binf/b/div波音767才剛剛出事沒多久,大家夥都是記憶猶新,但是,各個航空公司不可能因此就停飛波音767,畢竟停飛要損失一大筆錢,而且,波音公司初步調查結果是有人蓄意破壞。
他們需要做的是加強安保措施,防止再次出現類似的事件。
現在,突然有人喊了一嗓子,所有人都害怕起來。
要墜毀了?
“飛機的反推裝置出了問題!”就在此時,兩名乘客一邊大聲地喊話,一邊走向駕駛艙的方向“必須要讓機長知道!”
就連空姐都愣住了,空乘人員聽到的情況更多,在他們內部,早就流傳起來了波音767的技術缺陷問題,隻是沒有想到,現在居然遇到了!
於是,空姐也沒有阻攔,兩名乘客就這樣走到了客機駕駛艙門口,對他們來說,目前隻有最後一個難關開門!
客機隻有一兩個艙門,駕駛艙不會從外麵開個艙門,機組人員也是和乘客一樣登機,然後走到前麵去的。
所以,駕駛艙和後麵的乘員艙不是隔絕的,需要有門,而且,在飛行的過程中,飛行員也需要上廁所,也需要吃東西,所以,這個門在飛行過程中也會偶爾打開,但是不可能常開,萬一乘客想要參觀駕駛艙了怎麼辦?
所以,駕駛艙門平時是關閉的,裡麵的人可以輕鬆打開,外麵的人想要打開門,那就需要得到裡麵人的允許,或者是在一旁輸入密碼。
乘客肯定是不知道密碼的,得讓裡麵的人打開門。
咣咣!
後麵傳來了砸門聲。
裡麵的機長和副駕駛愣了愣,怎麼回事咱們就是在正常爬升啊,後麵怎麼出了騷亂?
什麼情況?
“飛機的反推出了意外!必須要趕緊操作,我們是……”外麵的人一邊說,一邊掏出來了波音公司的員工證件。
裡麵的飛行員沒有猶豫,直接打開了門。
尼瑪,你們對外界宣傳是有人破壞,實際上是機械故障,這特麼的……
飛行員想要罵人。
“我們一直都在盯著飛機,這架飛機的發動機有問題!”兩人一邊走進來,一邊說道“來,你們讓讓!”
如果以前的三人製駕駛體製,會有個專門的飛行工程師的座椅,有什麼機械故障,直接坐在飛行工程師的座椅上就行,但是隨著三人製改成了兩人製,就沒有這個位置了。
副駕駛讓出來了座位,機長則在無線電裡麵呼叫。
“美國航空公司11號航班報告,飛機發動機反推出現故障……”
突然間,鮮血從他脖子的地方噴了出來,他用手捂著被割斷的喉嚨,目光驚恐地看著坐在副駕駛上的男人揮舞出來的美工刀。
另一名飛行員瞬間一驚,還沒有向外跑,也被割斷了脖子。
兩人都倒下了。
而後麵,還不知道發生了什麼,駕駛艙的門又被關上了!
“各位乘客,飛機的反推裝置出現了問題,不過請你們放心,不管出現什麼意外,我們都能控製飛機的,請你們安靜地坐在自己的座位上,不要亂動,以免上飛機失去平衡,尤其是不要到前麵來,否則飛機會俯衝……”
乘客稍稍安靜下來,一名空姐有些狐疑,這聲音怎麼不是機長發出來的?難道這種事情,不應該機長公布嗎?
她想要上前去看看,但是卻被一旁的另一名空姐給拉住,這種時候,不能亂動,以免飛機失去平衡。
反推,果然是反推問題!
空姐是沒有資格處理機械故障的,飛機上唯一有資格前去查看情況的應該是空警。
但是……美國是嚴重缺乏空警的,全美幾千架民航飛機,隻有150名空警!他們隻負責偶爾處理突發性情況,根本就不可能給每一架客機配備。
駕駛艙內,兩人興奮地坐在駕駛艙上,看著遠處的城市,那兩座高高的大樓,就是他們的目標!
波音767飛彈,來了!
地麵塔台發現了飛機的問題這架民航客機離開了原本的航道,發生了偏離,他們呼叫,卻沒有任何回答。
然後,他們就更加驚訝地發現,飛機開始了俯衝!
“美航11號航班,立刻報告你們的情況!”
無線電裡沒有回答。
“該死的,他們最後的消息,就是反推裝置出現問題,該不會和勞達航空一樣吧……等等,它正在向紐約墜落,噢,該死的!”
全世界都轟動了!
一個星期之內,兩次空難!
勞達航空的空難還好說,畢竟飛機墜落在了偏僻的山區,地麵沒有人員傷亡,但是,美航11號客機墜落到了紐約,還正好落在了地標性的建築上,那座建築在熊熊大火中燃燒了兩個小時之後倒塌,死傷幾千人!
這第二場空難,找不到任何殘骸,當時的飛機裡有幾十噸燃料,燃燒之後整個飛機都沒了,哪怕黑匣子,也不可能在這種熊熊大火中保留下來。
隻有之前的通話記錄保留了下來。
飛機,反推係統故障!
又是反推!這次更加明確!
西雅圖,波音767模擬器。
尼基-勞達操作著巨大的飛行模擬器,進行反推裝置意外開啟之後的模擬,按照各種正確的操作來處理,但是……飛機卻沒有任何懸念地墜落下來!
“看到了吧?飛行模擬器上也演示出來了結果,隻要反推意外開啟,飛機就會墜毀,我們勞達航空的飛機墜毀,就是機械故障,你們波音公司需要賠償!”
波音公司堅持是人為因素,有很多原因,他們固然需要將責任推卸掉,渲染波音飛機的安全可靠,同時也是為了賠償。
就算是有保險公司賠償,如果證明是飛機自身問題,波音公司也需要賠償一筆錢,更可怕的是由此引來的連鎖反應如果所有的波音767客戶都要求賠償呢?
那會讓波音倒閉!
“不,飛行模擬器不能真實模擬情況,我們的試飛員進行過實驗,反推打開不會導致事故!”喬治依舊還在嘴硬。
“哼,那就讓記者來給評評理!”勞達終於怒了。
如果換個彆人,或許還真就敷衍過去了,勞達不一樣,他是全球著名的f1賽車手,他認識的記者不計其數!
現在明明就是一場機械故障,波音公司還想要抵賴!
而且,已經出現了第二起同樣事故,接下來,還有誰敢飛波音767?
“勞達先生,我們知道您的擔憂,但是……”
“但是什麼?伱們波音可不是我們唯一的選擇,還有麥道,還有空客!”勞達說道“就你們這種態度,我們勞達航空和尼基航空都不會考慮你們波音客機!”
就在此時,外麵突然傳來了一個聲音“勞達航空004航班的左發液壓控製閥找到了!”
找到了?