divid="tet_c"給來特兄弟的發動機終究是做好了，1馬力，鋁製四缸。這種發動機以後雖然不會用在汽車上，應用比較有限，不過也算是讓自己實驗室中的幾名工程師以及鄒周等新學員長了點見識。
李諭隨即給北卡羅來納州的來特兄弟發去電報。發動機是飛機的關鍵部件，來特兄弟得到消息後親自來紐約取貨。
哥哥威爾伯·來特首先掂了掂，滿意道：“完美的重量！”弟弟奧威爾·威爾伯則說：“先生當真不收錢？”李諭笑道：“都說好了，不要就是不要。你們試飛的時候讓我看看就可以，我也想看看你們飛上天的過程。”來特兄弟再次激動道：“太感謝了！我們一定會讓您的這台發動機飛上天空。”這對李諭而言已經是最好的答複了。
不過來特兄弟試飛還有半年的時間，要到今年年底。這段時間李諭自然還是要忙自己的事情。
目前實驗室的人，挖來的三名工程師肯定沒有問題，鄒周學得也很快，能夠配合著進行初步的電子啟動係統製造，隻不過效率還差點。
如果想設立一個小的工廠，李諭可以在底特律買一個舊的，反正底特律有的是小型汽車工廠及作坊。
李諭做的不是整車，麵積上的需要不會很大；原材料和配件的獲得在底特律也比較方便。
再次來到底特律，李諭很快看中了一個廠房，距離大衛·彆克並不遠，果斷讓ierra出馬買下。
——這種事由ierra一個美國人出麵會少很多麻煩。價碼也不高，竟然隻花了不到一萬美元。
肯定不能用基金的錢，好在李諭通過賣專利手頭有了資金。買在這裡李諭還有所圖，目標昭然若揭：彆克。
不是彆克公司，而是彆克這個人。因為李諭又在彆克的公司看到他了，愁眉滿布。
李諭上去給他打招呼：“彆克先生，你好。”
“哦，李諭先生，你又來了。”大衛·彆克說。
“心情不好？”李諭問道。彆克歎了口氣：“我已經和杜蘭特先生談好，以後我的公司就要賣給他了。但合同對我非常不友好，就算是想要當個技術崗位恐怕都不行。”曆史上的彆克此後確實非常淒慘。
李諭說：“我剛好要設立一家工廠，雖然並不會做整車，但產品也是汽車相關。如果先生不嫌棄，可以來我這成為一名技術總監，並且還會有原始股。”彆克疑惑道：“你也做汽車？難道上次買發動機就是為了這個？”李諭說：“上次是為了幫人做個航空發動機，用不了半年，它就到天上去了。”
“航空？發動機？”彆克顯然也沒聽過這麼個概念。
“先不提那個，”李諭擺擺手，
“我設立的工廠就在旁邊，可以先來試試。我給你的酬勞肯定不會低，每月最少800美元，而且未來做大後，原始的股份能夠帶來的收益會更大。”也就是800美元保底，後麵是畫餅，隻不過這個餅還是很有可能實現的。
“800美元？”彆克有點動心了，他現在確實沒有什麼好去處。一年算下來就是接近一萬美元，按照美國勞工部此後的測算，這個收入絕對能跨入美國前1%～3%左右的高收入人群，而且此時美元的購買力已經開始變得強勁。
李諭繼續說：“以後覺得不合適，您再離開也沒問題。”李諭很想把彆克挖過來，起碼他的技術水平一點不用擔心。
就算不做整車，此後李諭的產業也不會小，更算不得屈才。彆克思忖了好一會兒終於說：“我接受你的邀請。”李諭高興地與他擁抱了一下，
“有您的加入太榮幸了！”多個技術大牛，以後能省李諭不少事。彆克說：“我還有一些手續需要給格蘭特先生走完，用不了多久我就可以加入你的公司。”
“期待您的到來，彆克總監！”李諭笑道，
“這段時間我一直在紐約第五大道，您的事情忙完後就可以來找我。”——特斯拉差不多也完成了交流電和直流電的轉換，然後比較揪心的就是無線電接收裝置。
這是個比較困難的問題。現在發射無線電已經不是什麼技術難題，比較麻煩的一個是有效信息的傳遞，也就是所謂的調製；一個就是如何接收。
還好李諭對這個問題比較熟悉。首先最簡單的接收無線電的解決方案就是采用礦石收音機，這是所有無線電接收設備裡最簡單的一種。
它不僅結構簡單，也不需要用到電池，幾乎所有的業餘無線電愛好者都可以自己製作。
不過這東西隻能供一人收聽，而且接收性能比較差。然後更成熟一些的方案就是采用電子管。
但曆史上要到明年才會有人申請電子二極管專利，但二極管顯然對於無線電沒有太大幫助。
真正能起到作用的是三極管，改動很小，就是在二極管的燈絲和板極之間加了一個柵板，即真空三極管。