這逛了兩天後，他又陸續去拜訪朋友……在鬆江這幾年，多少也認識了幾個朋友，尤其是在上一份汽車工廠裡的工作，讓他認識了兩個還算聊得不錯的朋友，談不上什麼至交好友，但是約著出去吃個飯，喝個酒吹吹牛還是可以的。
這閒著沒事，找他們吃飯吹牛……不然偌大的鬆江城，他也沒地方去，也沒人找啊……
孤身一人從西南老家來到鬆江城這個繁華大城市，說實話大多時候也挺孤獨的，這要是連幾個普通朋友都沒有的話，那麼日子就更難了。
這首先找上去的朋友，還是西南老鄉，上一個汽車小工廠倒閉後，這人倒是沒換行，而是又跑到了一家汽車大工廠去上班了，這工廠還挺有名的，乃是鬆河汽車公司旗下的工廠。
這鬆河汽車公司，實際上就是河口機械公司遷移到了鬆江城後，成立的一個全新的汽車品牌，並向市場推出了‘鬆河’牌小轎車。
現在的汽車行業，都開始流行走品牌化了，而不是和以前那樣，什麼汽車產品都掛在一家公司旗下。
唐山汽車公司就把農機業務、豪華轎車企業、普通轎車業務以及卡車業務都分開來，各自成立子公司進行運行。
河口機械公司也同樣如此，成立了多個汽車子公司，運營不同的汽車品牌。
當然，這種隻是運營，市場銷售上的區分，實際上技術還是同一套，生產基地也是差不多。
河口機械公司旗下的鬆河汽車公司，在鬆江城設立了主要的生產基地，用來生產乘用轎車，並向社會大量招募技術工人。
他朋友這種有相應汽車生產工作經驗的人去應聘，還是可以輕鬆應聘上的……實際上焦天成也可以輕鬆應聘上。
但是焦天成卻是不願意去……像他們這樣沒學曆，也沒啥技術的人，在汽車工廠裡乾活，天花板太低了……哪怕是乾很久了，了不起讓你當個小組長之類的，收入也不會太高。
一個月十多楚元基本就是極限了……
而在大工廠裡，其實上升的難度更大，因為在大型汽車工廠裡的生產都是非常專業化的，他們都是采取流水線生產，一個工人隻負責其中一道或幾道工序，這一天到晚就隻乾這幾道工序，除了這個外你什麼都不會。
還不如在那些小汽車組裝工廠裡乾活，至少什麼都要你乾，什麼都有機會學到手！
而機械乾活，隻會其中那麼幾道簡單工序，可以被輕易替換的工人……在上級眼裡基本沒什麼價值，漲工資什麼的是彆指望了。
這種情況下，哪怕是在目前非常火熱的汽車行業裡的技術工人，其實收入也就那樣……鬆江城這邊普通汽車工人，月收入大概也就十楚元上下，比普通工廠裡的工人好一些，但是好的有限。
一些熟練有特定技術的熟練工人，薪資可能高一些，但是也就十楚元出頭，超過十五楚元的鳳毛菱角。
相反，倒是在一些小規模的第三方汽車組裝廠商裡，能夠看見不少拿十多楚元甚至二三十楚元的熟料技術工人。
也不是人家小作坊老板大方，而是汽車小作坊都是采用小批量的手工生產，沒有什麼專業的大型流水線，對工人的技術要求，實際上還要更高一些。
焦天成當時就是不願意繼續當一個天天在流水線上乾活的普通汽車工人，這才跑去學開車……但是他的朋友卻不是這麼想，他覺得進一家大企業待遇也不算差，而且比較穩定，同時這些大企業的員工還有退休基金，這樣以後等退休之後就能按月領取退休金了。（www.101novel.com）