那是因為軍艦出於防護能力的考慮，長寬比都比較小，軍艦顯得比較粗短，長寬比小了，航速自然也就下來了。
同時防護用的裝甲，打擊敵人用的火炮和彈藥，保障續航能力的煤炭等等，都需要擠占大量的船隻噸位以及空間，這給動力機組留下來的空間就不那麼充分了。
但是蘇鬆號這種民間豪華客輪可不用考慮什麼防護和火力，所以沒有什麼裝甲，也沒有什麼彈藥主炮，同時船隻的長寬比也能夠做到更高，航行阻力更小。
結合起來就是能夠塞進去更多的動力機組，更適於高航速的船體，由此獲得更快的航速。
這也是同時期裡的民間豪華客輪，普遍要比戰列艦跑得快的原因。
而在蘇鬆號這艘豪華遠洋客輪上，設計師喪心病狂的堆上去八十多台煤炭熔爐；十六台鍋爐；兩主力一輔助一共三套蒸汽機組……每天航行光是煤炭消耗就得兩百多噸。
如此才能夠把這艘滿客運營時排水量達到一萬六千多噸的豪華遠洋客輪，跑上十八節。
龐大的船體，高航速，再加上處處彰顯奢華的裝修，讓蘇鬆號在今年四月首航，從鬆江起航到金山港的首航，成為了今年航海屆的最大新聞，成為了諸多權貴們熱衷討論的話題。
這讓隔壁的江南航運公司很不爽……
因為蘇鬆號一張從金山港到鬆江港的單程頭等艙景觀船票，要價一千八百楚元不打折……光看這頭等艙頂級套房的定價，就知道是直接奔著帝國號去的，因為帝國號的頂級套房的售價也是一千八百楚元。
但是相對來說，蘇鬆號船隻更大，航速更快，而且裝修也更豪華，其頭等艙的頂級景觀套房麵積更大，裝修更奢華。
人家太平洋航運公司，要的就是利用後發優勢，對江南航運公司的新一代旗艦帝國號形成全方麵的壓製。
不過沒關係，雙方的競爭一時半會結束不了，人家江南航運公司也沒閒著，其新一代豪華客輪期間已經在建當中，預計明年就能投入運營！
那玩意滿載排水量超過兩萬噸，最大航速達到十八節，這艘船幾乎在挑戰大楚帝國目前造船技術的極限。
至於裝修奢華之類的，那都更不用說了……相對於船隻本身采用極致先進技術建造導致的昂貴造價來說，所謂的奢華裝修的成本隻是個小頭……
再說弄點鍍金鍍銀的樓梯扶手，門把手，水龍頭，貴重木頭家具地毯，燈具之類的成本，相對於整艘船隻的昂貴造價來說，並不算什麼。
不過新一代旗艦最早也得明年冬天才能投入運營，在這之前江南航運公司也隻能眼睜睜的看著老對手太平洋航運公司搶占第一豪華客輪的名頭了。
作為金山城裡新崛起的服飾大佬、暴發富宋二牛，這首次回國省親自然不能委屈了自己……或者說有錢了就想著顯擺。
直接買了蘇鬆號回國航班的頭等艙頂級套房，此外還給十多個隨從也購買了二等艙的船票。
突出的就是一個花錢的爽快！
他，宋二牛……已經不是當年那個身無分文，隻能坐著三等艙漂洋過海的窮**絲了。
而是身家百萬，名下的宋氏服飾公司蒸蒸日上，生產的帆布工裝暢銷整個美洲甚至返銷國內。
他宋二牛，如今也是個體麵人！（www.101novel.com）