仔細閱讀後，黃河頓時明白了對方敢於求援的底氣所在，緊接著便十分感慨的說道：
“七路半果然名不虛傳啊，單論他的學習和治理能力，放眼整個果脯內部絕對都是獨一份。”
“不愧是沉默的實乾家，區區十年的主政就能把綏遠經營到如此程度，居然在保證軍事發展的同時兼顧農、林、牧、金融、工商、交通幾個領域。”
“看來他的底牌跟我們一樣，是民心。”
黃河手上的這份資料來自晉西北根據地，是趙剛去主持陸戰一團的入隊考核時順便收集的。
資料上詳細地記載了從1931年到1941年這十年間，在七路半管理下綏遠地區的經濟發展與改變。
在最開始的日子裡，整個省份匪患嚴重。
地主官兵土匪互相勾結，導致當地的治安在全民國都可以排在倒數，甚至就連軍閥的部隊路過時也可能被搶。
如此惡劣的情況，老百姓的生活環境絕對堪稱水深火熱。
七路半任職以後，先是將大部分兵力布置在鐵路的沿線剿匪。
處理完最大的問題後便開始整頓金融、興辦水利、發展生產、植樹造林，完全穩定了省內的局勢。
在他的治理下，綏遠的輕工業還算是發達，麵粉廠、製糖廠、毛紡廠辦得風生水起。
值得一提的是，整個省內足足有大大小小的公路數十條，無論是客運還是行軍都十分方便。
雖然因為先天條件不足，綏遠地區沒有能力開創出屬於自己的汽車製造業。但各個縣城都有一批熟練的修車技工，給未來的摩托化部隊打下了堅實的基礎
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