並且開始支持程永峰開展工作發展經濟民生。
數年過去後，成績斐然，廣東的工商業經濟發展一年比一年快，如今已經成為了僅次於江南省的經濟大省。
如此也是為他自己博得了一個太子少師的頭銜。
他日效彷前任巡撫調回京畿，進入禦書房都是大有可能的。
如此的他，對王圖這個身上打著程永峰烙印的秘書係官員早也沒有了往年的那種排次。
管他什麼派係的人，還不是在他手底下任職為官，還不是一樣要為他的廣東發展費儘心思。
格局打開了的唐天貴這幾年過的頗為逍遙滋潤，仕途也是大有可為。
當然了這些內心的想法，唐天貴自然不會向王圖這樣的中級官員多說什麼，在火車站裡隻是公式化的問候而已。
簡單的歡迎儀式過後，一大票官員們開始乘坐馬車離去。
龐大的馬車隊沿著專門的通道使出火車站後，為了避免沿途民眾衝撞，又或者乾脆是避免意外情況，當地的巡警早已經封鎖了沿途的道路路口。
至於火車站為什麼不全麵封鎖，隻是開放了一個的專門的候車室和通道。
乃是因為一旦封鎖\u001d火車站的話，涉及到的可不是一個火車站，而是整條鐵路線的運營。
河源州知州王圖如果想要這麼乾，人家鐵路公司都懶得鳥他，問多了人家甚至會反問一句：你算老幾？
鐵路總公司雖然是企業，但是人家鐵路總公司的督辦可是正二品，廣東這邊的鐵路分公司督辦也是正三品呢。
最主要的是人家是獨立機構，和地方可沒多大的關係，很多地方甚至為了讓鐵路線經過，開通多幾個火車班次都還得求著人家鐵路公司呢。
\太子少師，廣東巡撫唐天貴倒是有這個影響力甚至權力，但是他卻是不會這麼去做啊。
這麼做的影響太大，少不得被人家參一本搞排場，影響民生等。
\哪怕是坐火車過來的時候，也不能做專列……在大楚帝國裡能夠乘坐專列的，隻有參務大臣級彆的人，哪怕是協辦大臣都沒這個權限。
\當然，這些高管們公務出行的時候也不會乘坐普通客車車廂，而是會在普通客運火車上加掛行政車廂的方式來解決鐵路出行。
唐天貴出行也是如此，他以及隨同官員們乘坐的多節車廂，是掛靠在一列客運列車上的。
不過這也不是高官們的獨享權力，鐵路公司為了創收，是開放了行政車廂業務的。
隻要你出得起錢，人家鐵路公司就能夠給你搞個行政車廂，讓你享受高官級彆的出行享受。
相對比之下，什麼一等車廂都弱爆了！
人家鐵路公司搞的行政車廂那都還算是低調的，如果是航運的話，其實更加簡單方便。
隻要你出得起錢，直接包船出行都是可以的。
而更加有錢的頂級富豪權貴們，人家甚至都不是包船，而是直接有著私家船隻。
如金陵李家，其家族重要成員坐船出行的話，一向來都是做自家的船隻的。
旗下的豐和商行在伏牛山時期就已經為大楚帝國提供各種戰略物資，後來李家族長又在大楚帝國進攻金陵城的時候，鼓動帶著其他官員們投誠。
李家豐和商行，在相當長一段時間裡都是大楚帝國的戰略物資主要供應商。
巨大的付出自然也獲得了巨大的回報，李家組長在統一戰爭之後，一度任職農林部尚書，協辦大臣，致仕後李家的多個子弟依舊身居高位。（www.101novel.com）