“巴特西電站優越的地理位置，確實被很多投資商看好。
1980年代後期，建築師塞德裡克普萊斯提出的將建築的磚牆拆除，僅保留鋼結構和煙囪，下方建設新住房，讓發電站的標誌性輪廓“漂浮”在倫敦上空。
因為成本太高，被政府放棄。
1986年地產商約翰布魯姆，試圖將發電站及周邊地區，改造成一個帶有遊樂設施的巨型購物中心。
遊客可通過室內熱氣球設施到達各樓層和屋頂，然而這個方案最終也因資金鏈斷裂而擱淺。
1993年，地塊被香江僑福集團，先後交由英國建築師菲利普道森和尼古拉斯格雷姆進行規劃設計。
從主題公園到馬戲團，再到奢華酒店和綜合性社區，但始終沒有獲得任何落地進展。
事情就一直耽擱下來，直到今天。”
徐良明白過來。
想要開發巴特西電站，最重要的就是資本。
這種老建築的保護性開發，比在新地皮上重新建造的成本更高。
英國本土的地頭蛇們能拿到優質地皮，當然對巴特西沒什麼興趣。
隻有像他這種外來戶，在本地沒什麼能量，拿不到優質地皮，手裡隻有錢的機構，才有興趣去開發巴特西。
“你打算怎麼開發？”
陸覺心中一震，連忙道。
“巴特西項目整體改造麵積達到42英畝，地塊非常大，所以我們想把它改造為一個包含有3500套住宅和15.8萬購物中心，4.7萬平米辦公空間的城市綜合體。
整個項目分為七期，一期和二期，主要以巴特西電站改造為主。
較低樓層將修複為購物空間，上方樓層改為辦公空間，頂層和兩翼增設了284套住宅單元，其中一座煙囪改造為玻璃電梯，登頂後可欣賞城市全景。
主體建築上方增設了空中彆墅及其周邊的屋頂花園廣場。
三至七期，為A1~A5五棟公寓，以極簡風格為主，注重設計感和現代感。
整個項目工期為五年，總投資在50~60億英鎊。”
說完，小心的看著大老板。
這個項目的投資太大了。
60億英鎊，超過100億美元。
如果順利的話，還能撬動一倍的資金。
同樣的一筆巨款放在華夏，能把漢華的城市綜合體布滿全國排名前一百五十的所有城市。
“項目是個好項目。不過老陸，現在泰華集團的負債有多少了？”
“287.5億美元。”陸覺苦澀道。
並購富華地產和客隆超市，固然讓泰華獲得了近300億美元的無負債資產。
但也讓泰華背上了200億美元的債務。
如果不是漢華把一部分資金轉化為泰華集團的股權，集團總負債已經突破300億美元了。
“287.5億美元，負債規模接近總資產的60%了吧。”