他們本身就是汽車兵，運送過的物資五花八門，加上那些物品包裹的並不是十分的嚴密。
所以大家心裡也多多少少猜到了一些什麼，所以也覺得自己那個小老板更加神秘了。
500公裡的路程放在現在來說，即便是慢點跑，一天的時間怎麼也會到達京城。
可是現在是1990年，所謂的國道，也並不是那麼儘人意，汽車跑跑停停居然用了整整兩天。
這些東西送到了什麼地方，苟小寶連問都沒有問。
這次事情李叔也是從京城趕到了三東，滿臉喜色的拍著苟小寶的肩膀說“小寶，你小子很不錯嘛，你終於靠譜了一回。”
苟小寶隻是扯了扯嘴角，並沒有預想中那麼高興。
在李叔再三的追問下，苟小寶扯著謊說“我太在乎這些東西了，我朋友那邊傷亡挺大的。”
“我現在都沒有辦法聯係人家了，隻預付給人家1000萬米金。”
“為了咱們要的這些東西，人家把老底兒都已經掏空了，預付的那些錢，連彈藥錢可能都不夠。”
“這兩天他們在善後，還沒有具體統計出傷亡人數呢？”
老李也覺得這件事情有點棘手了，但是他想了一下，卻開導苟小寶說
“這批東西具體能夠和你如何結算，我也不太敢打保票，但是以我的經驗來看，軍方如果還想讓你繼續搞這些東西，他們一定不會虧待你的。”
其實老李的想法和苟小寶基本相同，大家都是朝著好的那方麵去想，實際會怎樣沒有人知道。
知道苟小寶已經回了家，鄧超這回的電話直接打到了苟小寶家裡的座機上。
現在每隔兩三天，鄧超就會往國內打一個電話，一方麵是彙報換購飛機的進度，另一方麵這是彙報穌聯國內的主要新聞。
月初換回來的幾架圖―154客機已經售賣出去了，十月末會有兩架伊爾―86客機會被送回國。
現在苟小寶這邊的航空公司的訂單依舊十分的多，就算滿負荷的進行飛機的換購，一年之內也會有活乾。
隨著苟小寶在客運飛機出租出售這個行業中劈波斬浪，天寶航空公司的名氣也是越來越大。
隨著苟小寶對這個行業越來越了解，越來越熟悉。他清晰的知道，他在蘇聯換購飛機這種好日子不會太長了。
苟小寶在蘇聯換購回來的客機，全部都出售給了中小型的航空公司，而國內那些大型的航空公司或者超一流航空公司，居然沒有一家與他進行過聯係。
後來他問詢過於海波，於海波告訴他“一般大型的航空公司都會注意到經濟性與運營成本之間的協調。”
“波音和空客的飛機在設計時更加注重經濟性，包括燃油效率和維修成本，這使得它們的飛機在運營成本上具有優勢。”
“相比之下，穌聯飛機在燃油效率和經濟性方麵存在著不足，噪音方麵尤為嚴重。”
“再有波音和空客在飛機設計和製造中引入了許多技術創新，比方說先進的電傳操控係統和航空電子設備，使得飛機駕駛員隻需要兩名。”
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