石永珍洋洋灑灑說了一大堆……但這些話，沒一個字是他自己的話……全都是陛下羅誌學的話，他隻是個無情的複讀機……他說話的時候，手裡都還拿著一份稿件，不時的還瞄一眼呢…
等把稿件裡的話說完了，石永珍才是稍微鬆了口氣！
緊接著把剛才那副超越眾人的高傲麵孔收起來，重新露出笑容對著鄭芝龍等海軍將領道：“以上就是我麵聖的時候陛下所言！”
“陛下對海軍，是抱有大期待啊！”
眼見口諭宣讀完畢，鄭芝龍等人也是神態放鬆了下來，這個時候開始，他們才能夠自由的交談，而不是和剛才那樣得裝出一副仔細聆聽的模樣……
眾人一番交談過後，下水儀式的時間也差不多了，當即鄭芝龍邀請石永珍上前觀禮，而他則是親自主持下水儀式。
看著前方的江寧號護衛艦，石永珍也是有所感歎，這船的建造計劃比預期的還快一些。
承順十五年的時候才有相關計劃，承順十六年夏才開始正式鋪設龍骨，但是隻花了一年多的時間就完成的施工，這個進度可以說超過了石永珍的預計。
作為翰林院裡，主要分管海軍事務的秘書處副處長，石永珍對戰艦的建造和服役等進度也是有所了解的。
一艘技術成熟，原材料供應也順暢的木製風帆護衛艦，建造時間差不多也要一年時間。
這說的可是技術成熟，原材料供應順暢的木製護衛艦。
然而這艘江寧號護衛艦，卻是大楚帝國的第一艘鐵肋木殼船，技術也好，原材料也好都需要大量解決的問題，能夠在一年多的時間完成主體施工並下水，這已經是屬於非常快了。
這個過程裡，不用猜都知道海軍內部肯定是付出了不小的代價的。
石永珍猜的沒錯，江寧號護衛艦之所以能夠建造的這麼快，和海軍的大力支持是分不開的……除了內部的戰艦設計等海軍自己內部的事情外，在戰艦的建造上海軍全程參與。
比如為了解決鐵肋供應問題，海軍多次協調鐵肋的主要供應商，也就是鎮江重型機械公司以及大冶重型機械公司，讓他們儘快解決技術問題並提供材料。
又牽頭為負責總裝的造船廠鬆江海軍造船廠解決眾多的技術問題。
想要建造一艘大幾百噸，采用大量鐵料為支撐結構的鐵肋木殼船，其技術難度可比之前造純木船難多了，很多技術都是需要一一攻克的。
不說這些難事，且說金錢上的開支，海軍為了這艘江寧號護衛艦，或者說為了建造鐵肋木殼船，實際上先後投入的資金已經不下四十萬……這個價格和目前的一等戰列艦的價格已經差不多了。
大楚帝國最新型的一等戰列艦，即廣州級戰列艦的六號艦揚州號，海軍采購價為四十三萬楚元，這玩意是標準排水量兩千六百多噸的大家夥！
而最新服役的三等戰列艦，排水量一千六百多噸的昆明號戰列艦，海軍采購價隻有二十六萬楚元。
而江寧號護衛艦呢？這玩意實際上隻有五百多噸……乃是海軍裡正兒八經的護衛艦的噸位，戰術定位隻是用來打雜的。
同樣是護衛艦，目前最新式的大冶級護衛艦嘉峪關號，排水量有四百五十多噸，造價不過七萬楚元，突出的就是一個物美價廉。
但是江寧號卻是花了四十幾萬……這個價格，遠遠超過一艘護衛艦的正常價格！
之所以這麼貴，純粹是因為大部分開支都是用在了技術研發上，真正的建造費用並沒有這麼多。
按照海軍艦政部的預估，後續如果繼續建造鐵肋木殼船的話，那麼之前投入的一係列技術研發費用就會被攤平，那麼鐵肋木殼船的平均成本就會被大幅度降低。
如果不考慮前提投入的研發成本，隻考慮單純的建造成本的話，大批量建造江寧級護衛艦的價格雖然比純木船要高一些，但是也沒有高太多，每艘戰艦的造價可以拉低到十萬楚元左右。
彆看十萬萬楚元比大冶級護衛艦的七萬要多好幾萬……但是你要知道，江寧級護衛艦的噸位其實要更大，這是一款標準排水量五百五十噸的護衛艦，而大冶級護衛艦最新改進型不過四百五十噸。
噸位這東西，在風帆時代裡就是火力，就是防護，也是成本。
所以噸位越大，價格自然也就越高。
平均到每噸成本的話，鐵肋木殼船的船體成本，其實沒比純木戰艦的船體成本多多少。
而除開船體成本外，艦炮成本以及帆裝成本大家都是差不多，畢竟用的都是同一套東西，沒什麼區彆。
而考慮到木船的船肋的供應困難……難以建造大噸位船體等因素，鐵肋船隻哪怕是價格稍微貴一些，海軍也很樂意大力支持。（www.101novel.com）