裝甲列車這種戰爭巨獸，早在十幾年前便被某位三不知將軍引入民國，甚至在軍閥混戰中還有不錯的表現。
抗日戰爭初期，果脯也曾動用了僅存的幾輛裝甲列車，為地麵部隊提供重火力支援，就比如台兒莊戰役中的雲貴號。
黃河給部隊改裝的款式，從嚴格意義上來說跟上述的類型都不同。
它的設計理念更像是帶英的輕裝甲列車，僅僅隻是在普通的貨車上加固了裝甲，並且還添加了一點點自衛火力。
八路軍不用它上戰場提供火力支援，隻要能把物資安全順利地送到目的地就行。
鬼子們從來都不是以裝甲力量著稱，在火車上設立專門的反裝甲載卡或者是大口徑的炮台太過浪費。
在黃河的主導指揮下，部隊輕型裝甲列車的配置如下：
第一節是防爆車廂，其前端安裝了清障器，平板上裝載了大量的沙袋、枕木和鐵軌，是為了防止地雷和路邊炸彈的襲擊。
日軍跟諸多鐵道遊擊隊有著多年的交手經驗，對於如何破壞運輸有一定的心得。
在正麵不可力敵的情況下，他們有很大的概率會對鐵路下手。畢竟明槍易躲暗箭難防，埋設地雷和扒鐵路的難度比正麵強攻要小得多。
一旦發現軌道被破壞，隨車的鐵道兵會第一時間拆掉受損的區域，隨後用備用枕木和鐵軌緊急維修。
與此同時，他們還會向上級反映情況，讓維修部門在事後派人對鐵路進行全方麵的替換。
除非是遇到百團大戰那種，一晚上沒了幾公裡鐵軌的不可抗力事件，否則鬼子們的極限也隻能是耽誤八路軍一段時間。
第二節車廂為坦克搭載車，上麵放置了兩台m22蟬式坦克，以後還可以換上裝甲更厚火力更強的新型號。
在運輸的過程中，該節車皮可以作為固定的火力點。
如果有緊急情況發生，坦克車組還可以脫離火車與鐵道兵一起行動進行清繳作戰。
第三節為防空火力車廂，上麵放置了兩門37毫米施耐德防空炮和四門25毫米哈奇開斯防空炮。
由於華北方麵軍的陸航大概率飛不進山西，所以高炮的作用大多時間還是以反人員為主，高炮還是打鬼子的步兵更帶勁。
第四節為載員車廂，車廂加固了裝甲並且留有射擊孔，主要是搭載隨車的鐵道兵及其使用的武器裝備。
山西現如今可是八路軍的大本營，就算有敵人分批滲透進來也不可能攜帶重武器。
有了以上的火力配置，輕型裝甲列車絕對可以硬剛一個大隊的敵人，張萬和再也不用擔心自己的寶貝火車遇到不測。