎麼收回來？/br“如果推力能達到九噸，那我們還是可以考慮，忍受一下發動機壽命的缺陷。”秦鋒點頭：“各位應該知道，我們的客戶老巴是出了名的難伺候，他們能接觸到西方先進的飛機，如果我們的技術指標達不到，他們根本就看不上。”/br九噸的是rd33b，屬於克裡莫夫設計局的改進型號，畢竟，rd33發動機在68年開始設計，76年交付使用，到現在已經十幾年了。至於後來的rd33mk，已經是新世紀的事情了。/br秦鋒跟老毛子談條件，屠老他們就趕緊對著幻燈片畫圖，把整個推力曲線圖都記錄了下來。/br“對了，這款發動機的推重比如何？我們聽說，貴方衡量推重比用的是乾重量，西方用的是濕重量，這其中的差距可是相當大的。”/br斯達洛夫沒有回答，隻是用抱怨的目光看向彆茲留特科，不用說，這也是彆茲留特科給透露出去的，凡是從秦鋒嘴裡說出來的，都得算到彆茲留特科的頭上。/br你這家夥究竟是收了東方人多少好處，這麼賣力？你知不知道，這種行為說大不大，說小也不小？/br“各位不方便說？”秦鋒看向對麵的人：“我聽說，rd33發動機的控製係統是電子模擬式的，個頭非常大，還非常笨重，嚴重影響這種發動機的總質量，而且，最關鍵的還是在上麵，我們要用在單發飛機上，發動機控製器要設計到下麵來才合適，這個改進工作必須要做，不知道你們是否見過西方的發動機控製器，隻有一本書的大小……”/brrd33是用在雙發的米格29戰鬥機上的，在兩個發動機的中間上部，飛機專門開了一個附件機匣，維護保養都從這個開口進行，反正米格29是雙垂尾結構，中間是空的。/br但是超七不行，這是單發飛機，發動機上方是垂尾，根本就沒法在上麵開口維修，而且上麵維護保養也不方便，按照西方的慣例，都是安裝在下麵的。/br所以，要把rd33的控製器改掉，從rd33變成rd93，這是超七能用老毛子發動機的前提條件。同時，這也是雙方最大的分歧。/br西方的發動機控製器是數字式的，體積很小，老毛子的發動機控製器需要兩個盒子，重25千克，體積也達到了36升，這是雙方最大的區彆。/br西方的好改，老毛子的可不好改。/br果然，斯達洛夫當下就搖頭了：“不可能，不可能，發動機的控製器已經固定好了，不能更改，我們也沒打算改。”/br“唉。”秦鋒歎了口氣：“屠老，這發動機不合適，咱們怕是沒法用啊，這趟算是白來了，我還下麵給他們吃，也都白吃了，咱們走吧！”/br屠老一愣，走？/br你剛剛說了一大堆，說明很懂這台發動機，咱們來的目標，就是奔著這款發動機來的，現在居然要走？/br不過，秦鋒既然這樣說了，那肯定是有目的的，他得配合。/br“老孫，咱們走吧。”/br從始至終，孫經理都是個打醬油的，這次過來，談判方式和以前完全不一樣，沒有走官方渠道，他這個中航技的領導也就沒有了用武之地。/br“好吧。”/br“唉，按照咱們的計劃，至少有上百台的需求，沒想到，這克裡莫夫設計局的人真是太高傲了，根本就不為客戶著想，不過我們也不能怪他們，畢竟他們還不是市場經濟，不知道什麼是甲方爸爸。”/br看到秦鋒要走，彆茲留特科著急了。/br“秦總，秦總，不用著急，有分歧我們可以協商啊！你先坐下！”彆茲留特科又看向對麵：“斯達洛夫，客戶既然提了要求，伱們按照客戶的要求來更改就不行嗎？反正客戶也會給你們錢的。”/br客戶是否給我們錢不知道，但是，你肯定是已經拿到錢了，否則為啥看東方人要走，這麼著急？斯達洛夫沒說話，臉色依舊陰沉。/br“好，彆茲留特科，我給你個麵子，我們留下來繼續談，這個機匣的問題……”/br“這個不能改！”斯達洛夫也來了脾氣。/br“好吧，我們暫時擱置爭議，先說彆的。”秦鋒說道：“我們接著說進氣道匹配的問題吧，我們需要看看這種發動機的進氣需求如何。”/br換裝發動機是個大工程，除了體積要滿足需要，支架要更改之外，進氣道的匹配也是相當重要。/br現在，又要談下一個大問題了，這個問題也是主要分歧，當然，分歧不在這裡，而是在米高揚設計局。/br“進氣道的匹配問題……”斯達洛夫猶豫了一下。/br“機匣改動需要投入研發力量，這進氣道的匹配，隻要把數據告訴我們就行，這個不算什麼問題吧？難道貴方連這個也不想告訴我們？”秦鋒的臉也陰沉起來了。/br“斯達洛夫，這進氣道的數據，你們就介紹一下吧。”彆茲留特科開口。/br“哼，就算是你們不介紹，我們也有辦法弄到手。”說完，秦鋒又看了一眼彆茲留特科。/br“好吧。”斯達洛夫點頭了，剛剛要開口，就聽到咣的一聲，門被推開了！/br幾名老毛子出現在了門口，其中為首的那個，一臉陰沉：“進氣道的匹配，得交給我們來做！”/br“彆裡雅柯夫，你怎麼來了？”彆茲留特科頓時一愣。/br彆裡雅柯夫是米高揚設計局的總師，也就是一把手，同時還是老毛子的航空工業*長，地位和權力都很大，也是飛機設計的老手，目前正在帶隊研製蘇維埃最先進的米格1.44戰鬥機，昨天晚上，彆茲留特科隻是和他簡單彙報了一下，他就讓彆茲留特科帶著東方人來克裡莫夫設計局了。/br彆裡雅柯夫可沒有時間浪費在東方人身上，但是現在怎麼突然出現在這裡了？/br“哼，我當然得來，否則，某些人就把該說的，不該說的都說了。”彆裡雅柯夫語氣都有些咬牙切齒了，看向彆茲留特科的目光不善。/br“是嗎？誰亂說了？”彆茲留特科問道。/br83中文網最新地址/br你這不是明知故問？彆裡雅柯夫恨不得當下就問問彆茲留特科，你昨晚收了東方人的那個信封裡有多少錢？今天在設計局裡都傳開了！/br“哼。”彆裡雅柯夫哼了一聲，然後看向秦鋒等東方人。/br“各位客人，貴方想要采購我們蘇維埃的rd33發動機用在貴方的超七項目上，我們很高興，但是，這款發動機的匹配，得交給我們米高揚設計局來做，畢竟我們對這款發動機最熟悉，同時，飛機的整體設計也可以交給我們，以前格魯曼能做什麼，我們就能做什麼，甚至會做得更好。”/br當初佩刀2計劃老巴堅定地要讓格魯曼公司當總包，就是因為擔心132廠的實力不夠，換發動機可不容易，有大量的匹配工作要做，而想要讓飛機有足夠高的性能，更是要對整體的氣動布局進行精心設計。/br米高揚設計局接手了這個項目，也是有積極意義的，梟龍的最終外形結構，實際上是在米高揚設計局手裡成型的，後來雙方鬨掰，611所又接手進行了一番修型，形成了最終的梟龍的布局。/br但是，這樣一番折騰，浪費的時間也很多，梟龍要想在國際市場上大賣，就得抓緊時間，不能一直蹉跎歲月。/br“您是？”/br“這位是我們米高揚設計局的總設計師，彆裡雅柯夫同誌！”彆裡雅柯夫帶來的人立刻介紹。/br“哦，原來是總設計師同誌，抱歉，抱歉，我還以為彆茲留特科是……來，各位坐，既然來了，那就坐下來一起談談，我們的超七項目，的確需要貴方的支持。”/br彆裡雅柯夫的臉上擠出了一個笑容：“好，咱們談談，咱們米高揚設計局以前和東方關係密切，現在我們的關係又逐漸緩和，我們也希望能加深關係，幫助你們東方空軍實現裝備的更新。”/br“不，不，您理解錯了。”秦鋒說道：“我們的超七戰機是出口型戰機，並不打算自用，畢竟我們需要先進的現代化重型戰鬥機，超七屬於輕型戰機，並不適合我們自己裝備。”/br“你們自己？我聽說，你們測繪仿製了格魯曼公司的雄貓戰機，你們打算把那種戰機當主力嗎？可變後掠翼的時代已經過去了，接下來的時代，是屬於我們米格29的！”/br“是嗎？”秦鋒的嘴上露出了譏諷的笑。/br“不是嗎？”/br“翼身融合，可變後掠翼的這些設計方案，的確是現在的潮流，不過僅僅是現在而已，戰鬥機的技術在飛速發展，新一代戰機的技術，將會是變革性的。”/br戰機的分代會讓後世很多人迷糊，f-22究竟是四代機還是五代機？我們的蘇-27呢？三代機還是四代機？/br不同時代說法不同，不同國家分類也不同。/br早期剛剛進入噴氣式領域裡的亞音速戰機，都是第一代飛機，什麼米格-15，f-86都是這種類型的，第二代飛機則是超音速戰機，從米格-19到米格-25，都是這些類型，主要追求高空高速。/br到了第三代戰機，就開始向高機動性轉變了。一般認為美製戰機從f-14開始，老毛子的戰機從米格-29和蘇-27開始。/br但是，這樣劃分，老毛子覺得吃虧了，畢竟一般都是美國人先研製戰機，等到美製戰機出來，老毛子再研製對應型號，在各個參數上壓過美製飛機，蘇-27就是典型的例子，必須要壓製住f-15才行。/br但是這樣也導致了另外一個結果，就是在實戰對抗中，經常都是美國佬利用代差優勢來壓著老毛子的飛機打，比如說f-15和f-16出來之後，和他們對抗的經常是米格-23和米格-25這些飛機。/br於是，老毛子乾脆把自己的飛機，米格-23和米格-25這些拿出來，單獨劃了一代，這樣就多了一代，而到了米格-29和蘇-27的時候，就得叫第四代了。/br雖然劃分的方式很多，但是，米格-29和蘇-27都是同一代的，這些戰機既然已經研製出來了，那下一代戰機當然也就得開始了。/br下一代戰機該是什麼樣子的？/br美國佬提出了4s的標準，按照這種標準開始競標yf-22和yf-23，而老毛子也在研製新一代戰機，具體來說，米高揚設計局從83年就開始搗鼓起來了mfi多用途戰鬥機的設計方案，設計代號1.42，看時間就知道，當時米格-29剛剛定型服役，作為蘇維埃第一飛機研發機構，他們的動作是很迅速的。/br無奈新一代戰機需要的技術太高，所以，到了89年才開始打造第一架原型機，代號米格-1.44，如果蘇聯晚幾年解體，讓這架飛機成功定型服役，那在分家之後，米高揚設計局絕對不會過得那麼慘，完全可以靠這種重型戰鬥機混得風生水起。/br當年米高揚和蘇霍伊兩個設計局在搞米格-29和蘇-27的時候，他們就聽從了中央流體院的建議，用的是邊條翼和翼身融合布局，兩款飛機大小不同，但是性能接近，在新一代飛機上，米高揚設計局繼續聽從中央流體院的建議，用上了鴨式布局。/br它采用了近距耦合鴨翼和無尾三角翼的布局、機腹有一個多波係可調進氣道，後麵是雙發雙垂尾，整個機身寬大，可以提供很多升力，有大量的控製麵，飛機的設計除了沒有隱身能力之外，其他的都還算是很不錯的。/br後世等到殲二十出來，還總有一些不爭氣的人給飛機找外國爹，說殲二十用了米格1.44的技術，讓人鄙視。/br當年秦鋒在網絡上，可沒少懟這些崇洋媚外的家夥，現在嘛……/br彆茲留特科，抱歉了，為了把你弄到咱們東方去，我也隻能這麼做了！你先稍稍受點委屈，先苦後甜嘛。/br“我覺得不是。”秦鋒說道：“常規布局的方式已經落後了，現在，為了追求先進的性能，應該使用鴨式布局！”/br常規飛機就是機翼在前麵，控製舵麵在後麵，而鴨式布局，好像把兩者反過來，控製舵麵在前麵，主機翼在後麵，而且機翼還會做成大麵積的三角翼形狀。/br這種布局最大的好處就是正升力，常規飛機要抬頭，尾翼就得先把機尾壓下去，機頭才能上翹，而鴨式布局的控製舵麵在前麵，隻要偏轉舵麵，機頭立刻就被撬起來了，這飛起來自然更靈活。/br“其實，在以前的時代，鴨翼布局就被很多設計師重視起來了，但是，以前由於液壓操控，鴨式布局的控製非線性，導致無法操作，現在有了電傳操作，鴨式布局肯定會受到重視，我敢斷言，以後的時代是屬於鴨式戰機的，貴方作為蘇聯最強的戰鬥機設計局，已經……一定要研製鴨式布局的戰機！”/br米高揚設計局的人都愣住了。/br你怎麼知道的？/br雖然1.42項目從83年就開始了，但是一直都是處於保密狀態的，隻有他們內部的設計師們知道，絕對不能外傳的，誰說出去的？/br前些年雙方關係很僵，也不可能有什麼交流，也隻有現在，才剛剛開始接觸，這東方人最先接觸的人，就是彆茲留特科！/br難道是……/br“你怎麼知道……你覺得，怎樣的鴨式布局更合適？”彆裡雅柯夫瞟了彆茲留特科一眼，繼續問道。/br“鴨式布局有兩種，一種距離主翼很遠，叫做遠距耦合，這個鴨翼主要當控製舵麵，而且力矩夠大，麵積不用太大，就能控製飛機的俯仰，一種距離主翼很近，叫做近距耦合，主要用來拉渦流，我認為，如果發動機給力，近距耦合更合適。”/br其實還有一種是中距耦合，就是殲十獨創的，但是，秦鋒當然不能把這個說出來。/br“這種布局，最好是雙發重型機的結構，正常起飛重量就需要達到三十噸，彆看自重大，但是發動機給力就行，要是配上加力推力175千牛的發動機，哪怕就算是最大起飛重量35噸，也能獲得超過1的推重比，而且還能超音速巡航。”/br每一個參數，都是那麼的巧合，和米格-1.44的數據完全一模一樣！/br“尾部要放雙垂尾，為了起到很好的控製效果，要距離發動機遠一些，對了，為了控製機身，舵麵也要多一些，我看至少需要18個，腹鰭，尾撐都可以有舵麵，雖然控製起來複雜，但是效果杠杠的！”/br每一個數據都是準確的，這絕對不是巧合，肯定是有人泄漏了秘密！/br83中文網最新地址（www.101novel.com）