大本營的目標是蘇聯，或者說，是試探蘇聯！
梅津美治郎作為鬼子部隊中深有底蘊的陸軍中將，當然知道大本營這段時間的重點進攻方向。
甚至，他還知道大本營正在籌劃著北進計劃——趁著蘇聯大清洗造成各地區軍隊虛弱的空隙，趁機北攻蘇聯，奪取西伯利亞的廣袤領土和豐富資源。
因此，大本營有意在本月對蘇聯部隊故意製造一起軍事摩擦，以試探蘇聯紅軍現在的真實戰鬥力，同時也繼續營造日本反蘇親西方的印象。
之所以是摩擦，是因為鬼子打算利用一塊與外蒙古有管理權爭議的土地（諾門罕以西，直至哈拉哈河這塊呈三角形地區的歸屬問題，實質上此時國民政府尚未正式承認外蒙古為獨立國家，所以也就不存在什麼所謂邊界線劃定問題），對外蒙古及蘇軍進行一次突然襲擊，並將其定義為軍事摩擦。
蘇聯的體量太大，鬼子還未完全下定決心，自然不敢與蘇聯直接宣戰，隻能搞點小聰明。同時也是因為蘇聯體量太大，鬼子也不敢掉以輕心，不僅抽調了大量關東軍精銳，同時也抽調大量東北及華北的戰備物資，包括武器彈藥、飛機航彈、燃油、運輸車輛等，這也造成了華北方麵軍彈藥等物資供給十分不足。
而冀南地區三個月的持續消耗戰，更是消耗了華北地區鬼子的大量彈藥物資，這進一步加劇了華北鬼子的物資短缺情況。
本來依靠鬼子的軍工產能，本不至於如此捉襟見肘，奈何蘇聯體量太大，陸軍部不得不慎重對待，而海軍部才不會考慮陸軍馬鹿的情況，爭奪起物資經費來毫不手軟。
大本營和陸軍部的考慮和安排，梅津美治郎不得不服從，但是梅津美治郎的苦悶，恐怕僅有杉山元大將才能體會一二。
過去幾個月，梅津美治郎一直十分苦悶，獨立支隊已經成為了持續困擾他的噩夢。
自侵華戰爭爆發以來，鬼子在華北橫衝直撞，所向披靡，迅速占領了各個大城市，山西太原也是一戰而下。隨後組建的第一軍也是順利占領了臨汾、運城等山西工業城市，壓製了周圍數十萬晉綏軍、中央軍、八路軍等。
但是從1938年下半年開始，局勢就一直有微妙的改變，八路軍部隊的戰鬥力似乎在迅速增強，而1939年元旦則是一個巨大的分界點。
從這一天開始，八路軍部隊在局麵戰場上似乎已經能夠追平甚至壓製住蝗軍的攻擊，其直接體現就是獨立支隊已經可以經常性進攻陽泉並截斷正太鐵路，經常性破襲山區平原交界的據點。
在大本營眼中，正太鐵路一點也不關鍵，畢竟蝗軍連標準軌的平漢鐵路都未能完全控製（鄭州未失守，還在國民政府控製之下），但不妨礙蝗軍在中國戰場占據主動權。
但正太鐵路卻是第一軍的經濟大動脈！
雖然第一軍可以通過同蒲鐵路北段繞行大同等地獲得足夠彈藥物資，但是該鐵路路途遙遠，且耗費頗多。相反，正太鐵路可以迅速將太原與正定、石門聯係起來，對促進太原商貿物資流動，提高太原工業活動和稅收十分重要。
擁有正太鐵路，第一軍就可以迅速得到華北方麵軍的補充，發揮出太原地區占領的工廠和礦區的作用；相反，失去了正太鐵路，第一軍就相當於孤軍深入，而且是深入數百裡，且太原的工廠企業就發揮不出以戰養戰的作用！
這條鐵路關係到第一軍未來的前途命運。
4個月裡，正太鐵路在獨立支隊襲擾下時斷時續，鐵路運輸受到了極大影響；車站物資連續被劫，失去了大量物資及彈藥。而為了保障正太鐵路運營，第一軍又不得不投入了大量軍隊、武器彈藥、水泥鋼筋、鋼軌等，不斷建設修複沿線據點、車站、鐵絲網等等。
可以說，正太鐵路已經成為了第一軍持續物資消耗的失血點！