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第五百零七章 波音、麥道、空客,哪個肯幫忙?還得靠自己!(1 / 2)

b最新網址:/b西雅圖,波音公司總部。

波音公司成立於1916年,創立者叫做威廉-愛德華-波音,原名是太平洋航空製品公司,第二年改名叫做波音公司,29年又改名叫做聯合飛機及空運公司,34年拆分成了三個獨立的公司:聯合飛機公司、波音飛機公司、聯合航空公司。

到了1961年,波音飛機公司改名為波音公司,就是目前的這個巨頭。

波音公司的飛機廠在西雅圖,所以總部也在西雅圖,到了後來,隨著不斷的合並,旗下工廠越來越多,為了方便管理,在01年的時候總部搬遷到了芝加哥,後來又搬遷到了華盛頓。

現在,波音公司還沒有吞掉麥道,但是依舊是一家著名的跨國大公司,旗下的產品遍布全世界,作為一個商業巨頭,波音公司自然也是十分高傲的。

當林領導帶隊來到波音公司的時候,迎接他們的隻有部門經理菲利普-康迪特。

“各位,歡迎來到波音公司。”康迪特的臉上帶著淡淡的微笑,就仿佛是接待客戶那樣。

“康迪特先生,我們中航過來,主要是想要請貴方提供技術支持,我們希望設計一款全新的一百座級的民航客機。”林領導開口。

“這個當然沒問題,你們選擇我們波音公司,那是最好的!”康迪特當下表示同意:“還請你們說一下要求。”

隨同林領導過來的工程師,講起來了這款飛機的需求。

康迪特一邊聽,一邊連連點頭,等到所有的技術要求都講完,康迪特立刻拍了拍大腿:“這種飛機,不就是我們波音737ng係列計劃中的737-600嘛!隻要我們把方案稍稍調整一下,就能適應你們的需要!”

波音公司就是牛,不管客戶有什麼需求,都能拿出對應的型號來!

東方人都是眼前一亮,這樣也就意味著技術難度會大大降低!

“那麼,貴方願意把這些技術交給我們嗎?”林領導開口:“我們需要走完設計的全部流程!”

“這個當然沒有問題,貴方可以派人來西雅圖,和我們的技術人員一起完成設計工作,我們將會提供全部的技術支援!”

原本還以為波音公司高高在上,根本就不會培養己方,沒想到,波音公司居然直接答應了!大家夥很是驚訝。

“那麼,貴方有什麼要求嗎?”林領導當然知道,對方不會免費幫助己方,總是會提出一些要求的,為了學到飛機的設計經驗,花一些學費也是值得的。

“首先,貴方需要給我們提供一台銀河2號計算機。這樣我們才能進行更快捷的設計,我們需要完全掌握這台計算機,不希望龍芯公司給我們提出各種限製條款。”

每秒五百億次運算能力的銀河2號計算機是全世界最先進的超級計算機,可以用在多方麵,各個科研機構都盯著呢,可惜,東方人提出來的條件非常苛刻。

就算是采購了,運算程序也得由東方人輸入計算機,然後反饋結果,不讓外人動,還有權拒絕運行一些特殊程序。

這條件,他們怎麼能接受!

現在,既然東方人主動找上門來,當然要把握住這個機會,弄一台銀河2號回來,而且還要完全掌控!

林領導皺了皺眉頭,這種計算機是國內相關部門研發的,他們可以打招呼,但是上麵用的芯片是太平洋集團生產的,他們定下來的規矩,自己能來一道行政命令乾涉嗎?

怕是不好使啊!

“其次,貴方可以完全參與整個飛機的設計,但是,這款產品要使用我們波音品牌。”

聽到這話,林領導的臉色就變了。

為了發展國家的航空工業,上級決定砸鍋賣鐵,擠出來一百億來研製,這是為了發展自己的飛機品牌,結果呢?成了波音的品牌?那自己做了什麼?給波音做嫁衣?

“最後,既然使用了我們波音技術,也用了我們的波音品牌,那就得支付一些費用,不用太多,十億美元就可以。”

十億美元,還不用太多?

開什麼玩笑,一架波音707才多少錢?這十億美元能買幾十架客機!雖然大家夥知道要交學費,但是絕對不會想到要交這麼多!

林領導沉思半響,終於開口:“第一個條件,我們還能答應,這第二個和第三個,非常抱歉,我們沒法答應。”

讓龍芯受一些委屈可以,彆讓自己受太大委屈,這些條件都帶回去,那豈不是會被人罵!但是都反對也不行,乾脆隻答應一個好了。

康迪特露出了笑容:“林先生,這是我們開出來的合作前提條件,隻有貴方答應,我們才能繼續談,如果貴方不答應,那就算了。”

和波音的合作,因為波音的獅子大開口,根本就無法進行下去!

魔都飛機廠。

由於這裡在生產麥道-82客機,所以這裡有麥道公司的代表常駐,和麥道的合作更簡單,根本就不需要出國。

會議室裡,王斌滔滔不絕地給麥道公司的代表介紹起來。

“這次,我們上級是很給力的,決定撥款一百億來給我們研製,我們和麥道公司有著不錯的合作關係,所以,我們也希望這次能搭麥道公司的東風,儘快完成這款一百座級客機的研發。”

“這個沒問題。”麥道公司代表哈裡-斯通西弗點頭:“我們麥道願意繼續加強和你們的合作,我們的麥道-90是最具備九十年代先進水平的客機,我們願意把這種客機拿到東方來生產。”

波音公司高高在上,那是有底氣的,因為人家的盈利能力最強,麥道公司選擇和東方合作,不過是因為麥道公司這幾年是越來越不景氣,眼看麥道公司在走下坡路,病急亂投醫,誰給錢,他們就找誰。誰生產的成本低,他們就找誰。

麥道-82客機還能返銷美國,不就是因為便宜!

“我們知道麥道-90很先進,但是,我們不想要一款改進的客機,我們想要走完研製的全過程,這樣才能把我們自己的設計團隊培養起來。”

麵對這麼友好的外國人,王斌幾乎是毫無保留,把己方的真實想法說了出來。

對麵的人沉默了。

良久,斯通西弗開口:“一百座級的客機,目前我們正在規劃中的是麥道-95,這個項目還沒有開始,你們如果想要加入進來,也是可以的,不過……”

“不過什麼?”

“不過這個項目需要高昂的投資,你們的一百億應該是人民幣吧?這些錢,也就是剛剛夠和我們共同研發的費用,之後伱們如果要生產的話,還得繼續投資,保守估計,還得再投一百億進去,才能生產出來原型機。”

麥道比波音夠意思,沒有提其他要求,東方人就算是說麥道-95是他們自己的客機,也沒問題,隻要投錢就行,畢竟,麥道彆的不缺,就是缺錢,極度的缺錢,有這一百億,麥道不僅僅能研製出來麥道-95,還能造幾架原型機,這樣就相當於用東方人的錢,給自己搞研發!

他們也很誠懇,沒有玩花樣,單刀直入,這一百億,都是給咱們的研發經費!

這可能嗎?

國家說要給撥款一百億,也不是一次性的,肯定是分批的,而且,最後能落實多少也不一定。

而且,這些錢是打算花在國內的,如果給了麥道,還得換成外彙,這就是幾十億美元的寶貴外彙!國家舍得拿出這麼一大筆錢來嗎?

答案是否定的!

和麥道公司的合作,死於投資!

“如果貴方覺得這個項目花錢太多的話,也可以上馬麥道-90項目,這個項目正在緊鑼密鼓的研發之中,很快就能試飛,你們可以拿到和世界同步的先進客機……”斯通西弗也知道,想要讓東方人接受這個條件很難,所以,還是極力推銷麥道-90客機,隻要這裡繼續生產麥道客機,麥道公司就能不斷地被輸血!

“好吧,那我們還是談談麥道-90客機項目吧!”

歐洲。

李銘帶隊,北方所出動了幾十人,浩浩蕩蕩,到了巴黎之後,立刻開始了買買買,真正去空客總部談判的,隻有七八個人。

年前的航展沒去成,現在有了新的機會,當然要把之前沒有完成的事情完成了!



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