一九四〇年五月六日，八路軍冀南軍區第六軍分區，突然發動了對京漢鐵路沿線日軍據點邯鄲、安陽的主動進攻。僅用了半天時間，京漢鐵路邯鄲-邢台段、邯鄲-安陽段就被完全切斷，這幾個城市間鐵路沿線的日偽軍大小據點均被拔掉，所有貨運、客運火車全部中斷，造成了京漢鐵路自日軍占領以來的最大危機。
消息傳出，國人震動，各地的報紙紛紛報道了這一事件，就連日占區的主要城市，如上海、天津、北平、武漢、南京、南昌、廣州等城市的報紙也都有報道，讓國人小小的振奮了一把。
要知道，自從日軍占領北平，軍隊由北向南打過黃河，南京日軍占領武漢，整條京漢（北平-漢口）鐵路就被日軍完全控製，日軍在鐵路沿線設立了大量的據點，修築了鋼筋水泥的防禦工事，時時刻刻都在看守著這條貫穿華北和華中的大動脈。
之前中**隊雖然對這條鐵路造成過破壞，缺少重裝備的他們也隻是小打小鬨，最多有所一些人圍攻據點，一些人乘機拆除鐵路上的鐵軌，或者是炸毀一些小型的橋梁，對鬼子鐵路沿線據點卻無可奈何，據點裡鬼子一出動，或者鬼子的裝甲火車一出來，後者隻能跑路，事後鬼子隻要搶修一下繼續通行。
這一次卻不一樣，六分區是將三座城市之間的鐵路沿線所有鬼子據點全部拔出了，等於是除了邢台、邯鄲、安陽這三個大的據點之外，這三者之間的鐵路全部都被八路軍控製了。
還不止這些，六日下午開始，隨著鐵路沿線日偽軍據點的拔出，六分區部隊在擊潰了從邢台、邯鄲、安陽城裡出來支援的日軍部隊後，隨即對邯鄲、安陽這兩座城市發起了攻擊。
和前者拔出鐵路據點，控製邯鄲-安陽平漢鐵路不同，八路軍部隊主動圍攻日戰區大城市的戰例，絕對是史無前例、絕無僅有的事情。兩座城市的日軍在發動了數次出城反擊，均被黑八路擊退，隻能向北平的華北方麵軍司令部求救。
北平，鐵獅子胡同一號院（原清末陸軍部、海軍部，後來段祺瑞臨時執政府所在地），日本華北方麵軍司令部，此時的大院內一座二層樓最東麵的房間裡，傳出某人憤怒的吼聲。
“為什麼會這樣？冀南八路軍是吃了熊心豹子膽嗎？竟敢對邯鄲安陽發動攻擊，他們哪裡來的勇氣！”
“廢物、一群廢物！穀口到底在乾什麼？還有，前田師團現在到了哪裡？距離安陽還有多遠？”
發脾氣的自然是日軍華北方麵軍司令官多田駿中將，他嘴裡的“穀口”是駐守邯鄲的獨立混成第一旅團的旅團長穀口吳郎少將。去年七月成立的獨立混成第一旅團，到現在已經快一年時間了，該補充的裝備也都補充了，可這次麵對黑八路的進攻，竟然連邯鄲城都出不了，能不讓筱塚司令官生氣嗎！
“前田師團”則是從新鄉北上的第三十五師團（師團長前田治中將），該師團雖然靠近平漢鐵路，但六初接到北上安陽的命令後，從各地召集部隊到新鄉，也花了兩三天時間，收拾停當的部隊四日下午才從駐地出發，現在才走到鶴壁附近，距離安陽還有八十公裡。
身在北平的多田司令官，自然不會清楚兩位部下的難處，先說邯鄲的獨立混成第一旅團。
這個旅團成立是快一年時間了，武器裝備和人員也都補充完畢，五個步兵大隊加上炮兵、工兵和後勤，滿打滿算也有近五千人，可平漢鐵路沿線據點守軍就用去了一個大隊八百餘人，這八百餘人在這次黑八路拔出鐵路據點行動中，也已經灰飛煙滅，負責守備的獨立步兵第七十五大隊的指揮官二村銀藏少佐也不幸戰死。
再說說邯鄲城裡剩下的部隊，穀口吳郎旅團長獲悉鐵路據點遭遇攻擊，第一時間就從城裡派出了一南一北兩路援軍，分彆救援邯鄲城兩邊鐵路沿線據點的部下，甚至連城裡唯一的一列鐵甲列車都派了出去。
本想著有鐵甲列車這個大烏龜殼一樣的重火力裝備出馬，一定能夠將襲擊據點的八路軍擊潰，為據點日軍解圍，可最後的結果卻是鐵甲列車被黑八路的炮火擊毀，救援的兩路日軍幾乎被黑八路消滅殆儘，隻逃回來三兩個殘兵敗將，救援不但沒有成功，反倒搭上了鐵甲列車和數百日軍性命，白白丟失了兩個中隊。
近五千人的旅團，才打了一天不到的時間就損失了一千餘人，讓隻擁有四千戰兵的穀口吳郎一下子就沒有了四分之一的部下，還沒有等他緩過氣，邯鄲城竟然又被黑八路包圍了。
氣憤不已的穀口旅團長，沒有聽旅團參謀長安岡正辰的勸阻，決定親自帶人出城作戰，給這些狂妄的黑八路一頓教訓，讓他們知道邯鄲皇軍也不是那麼好惹的。結果才離開城門不到一公裡，隊伍就遭遇了黑八路猛烈的炮擊，亂飛的彈片炸死了座下的戰馬，打飛了穀口旅團長的軍帽，嚇的他隻能帶著殘兵退回城裡。
這一次出城，黑八路的影子都沒有看到，隻是一頓炮擊，又讓穀口損失了兩三百人，吃了大虧的他再也不敢出城，隻能一方麵下令剩下的幾個步兵大隊據城死守，同時將城裡的偽軍也全部派上城頭充當八路進攻時的炮灰，一方麵厚著臉皮向北平方麵軍司令部求救，希望能夠派出部隊和飛機前來支援。
再說北上的三十五師團，三個步兵聯隊和師團炮兵聯隊、搜索（騎兵）聯隊，之前為配合山西第一軍晉南作戰，都被部署在靠近山西晉城的焦作太行山一帶，想要召集部隊到師團部所在的新鄉，從太行山山裡出來，哪有那麼容易，況且作戰時間是在六月下旬，隻要在六月十九日前，部隊到達攻擊位置就好了。
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