再探！
駕駛艙、衛生間、貨倉、起落架甚至引擎都很正常。
“特麼的！”馬可低聲罵了一句，他一狠心，戴上了隨身攜帶的墨鏡，遮住雙眼，隨即眼神通發動。
“尼瑪啊！”馬可嘴上罵著街，但內心著是一驚。
隻見很多乘客身邊，都站著一個穿黑袍的影子。
再仔細看，卻怎麼也看不清黑影的麵目……
隨著飛機逐漸下降，馬可心中的緊張感也愈加強烈。
他知道，自己必須儘快找出這些黑袍影子的來曆，否則可能會帶來無法預料的危險。
他的神識再次聚焦在這些黑袍影子上，試圖透過他們的外表，洞察其真正的本質。
然而，儘管馬可的神識已經達到了極高的境界，他依舊無法看清這些黑袍影子的真麵目。
他們仿佛存在於另一個維度，讓人難以捉摸和理解。
這讓馬可感到了前所未有的挫敗感，但他並沒有放棄……
“今晨，一架執飛自宮崎機場至大阪伊丹機場的民航客機，在伊丹機場降落過程中不幸與日國海上保安廳的一架飛機相撞。隨後，該客機起火並伴隨有爆炸，目前關於傷亡的具體數據尚未對外公布。”
這一重大事故迅速成為全球電視新聞的焦點，各大媒體紛紛跟蹤報道這一突發事件。
這架日國海上保安廳的飛機本是任務緊迫，負責向地震災區緊急輸送救援物資。
在事故發生的那一刻，它正位於跑道上，準備啟程執行這一人道主義使命。
與此同時，那架剛剛著陸的民航客機以高達每小時300公裡的滑行速度駛入跑道，速度遠超正常著陸後的標準減速。
兩架飛機的軌跡不幸交彙，發生了碰撞。
衝擊之下，客機迅速偏離了原定軌道，開始在跑道上失去控製地打滑，劇烈摩擦劃出長達近1500米的刹車痕跡，最終才勉強停下。
碰撞產生的巨大衝擊力導致客機的機翼和發動機部位，其中儲存著大量燃油的部分，迅速起火燃燒。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！而海上保安廳的運輸機同樣被撞飛，並在猛烈撞擊下燃起了熊熊大火。
在後來的新聞中，各媒體統一口徑作如下報道。
在飛機內部，隨著緊急情況的發展，機組人員迅速進行了檢查。
他們發現，本應為乘客提供逃生通道的八個應急出口中，僅有三個尚處於可操作狀態。
它們分彆位於機身的前部兩側以及左後側，這些位置尚未被火焰侵襲，且下方的空間足夠寬敞，能夠展開應急滑梯。
沒有一刻遲疑，空乘人員果斷行動，打開了這三個可用的應急門，順利放下了應急滑梯，迅速開始組織乘客有序撤離。
不幸的是，飛機的內部廣播係統在碰撞中已經嚴重受損，無法使用。
麵對這一挑戰，空乘人員拿起了擴音器，甚至用自己的聲音大聲呼喊，儘最大努力向乘客們傳達緊急疏散指令。
他們重複地、清晰地強調：“請捂住口鼻，彎腰保持低姿態。”確保每位乘客都能在濃煙和潛在的有害氣體中采取適當的保護措施，並儘快安全離開飛機。
日航訓練有素的機組人員冷靜高效地執行了緊急撤離程序，最重要的是，客艙裡的乘客也冷靜地令人不可思議，無人攜帶行李，100%服從了機組人員所有指令。
在隻釋放了3條逃生滑梯的情況下，這架飛機的379乘客從熊熊燃燒的飛機中全數順利逃生，創造了教科書般的緊急撤離奇跡！
日航飛機全員逃生的“奇跡的90秒”獲得了全世界的讚揚。全球各大媒體紛紛報道稱“目睹了奇跡”和“空乘人員表現出色”。
然而事實並非僅僅如此！
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