binf/b/div在高務實與永寧長公主溫存的同一時刻，沈大學士府中則是一派蕭然。初春的暖風似乎吹不進這所宅府，府中每一個人都緊繃著臉，小心翼翼地各自做著自己手中的活計。他們之中大部分人在打點各式行裝，看起來像是在準備主人大張旗鼓出遠門的樣子。
沈一貫本人負手而立於後院的庭院中，麵對苗圃中央的一株桂花樹，輕描淡寫地道“今年卻是看不到這金桂飄香的模樣了，說起來老夫還真挺喜歡這棵樹的。”
他身側的錢夢皋輕輕歎息一聲，強打精神道“師相勿憂，此番雖是高日新略占先機，但師相至少也保住了本錢，真正的輸家並非師相。”
沈一貫不置可否，隻是淡淡地反問了一句“是麼？”
“如何不是？”錢夢皋眉頭一挑，道“此次變故之下，最終死的是王安，辭的是王對南，貶的鄭妃……於師相您而言，此番卻又有何損失？”
沈一貫輕哼一聲，道“老夫在宮中的布局徹底敗壞，不得已去找高日新乞和。本想著隻要躲去山東也就是了，可他卻還不知足，又一腳給老夫踢去南京……你說這還不算損失？”
錢夢皋搖頭道“誠然，從態勢上來看師相此番的確有些狼狽，然則以師相之智慧，豈能不知官場上最壞的局麵從來不是狼狽與否，而是事情是否就此失去轉機。”
見沈一貫沒有立刻作答，他頓了一頓，道“師相您看，此番高日新上位之後，朝中已無人可以匹敵，那麼以他的作風而言，必然不會循規蹈矩，勢必又要推出一些改革措施。
但是師相，雖然他以往的改革最終的確都被證明頗有意義，可是改革這種事……嗬，先改的必然是好改的，而被拖到現在他才出手的，那就必然是影響巨大的那種了。
任何改革必然得罪一些人，對此我們可以把他以往的改革拿出來分析看看，看他當初究竟得罪了誰，現在如果再有新的措施出台，又可能會得罪誰。”
沈一貫這次對錢夢皋的話有了些興趣，點頭道“那好，你且試言之。”
錢夢皋深吸一口氣，然後略微沉吟，道“學生以如下幾個例子來說明其一，軍工私營。軍工私營這件改革看起來影響巨大，但如果我們仔細分析就會發現，高日新在這件事裡主要得罪的宦官和地方衛所。
宦官原本掌握軍械局等衙門，是彼時朝廷軍械——特彆是火器相關軍械的主要製造衙門。高日新的軍工私營一經推出，首先就把他們給得罪了。
其次是地方衛所，他們原本也是可以生產各種軍械的，但軍工私營一出，他們的軍械雖然依舊允許生產，可是因為價高質低，一下子就失去了買家，幾乎在短短數年之內便相繼退出這一行業，頂多也就生產一些沒什麼賺頭的低端零部件，比如弓、箭、馬鐙等等。
但是在這件改革的推進過程之中，高家伯侄二人幾乎沒有遭受什麼阻力，為何呢？因為原本應該是最有力的反對者宦官們，當時卻根本無力與聖眷無兩的高中玄作對，先帝對高中玄完全信任，根本沒給宦官們任何上眼藥的機會。
至於地方衛所，他們要是能團結一致，或許還能給高中玄多少造成一點麻煩，可惜他們根本做不到。既然如此，高中玄身為首輔，又兼任天官，自然就沒有其他人會因此事去觸他黴頭，事情也就這麼辦下去了。”
沈一貫點了點頭，道“接下來呢？”
“接下來是開海。”錢夢皋麵色一沉，說道“這件事本來是反響最為激烈的，畢竟江南多少……多少人家都被此事壞了生計。不過高中玄一開始隻搞了月港一個試點，大家覺得也還能忍，就選擇了先冷眼旁觀，待其自敗。誰料不久之後，京華海貿飛速崛起，讓高中玄有了底氣大開私港。
這一手著實了得，逼得江南海商不得不從。原本他們可以聯合起來不去月港，但京華的船隻越來越多，特彆是高日新聯合了京師勳貴之後，那船隊規模如滾雪球一般快速壯大，大有僅憑他們自己的實力就能吃下整個海運市場之勢。
而與此同時，高中玄又開始強力緝私。這一來，江南海商若依舊拒不配合，那麼一邊要麵臨日益加強的緝私打擊，一邊又要麵臨海運市場被人搶奪的危險，又如何能堅持得下去呢？
所以，開海這件事，高家伯侄二人是得罪江南海商及相關之人，但因為他們拉攏了勳貴，同時又充實了府庫，於是形成他們上有皇上支持，下有勳貴幫襯之局，最終改革被推行了下去。”
沈一貫聽到這件事就來氣，但他知道現在不是生氣的時候，隻能深吸一口氣，把自己的怒火強壓了下去，沉聲道“不錯，此事當初就不該坐視……不過現在說什麼都已經遲了。”
錢夢皋便繼續道“再就是驛路改革。這件事當初很少有人看好，因為無論怎麼看，這活兒都不應該能做好，但偏偏高日新還真搞成了。學生後來仔細盤算過，總算明白他是如何做成這件難事的。”
沈一貫微微挑眉“你說說看。”
“學生是事後諸葛亮，但高日新的確是在動手之前就預判了一切。”錢夢皋道“師相您看，為什麼一開始大夥兒都覺得驛站這件事根本辦不了呢？因為有一個矛盾看起來根本解決不了，那就是朝廷要確保驛站完全受控，不會在傳遞消息以及運送人員這樣的關鍵大事上出問題，但偏偏支出太大，整個驛站體係每年都花費朝廷大量銀錢，卻又根本收不回成本。
高日新的驛路改革之所以能成，在於他實際上是把驛站的日常經營交給了各地驛站本身，朝廷方麵隻負責定期與不定期的檢查相關轄區道路、馬匹、馬車、船隻等工具之維護，同時要求驛站負責官方信函、人員的運輸。
在這些要求驛站負責的運輸方麵，高日新還根據各個驛站的規模定下了不同額度，額度之內，驛站必須免費提供服務；額度之外，朝廷會撥款給付。這樣一來，驛站不僅虧不了本，甚至隻要經營得法，居然還有得賺，那自然就有人願意‘承包’驛站，也就能改革成功了。
不過，這件事也不完全是好事，因為高日新為了確保他定的額度不會到處超標，於是對官員使用驛站做出了有史以來最為嚴格的限製。
舉個例子，在驛路改革之前，似學生這等身份之人從家鄉到京師，幾乎一文錢都不需要花費，甚至還能一路好吃好喝。個彆驛站甚至還會給學生備下一份禮物，雖然並不值錢，但多少也能讓學生心情愉快。