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第673章 蒼白的解釋(1 / 1)

六月底,世界摩托車大賽的第六站在南棒舉行。

這一站比賽依然由向鐸和火鳳參賽。

劉昊沒有比賽任務,也陪著向鐸一起去,他要做技術保障。

雖然四摩也能做技術保障,劉昊不親自去看看總是不放心,尤其這一站還是在各項賽事經常耍賴的國家舉行。

楊律師的口香糖串貨官司贏的很輕鬆,拿到劉昊承諾的三個點的報酬,一下子讓她成為一個小中產。

劉昊也是考慮楊律師這段時間比較辛苦,借這個機會給她一些補償。雖說一億黴金數額不少了,但華騰還真不屑用這種方式賺錢,這次挖坑也是因對方先用手段,華騰自衛反擊。

出了口惡氣,劉昊依然不是很爽,但也懶得再跟對方計較了。

巧合的是,大宙公司也有摩托車工廠,同樣也是摩托車大賽的參賽隊伍。

排位賽依舊是火鳳第一,向鐸第二。

排位賽結束後休息一天,之後才是正賽。

正賽當天一早,劉昊跟技術保障團隊一起來到維修車間,對摩托車做最後的檢查。

還沒進維修車間,劉昊的臉色便陰沉下來,等打開車間門,劉昊說道“車子被人動了手腳,調取咱們自己安裝的監控。”

比賽的組委會在每個車隊維修車間外安裝攝像頭,監控各車隊的維修間的情況,確保參賽車輛的安全性。

華騰保障團隊每次在離開維修車間之前,也會隱秘的安裝自己的攝像頭。不過維修車間沒有網絡,隻能安裝離線監控器,使用大容量充電寶供電。

華騰這個習慣從未向任何人透露,包括組委會也不知道華騰會另外安裝一個隱藏的攝像頭。

調出監控視頻之後,果然看到有人摸進他們的維修車間。車子的刹車係統被動了手腳。

華騰車隊找賽車組委會,組委會很重視,馬上派出技術人員來查看,證明華騰公司所說是真實的。

組委會隨即調取車隊維修車間門外的監控,被賽場管理者告知那段時間監控損壞了。

劉昊在旁邊突然說“安全起見,所有的賽車都查一遍吧!”

組委會的工作人員想想也對,遂帶領賽會機師把所有參賽的摩托車都查了一遍,這一查可不得了,十個車隊有九個車隊的摩托都被人動了手腳,僅有大宙車隊的車子沒有問題。

那這事兒可就有意思了,這裡是南棒,參賽車隊的車子都出了問題,唯有東道主的車子沒有被破壞,而且巧合的是維修車間門外的監控視頻都出了問題。

所有車隊的工作人員都怒氣衝衝的看著大宇車隊,大宇車隊的人心虛了。

“你們不要被人利用了,也許壞人就是故意留下我們,禍水東引。”

這個解釋是蒼白的,估計連三歲孩子都不會相信,門外的監控都巧合的壞了,肯定是內部人員做的。但是沒有真憑實據,大家又不能拿大宙車隊怎樣。

各車隊緊急維修車輛,為此還延誤了開賽時間一小時,好在比賽最終可以正常進行。

比賽開始後,火鳳和向鐸首先衝了出去,成為第一集團的兩位車手,後麵一群車手出現了詭異的一幕,大家誰也不急著衝,反而將大宙車隊的兩位車手圍得死死的。

期間還有車手有明顯違規碰撞,大宙車隊的兩位車手擠出賽道無法繼續參賽。組委會卻並沒有判碰撞的車手犯規,比賽繼續進行。

南棒的觀眾都氣瘋了,有的女粉絲當眾痛哭起來。

他們就兩位車手參賽,兩位車手都被擠出賽道,這實在是太過分了!

南棒的觀眾深感冤屈,他們在自己的國家被人欺負了,但是大宙車隊的工作人員卻出來安撫觀眾比賽沒有問題,是我們的車手自己操作失誤,大家不要被誤導。

大宙車隊心裡苦啊,他們不敢把事情弄大了,鬨得越大,南棒越丟臉,還會在全世界麵前顏麵儘失。

把大宙車隊的兩位車手搞掉之後,比賽才算正式開始。火鳳和向鐸接到劉昊的指揮,把車速降下來,二人落到所有參賽選手的最後兩位,才重新奮起直追。怎奈二人實力太強,即使落到最後兩位,還是又重新追了上來,獲得冠亞軍。

參賽的其它車隊車手對華騰車手非常友好,他們輸的心服口服,都主動上來祝賀。如果不是華騰車隊及時發現賽車被動過手腳,他們騎著刹車係統失靈的摩托比賽,後果不堪設想。

因為距離華夏比較近,比賽結束當天下午團隊返回華夏。劉昊和向鐸去了星海城,有個來自倭國的重要客戶要參觀船廠。

這個重要客戶就是綠幽靈的老爸,沒想到綠幽靈的家族從事的是旅遊行業。上一站比賽結束之後,綠幽靈的老爸回去查詢了華騰公司,發現華騰的產業還有造船廠正在生產郵輪。他的國際旅遊公司正計劃采購兩艘郵輪,預約了這次參觀。

綠幽靈父子參觀了船廠,對郵輪非常滿意,當得知華騰還可以遊輪工作人員的專業培訓時,他們更是毫不猶豫的決定訂購兩艘15萬噸級的遊輪及一批小型釣魚艇。

華騰對一些有特殊競爭力的產品定價都比同類產品低,價格報出來,綠幽靈老爸更是沒法拒絕,雙方當場簽訂了意向合同。之後對方派出一個專業團隊,經過各種考察,最終敲定正式合同。

報價低一點也是為了讓船廠的工人有活乾,這次合同簽完,在建的兩條郵輪都有主了,還欠了一個郵輪訂單。船廠的人手也不夠用了,繼續大量招人。僅僅過了半年,船廠從無活可乾,到現在訂單都需要排隊。實際上,對於華騰而言,真正的利潤並不在於這些大船的訂單本身,而在於他們正在研發的船用推進器技術。

新港島公主號主體已經成型並成功下水,剩下的建造工作在海裡完成。另一艘十五萬噸級的郵輪也已初具雛形,因為開工稍晚,預計還需要兩個月才能下水。

軍方也對華騰的船用推進器有所期待,船廠的二期改造工程進度非常快。反正華騰不差錢,隻管不停的增加施工團隊,整體進度那是相當喜人。

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