檢查是否有違禁品，檢查是否有駕駛證。檢查完後就可以直達依吞布拉克高速收費站。
車隊上了西和高速，辛集鬆就打電話給劉浪。
“劉浪，下麵不是有條國道，我們剛開始就該走國道。”
“鬆哥，你這高反症狀是不是嫌輕了？國道得翻阿爾金山，路況好還能順利翻過去，路況不好，困在無人區裡，狼，狗熊你是能打得過哪個？”劉浪打趣道。
西和高速其實一樣都得翻阿爾金山，隻是高速公路是架在山腰峽穀上，直穿而過。天氣好，路況好走。天氣不好下暴雪，刮沙塵暴，那肯定也會實行交通管製。
阿爾金山脈是中國新疆維吾爾自治區東南部一山脈，東端綿延至青海、甘肅兩省界上，為塔裡木盆地和柴達木盆地的界山。東北東方向延伸，平均高度000～000米。西段較高，最高峰米，東接祁連山，兩山之間的當金山口為柴達木盆地與河西走廊之間的交通要道，有公路通過。
阿爾金山脈有小型冰川發育。若羌河、米蘭河等發源於此，但水量不大；山麓的若羌、米蘭等綠洲麵積很小。有小型冰川發育。降低到000米以下，至新疆、青海、甘肅三省（區）交界處，高度又增加到米。氣候乾旱，植被貧乏，無常年有水河流。
西和高速沿著阿爾金山山脈走勢蜿蜒起伏，車隊一直在爬坡下坡。沒走過這種高原高速的辛集鬆感歎道:“修這條高速的工程師們個頂個都人才。這高原高山修高速，比登天還難哦。”
依吞布拉克鎮到若羌縣的高速公路長公裡，中途就隻有米蘭服務區有油可加，過往車輛注意自身汽車油量。
車隊剛爬上山頂又得通過高架橋，石頭溝橋全長兩公裡兩車道。整座橋梁是橫跨兩個山頭，橋中間修建了N個高N米的橋墩支撐著整個橋麵。
阿爾金山上的高速，彎道特彆多，上坡下坡路段居多，過往車輛謹慎駕駛。劉浪車隊跨過了兩座大橋後就鑽進了巴什庫爾乾二號隧道，巴什庫爾乾二號隧道全長四公裡兩車道。隧道內的路麵是下坡路，車輛注意保持安全距離。
劉浪車裡的大黑蹲在後備箱看著隧道裡的燈從眼前閃過。出了巴什庫爾乾二號隧道沒一會又鑽進了七麵峰隧道。七麵峰隧道全長一公裡兩車道。七麵峰隧道應該是依吞布拉克到若羌縣的最後一個隧道，西和高速也是從七麵峰隧道開始下坡路段居多。海拔也是從七麵峰開始往下降，下坡路的車隊速度都提了起來。三台車像閃電一般直撲若羌縣。
阿爾金山上麵手機是沒有信號的，下山後，手機才有了G信號。剛有信號，辛集鬆就打電話給劉浪。
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