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第五百零五章 坦克變速箱和飛機發動機(2 / 2)

設計圖國內肯定是有的,當初研製三液坦克的時候就有,後來國門打開,從國外搞到了很多樣機,挑戰者坦克的液力傳動係統,就曾經送到過東方來,大家夥都研究過,就是造不出來。

現在,交給太平洋集團來生產,保證質量達標!

“好,今天的會議就到這裡。”秦鋒這個人最不喜歡開會,當然也不會給彆人開又臭又長的會議,現在既然已經解決問題,那就散會吧!

說著,秦鋒低頭喝水,剛剛一番話,說得口乾舌燥,但是,咕嘟咕嘟地喝了幾口,卻發現大家夥依舊沒有離開的意思!

“大家夥還愣著乾啥?散會了啊!”

“秦總,咱們飛機廠裡目前同時開工二十架空客320客機。”馬老開口:“但是,工位還是剩了不少,大家夥都期待著能有新的項目把工位填滿呢。”

和空客的合作中,第一批是五架客機,已經都組裝完畢,交付給客戶了,客戶反響還不錯,所以,第二批直接組裝二十架,工人的技術也成熟了,該開啟規模化生產了。

不過,大家夥依舊不甘心,畢竟,心中還有那個造大飛機的想法呢!

“新項目?什麼新項目?”秦鋒好奇。

秦總,您這不是揣著明白裝糊塗嘛!馬老開口:“秦總,昨天的時候,中航工業的領導去魔都飛機廠考察,在開會的時候,提出來了該進行三步走中的第二步了。”

既然秦鋒要裝糊塗,那馬老就得刺激一下秦鋒,咱們再不走,就被國家隊給超越了!

不過,秦鋒顯然很淡定:“哪一步?是組裝麥道90客機,還是和國外聯合研製100座級的飛機?”

魔都飛機廠目前組裝的是麥道82客機,這是一種支線客機,麥道公司還在推陳出新,麥道90算是麥道80係列的升級款,能搭載一百多人,不過航程隻有四五千公裡,屬於九十年代最先進的機型,畢竟,原型機在93年才試飛。

所以,如果組裝麥道90,那就能站到世界最先進水平的行列來,而且,麥道90的合作和之前不一樣,麥道提供圖紙和原材料,東方拿著全套技術圖紙來生產!生產比例超過了百分之七十!

這個項目也算重要,不過,可惜國內剛剛開始組裝的時候,麥道被波音給收購了,波音大手一揮:麥道90和自己的波音機型重合,砍掉!

當然了,麥道90本質上還算第一步,第二步雖然隻造一百座級的,卻屬於乾線客機,航程就算是沒有一萬,也得有八千公裡以上,而且,隻要100座級的出來,稍稍加長,就能裝更多的乘客。

“和國外聯合研製乾線客機。”馬老說道:“上級是下了決心了,據說還打算撥一大筆資金,最高甚至能到一百億。”

秦鋒笑了笑:“這就是親兒子的好處,不過也不用著急,這個搞不起來。”

搞不起來?

眾人都是一愣。

“秦總以前說過,這乾線客機隻能自己搞,和國外合作是沒有前途的。”格裡希開口:“不管歐洲還是美國,都不會培養一個競爭對手出來。”

秦鋒的眼睛裡更是滿滿的感慨,格裡希現在說話,完全就是站在咱們角度上的啊,看來格裡希已經徹底變成咱們自己人了!

“沒錯,和國外的合作項目,必然會以失敗告終。”秦鋒點頭:“我們要不來國家的撥款,也沒必要羨慕彆人,踏踏實實地走自己的路就行。我知道大家夥都希望儘快上馬大客機項目,咱們太平洋集團最近還大賺特賺,我也希望儘快上馬,但是,咱們還有一個重要難關沒有攻克啊!”

“發動機?”

彆看秦鋒天天嘴上喊著要上馬大客機,但是,這東西可不是隨隨便便就能搗鼓出來的,現在,機體和航電都不是問題了,但是發動機依舊是最大的難關,難道還像以前的運十那樣,用庫存的波音707發動機?

這肯定不行,必須得用自己的!

“秦總,發動機方麵……”馬老猶豫著開口,眼角的餘光瞥了一眼格裡希。

“格廠長早就是咱們自己人了,你有什麼話就說。”秦鋒開口。

“咱們給空客公司加工的飛機發動機零件質量非常不錯,所以,他們把越來越多的零件交給咱們生產,目前,咱們已經能生產v2500發動機百分之七十的零件……”

秦鋒瞬間就是眼前一亮。

國內航空工業一直處於缺乏心臟的窘迫境地,哪怕目前的殲十和殲十一,也在使用特殊渠道弄來的三姨夫,自己的仿製品還需要很長時間,梟龍用的rd33也在測繪仿製之中,可以說,想要解決這些問題還需要等待時間。

戰鬥機用的發動機是最迫切的,民航用的發動機隻能暫時放到後麵去。

當初談空客320引進的時候,也談過發動機,不過,法國佬就是不肯鬆口,扯著第三方專利,不肯給東方。

現在,咱們自己已經能生產超過百分之七十的零件了?

“剩下的零件,都是關鍵的吧?”秦鋒問道。

“是的。”馬老點頭:“比如無凸台寬弦空心的風扇葉片、浮壁燃燒室、單晶渦輪葉片等等,這些我們還造不出來。”

這些都是v2500發動機的關鍵技術。

渦扇發動機就是在渦噴發動機的外麵加一個外涵道,用葉片直接帶動氣流,吹到後麵,而且為了省油,葉片直徑越來越大,發動機的涵道比越來越大,而這種葉片的製造,也就成了最關鍵的地方。

現在最合適的就是鈦合金,羅羅公司研製出來了特殊的生產工藝:在兩塊鈦合金薄板之間放入鈦合金的蜂窩狀材料,然後用活性擴散焊接的方法連接起來。

這種葉片質量輕,強度高,可以有效抵擋飛鳥撞擊,同時,由於寬弦的特殊設計,跑道上的細小東西會被直接甩開,更降低了對跑道的要求。

浮壁燃燒室也是一種特殊的設計方案,燃燒室的側壁外麵是金屬層殼,裡麵懸掛著合金扇形塊,這些金屬塊漂浮在外殼內部,這樣提高了冷卻效率,還能單獨更換。

可以說,這個時代的西方高科技還是很強的。

“不過,秦總,隻要您支持,我們就一定會努力鑽研,爭取把這些零件都搞出來,這種發動機搗鼓出來,兩台可以用在支線客機上,四台可以用在乾線客機上,我們的發動機問題就暫時解決了。”馬老說道。

以前的乾線客機都是四發動機,這是由於民航的相關規定決定的,一直到了85年,出來了一個雙發動機延程運行,到了88年的時候被放大到了三個小時,這樣雙發客機可以覆蓋全球百分之九十五的航線。

加上客機發動機的推力越來越大,很多遠程乾線客機都開始用雙發設計,這樣更節省成本。

不過,那麼大的發動機,己方暫時是造不出來的,乾脆就先用四發動機的設計方案,以後有了更好的發動機,再琢磨雙發項目。

一旁的格裡希開口:“我覺得,現在的條件差不多已經具備了,是可以試試了。”

大家夥在一起說怎麼仿製歐洲的發動機,格裡希居然還支持!他已經徹底站在了東方的角度上考慮問題了!

“好,那我們就試試!”秦鋒點頭:“而且,其中有的工藝太落後了,我們可以改用先進工藝!”

格裡希立刻充滿期待地問道:“比如說?”

“風扇葉片,我們可以用複合材料來打造!”(www.101novel.com)



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