江城長青街51號一棟三層小樓中，十幾位年輕的工程師正在忙活著用鉛筆和尺子畫著一些複雜的機械圖紙。
五月的江城天氣已經達到了30多度，拚命轉動的電風扇也驅趕不走房間內的熱氣。
這些年輕的工程師雖然汗流浹背，但他們沒有在乎，反而興奮的交流著飛機機翼的設計問題，其中兩名工程師還是物理學家，拿出他們的模型跟同事講解著機翼的升力。
這些工程師、機械師的領頭人是一名叫馮如的年輕人，1784年出生的他因為家境困難，跟著父親從福州乘船偷渡到美麗國舊金山親戚家謀生。
在紐約當了好幾年機器製造學徒，在幾名華商的讚助下，開設了第一家屬於他自己的飛機製造廠。
不過由於資金問題，這所製造廠很快倒閉了。
他看到大明航空是一個空白，隻有少數的軍方製造單位在研究飛機外，其餘的民間力量十分缺乏，於是乎他將目光放在了大明這裡。
於是他於1809年回國，在上滬東奔西走籌集錢財開辦飛機製造廠，不過響應的人很少，這年代飛機飛的低，載人最多兩三個，商業價值沒有飛艇高，因此商人們並不看好飛機的前景，馮如奔走一年也隻籌得2萬多塊。
就在他想要放棄的時候，一夥神秘人來找上了他，要求收購這家小型飛機製造廠，並且聘請馮如為他們工作，連帶著他6名機械師與資料全都打包到江城。
本身缺少資金的馮如就像看到稻草一樣，拚命的抓住了，來到江城後才發現這夥人背後的勢力是漢王。
他與漢王交談甚歡，漢王年紀輕輕就懂得頗多的機械設計原理和技巧，還指出他的一號原型機的升力問題，並且親自替他設計了幾種機翼和原型機的外表。
這讓學了10年機器設計的馮如驚愕不已，出於對飛機的熱愛和漢王的拉攏，他決心留在江城，並且出任江城龍嘯飛機製造廠的首席設計師兼任廠長。
在公司忙碌3個月的馮如此時看著藍圖上畫的那一架飛機一種成就感油然而生。
這一架飛機包括發動機零部件都是他們自己設計研發的，純大明產。
“小江，去把大挎包和模型給我拿來，我現在就要去找王爺，告訴他我們公司第一架飛機已經設計完畢。”
馮如從耳朵上拿下來一根鉛筆，放在桌子上，連忙吆喝自己的副手去準備一下，麵見王爺。
現在的龍嘯飛機製造廠研發部員工很少，隻有30多位，不過個個乾勁十足，想要把製造廠的飛機推向市場，最好能在1812年的世博會展出。
一切準備好的馮如就帶著兩名助手騎著自行車往漢王府趕去。
江城三鎮中間被長江阻攔，他們還需要輪渡到漢王府那裡。
沿途他們看到了快要完工的江城長江大橋，這座鋼鐵大橋由帝國橋梁設計院操刀，為了滿足長江上下遊航行問題，關於長江沿岸的大橋均選地勢較高的地方建造，以免攔阻航道讓戰艦無法通行。
他在輪渡上等待過河的時候，突然間發現了自己的一個老熟人。
“周兄，你怎麼來江城了？怎麼放著自己上滬的大生意不做，來這裡旅遊？”
馮如悄咪咪的從後麵猛然拍了了周子豪一下，讓其直接跳了起來。
“哦喲，我說誰呢？嚇我一跳。”
周子豪用手扶了扶額頭，有些汗顏的看著跟他打鬨的馮如。
“哈哈，主要是太巧了，能在江城遇到你。”