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在野戰2團順利破襲陽泉周邊的時候，野戰3團帶領壽陽遊擊隊、壽陽縣民兵部隊等，在支前群眾的幫助下，再次破襲正太鐵路各個小火車站，甚至一直破襲到了壽陽縣城附近。
因為獨立混成第4旅團的命令，各個小火車站的鬼子都撤走了，剩下的偽軍和車站工作人員基本都是聞風而降，主動向進攻的八路軍戰士交了槍繳了械，還配合部隊拆卸走了火車站裡的機械設備，搬運走了臨時停靠列車運輸的各項生活物資。
3團團長秦盛看著毫無抵抗的偽軍部隊，看著順利的破襲作戰，有些索然無味的感覺。但是作為緊跟張雲成長起來的乾部，秦盛最大的優點就是聽從軍分區的命令，雖然有些殺雞焉用牛刀，但他仍然一絲不苟的完成了破襲任務，並未私自擴大出擊範圍。
嗯，順手為張雲的繳獲空間貢獻了近萬噸鋼鐵及大量的糧食（繳獲加成鋼軌等）
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相比2團、3團破襲的平淡順利，野戰1團的破襲作戰顯得尤為激烈。
前文說過，鬼子華北方麵軍多田駿更新了“囚籠政策”的戰法，並開始大肆擴建公路鐵路。特彆是圍繞著據點，修建了不少的平行公路，以便隨時從多個路徑增援據點。
目前，晉中地區的鬼子也開始落實了該項戰法。具體來說，鬼子並未著急向山區平原交界地帶侵入並建設據點，相反他們依托鐵路線，向鐵路線東側2公裡處穩紮穩打的建設了一些堅固據點，並修建了不少通往據點的公路。
這樣一來，一旦某個據點被圍，鬼子可以從三、四個地點出發救援，並通過幾條公路到達點位。而不是像之前那樣，不管幾路援兵，最後卻彙總到一條公路向據點出發。
其對攻擊部隊的最大影響，就在於之前隻需要防備一個方向（公路）的敵人，現在卻必須分兵三處去阻援，無形中分薄了兵力。
不過，鬼子的這個戰法畢竟需要修建公路鐵路，耗時巨大且動作明顯，因此相關情報很快就被軍分區掌握。張雲結合曆史上多田駿的戰法，基本弄明白了鬼子的思路，因此也專門召集團長們進行了戰術討論，商討如何應對。
經過嚴肅的討論，大家一致認為這是陽謀，很難破解。
提前阻撓敵人修建公路是一個辦法，但是鬼子在白天距離鐵路不遠處修公路，遊擊隊很難阻撓，而且修建的公路也也難破壞。
不過，鬼子的這個戰法也有明顯的缺點。八路軍攻擊和阻擊部隊被分薄的同時，鬼子的增援部隊也在被分薄，且鬼子還不得不去救援，這就無形中調動了敵人，為夜間伏擊敵人提供了大量的機會。
隻要兵力和彈藥足夠，再攜帶一些反坦克武器，擋住敵人的裝甲部隊，那就是消耗敵人的大好機會。
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