3、小日子產的斯八魯深陷“糊弄門”
未來，小日子日鏟汽車被曝出“使用無資質檢驗員進行車輛出廠檢驗”的醜聞，部分日鏟工廠會把具備資格的檢驗員的徽章發給無資質人員，或者在國土交通省派人檢查時，臨時撤走這些沒有資質的檢驗員，以此蒙混過關。
日鏟員工證言說，這種情況由來已久，最早從1979年起，日鏟在櫪木縣的工廠“可能就開始任用無資質檢驗員”。
而且有文件記錄證實，位於神川奶縣的追濱工廠從1989年以後“常年存在這種違規情況”。而除了位於個彆的的工廠外，日鏟在小日子國內的五家工廠“長期以來普遍如此”。
當然這件事最可笑的是曝光後，日鏟汽車公司召開記者會，社長西川廣人再次就質檢醜聞道歉。不過，他沒有公布對公司領導層的處分決定，隻表示包括他在內的公司高層已主動退回部分薪酬。
如此重大的問題，隻是退薪！！貽笑大方可笑至極！隻能說無恥已經滲透到了他們的靈魂！
1當然這件事沒完事，日鏟公司醜聞曝光後，國土交通省要求小日子各大車企進行內部排查，斯八魯公司正是在這一過程中發現了問題。小日子媒體近日指出，斯八魯汽車公司國內工廠也存在讓未獲得公司認定資格的工作人員進行整車檢驗工作的問題。
後來斯八魯社長吉永泰之召開新聞發布會承認公司存在上述違規行為，並鞠躬道歉斯八魯在小日子宣布召回40萬輛汽車，這些召回車輛都由合格的雇員再次檢查。
吉永泰之還表示，這種操作在工廠內存續了30年之久，且在此期間從未有人意識到這種操作違反了相關規定。
這件事情的醜聞嗬嗬，直接就是揭露了遮羞布！當然這件事情在國內影響並不大！畢竟被限製這個消息大範圍傳播！影響很小！之後那小日子的企業還在營銷自己的工匠精神！
再說自己的車怎麼怎麼好！簡直就是把所有人都當成傻子韭菜！
4、小日子深壺製鋼“造假”醜聞
101novel.com17，小日子深壺製鋼所宣布，其生產的鋁製部件在強度等方麵沒有滿足顧客方的品質標準。該公司違反交易合同，篡改了品質數據。
據悉，涉事工廠在產品出廠前就已發現某些方麵不達標，卻在產品檢查證明書中修改強度和尺寸等數據，而深壺製鋼所負責人早在當年8月底就已掌握鋁製品數據篡改一事，但未公開。
小日子深壺製鋼董事長兼社長川崎博在東京就篡改鋁製品性能數據問題向經產省製造產業局道歉。
當然這件事最觸目驚心的是，深壺製鋼的造假行為持續超過十年，幾乎向日鏟等所有小日子車企了有問題的鋁材料和多用於汽車發動機、底盤生產的條狀鋼材。
除了小日子汽車公司，通擁汽車、特撕拉、標直雪鐵聾等企業以及老美的波音的飛機以及通用電氣的航空零部件也采用了深壺製鋼的問題材料。
豐天率先確認使用了深壺製鋼所生產的問題產品，稱使用了其在小日子國內工廠組裝的部分車型的引擎蓋、尾門等，而問題鋁製品已被用於部分車型的引擎蓋等部件。
當然具體用在哪誰又知道呢！反正人家是這麼說。一些事情是指定不會承認，反正沒出事！不承認能咋滴！
當然有倒黴蛋，那就是小雷克，幾乎所有車型均受到了深壺製鋼造假事件影響。這件事情其實很早就有被發現。不過，嘿嘿腹黑的發現人沒有往外捅！
畢竟這是未來的一個大雷！對國家形象都會有所損傷的。就那麼輕易的爆發出來實在是沒意思！至於是怎麼發現的，自然是當初建大壩的時候被發現造假！
然後就更換了材料方，並沒有了這件事情！然後果然這件事爆了炸了很多！
5、小日子懂離偽造質檢報告
同樣是101novel.com17，小日子化工巨頭懂離株式會社曝出數據造假醜聞，社長日覺昭廣承認旗下子公司在檢測數據上造假。日覺昭廣在記者會上向客戶和社會各界道歉。他表示，因為“沒有違反相關法規”，所以沒有主動發布相關情況。
懂離涉事子公司主要負責汽車輪胎材料相關業務。懂離從101novel.com08年4月到101novel.com16，數據造假共計149例，波及13家企業客戶。這些企業多為小日子本土企業，造假數據主要涉及增強汽車輪胎強度的輔助材料。
懂離承認，曆任質監部門負責人濫用職權，更改質檢報告書，公司沒有對質檢結果進行二次確認。但懂離否認這是公司層麵有組織的造假行為，聲稱是工作人員的個人行為。
然後不了了之！這種行為嗬嗬直接就是讓人認清了這個國家的偽裝！真是虛惡心到了極點！
當然懂離早在一年前就掌握了相關情況，如果不是神鋼和四淩材料對外發布造假醜聞，本次懂離不會對外公布該消息。嗬嗬畢竟沒人發現為什麼要公布！這裡頭為啥會公布，王驍猜測應該是被人發現了。才不得已自爆！
這幾家的造假事件影響很大很大！對汽車行業造成了很大的打擊！
之後就在國內市場開始受挫！德係開始反攻！國產開始逐漸上升！具體這裡發生了什麼上一世王驍不知道！但是這一世王驍準備自己來進行引雷！當然還得跟上年合作一下！通個氣！
6、斯八魯數據“造假門”
101novel.com18，斯八魯公司公布了關於篡改新車燃效及尾氣檢查數據的調查報告。斯八魯社長立即回應篡改數據屬於遵紀守法上極其嚴重的問題，公司將認真反省，防止此類事件再次發生。
沒錯隻是反省！
報告指出斯八魯旗下9種車型903輛汽車被確認存在數據篡改，同時涉及眾多內部員工。持續時間為15年，甚至更長。斯八魯公司調查出的造假生產工廠是日本本土的群馬工廠。涉及車輛為斯八魯主力車型森林人以及與豐田共用生產線的熱門跑車。
該工廠在實施新車出廠前的最終檢查時，質檢員直接篡改了燃效及尾氣的檢查數據。
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