"隼
"式戰鬥機使用的是12.7毫米機槍，卻依然力有不逮。
如果鬼子機槍碰巧在較近距離中擊中了雅克1型戰機的駕駛艙，仍然可能會給飛行員帶了致命的傷害。
此外，飛行員從燃燒旋轉的戰機中跳傘，也是一個危險的動作，好幾個飛行員都是在跳傘環節受傷。
當然了，相比八路軍部隊，鬼子飛行員的損失更大，也更難以彌補。
因為鬼子戰機皮薄易燃的通病，根據戰場和係統統計，僅僅此次空戰中八路軍空軍飛行員就擊斃了29名資深飛行員，地麵根據地軍民則是搜捕到了79人（大部分為九七式重型轟炸機機組成員），直接讓鬼子飛行員的出擊戰損率達到了近80%。
如果再算上中午空戰以及機場破襲成果的話，那今天一天內八路軍就消滅和俘虜了大概240名鬼子飛行員。
毫不誇張的說，八路軍空軍部隊連同機場破襲部隊，在僅僅一天之內，就打殘了華北軍陸航部隊，重創了華中軍陸航飛行大隊。
如今華北陸航部隊不僅失去了近半的飛行員，失去了絕大部分戰機，且其核心機場大部分被摧毀，幸存的機場也已經燃油告急，短時間內很難恢複空中實力。
而華中陸航部隊的損失雖然小一些，但對戰局影響卻極大。
要知道，該軍區飛行員因為常年跟中國、蘇聯、美國飛行員作戰，已經成為整個侵華日軍甚至是鬼子陸航部隊中最精銳的飛行員。
鬼子在發動太平洋戰爭時，已經從華中地區抽調了很多精銳飛行員南下，而曆史上，華中剩下的這些精銳飛行員也將繼續南調東南亞地區，並一度壓製了美國在菲律賓等地的海軍航空兵以及空軍部隊，擊落了大量美國戰機。
如今，這麼多的精銳飛行員損失，已經趕得上後麵中途島海戰的損失了，絕對讓鬼子們極為心痛。
這也會讓鬼子們以後派遣飛機前往根據地上空作戰時會變得更為謹慎，而不是像之前那樣，兩架戰鬥機就敢深入根據地核心地區偵察和轟炸了。
不過，張雲也知道，之所以此次取得這麼大的戰果，除了飛行員們訓練充足、將士用命外，最核心的因素則是兩個。
一是八路軍空軍和機場突襲部隊前期均做好了保密工作，且暗中謀劃許久，從而出其不意重創了鬼子機場，將大量戰機擊毀擊傷在地麵上，極大抵消了鬼子陸航部隊的規模優勢，從而贏得了部分主動權。
第二，則是雷達站的有效運用。
彆看兩次空戰中雷達站好像存在感不高的樣子，但其實全程都在發揮作用。
兩次空戰中，八路軍空軍部隊都通過雷達站提前發現了鬼子機群從而又有充足時間部署，同時也根據雷達站發現的鬼子機群實時方位，各自采取了不同的戰術和伏擊手段。
要是沒有雷達站提前偵測到機群，八路軍空軍部隊就不可能提前升空這麼多的戰機，也不可能精準的掐算敵機到位時間，並適時發起伏擊和突襲了。
不過，如今八路軍空軍已經暴露，破襲部隊的彈藥已經用完，故技重施已然不可能，而雷達站的存在，估計也瞞不了鬼子多久。
雷達並不是什麼新生事物，鬼子們雖然沒有好的雷達設備，但絕對研究過英美等國的雷達性能，很快就能猜到八路軍列裝了相關裝備。
下一次，鬼子們必然會有所準備。（www.101novel.com）