有了這些東西，後勤部工程處的同誌絕對能夠事半功倍。
鐵路，對鬼子重要，對八路軍更重要。
某人曾經說過，今日之世界，非鐵道無以立國。
在戰爭時期，軍隊通過鐵路可以向戰場快速投送兵力，並且讓後勤補給更有保證。
侵華日軍的戰略也是如此，鬼子們通過奪取鐵路控製權，以占領的鐵路來連接部隊、大肆掠奪各種資源。
我們可以毫不客氣地說，鐵路就是華北方麵軍的生命線。
其中正太鐵路是連接晉、冀兩省的重要交通命脈。
一旦八路軍控製住這條路線，既可以大力建設省內的基礎設施，更是可以將所有來犯的日軍堵在省外。
值得一提的是，原本正太線使用的是法式一米窄軌，而不是民國統一的1.435米寬軌。導致進入山西需要換乘，很不方便。
這是因為閻老西，曾經實行了閉關自守的政策。
為了抵製省外勢力長驅直入，他特意選擇不同規格的鐵軌。用以達到進可攻，退可守之目的。
而鬼子們為了加快掠奪的步伐，花了一年的時間進行了技術改造，將正太鐵路使用的窄道改為準軌。
接下來，八路軍隻需要改造同蒲鐵路，便可以在適合的時間與全國接軌。
聽到自家團長的話後，三位營長點了點頭，他們分工明確準備帶著部隊開始執行命令。
就在這時，一名城外的偵察兵來到了丁偉身邊。
“團長，晉綏軍三五八團已經抵達了獅腦山。對方甚至還派出了一個偵察排，現在跟咱們的外圍警戒部隊撞上了。”
“你看，咱們要不要做好戰...”
士兵的話還沒說完，丁偉便大手一揮，示意他不要說影響團結的話。
雖然老丁沒見過楚雲飛本人，但之前在旅部開會時聽李雲龍提過幾次，聽說是個有能力的將領。也許在中條山戰役戰役之前，他新一團還要忌憚幾分。
不過現在晉綏軍在省內的名聲都快臭了街，跟一年前相比真是判若雲泥，基本上全靠往日的情分撐著。
半個小時前，新一團才剛剛光複陽泉。三五八團要是敢在老百姓麵前動手，怕不是連最後一絲香火情都保不住。
這就叫水能載舟，亦能覆舟。國難之際，要是徹底失去民心，那跟自殺沒什區彆。
“是！”
偵察兵回崗後，丁偉摸著自己的胡渣露出淡淡的微笑。
東渡黃河時期，八路軍各部都窮的叮當響，129師更是隻有六門迫擊炮。
就連五十萬發子彈，都得陸軍士氣奇才親自上門討要。那時同誌們看著晉綏軍的裝備，是真的眼紅。
而現在，兩級反轉啦！閻老西不僅失去了太原兵工廠，就連十個炮團也打沒了。
三五八團的美式裝備和博福斯山炮的確很不錯，可是你楚雲飛知道什麼是颶風、噴火、運輸機嗎？
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