不對，現在的華義旗下的業務不隻有海運。
航空公司的業務也起來了。
“航空公司那邊怎麼樣了？”彭萬華朝陳信義問道。
“哥，去年初我們完成了對香江華民航空的收購，現在完成了新航空公司的組建。結合我們之前不斷收購來自蘇聯的客機、運輸機，還有飛行員等等，大大提升了運力。”
“在客運方麵，我們開通了國內香江至羊城、滬城、京城的航線。在國外，我們開通了日韓、星加坡、馬來亞、越南、緬甸、泰國、澳洲、新西蘭、印地、蘇島、巴島、錫聯酋、也聯酋、中東、東非、南非、烏克蘭、法國等地的航線。”
“現在我們已經成為香江第二大客運航空公司和第一大貨運航空公司！”
陳信義侃侃而談道。
緊接著他又補充了一句：“我們去年海運部分增長了89.5%，營收達到165億7000萬港幣，淨利潤達到了48%，即79.5億港幣！
而航空公司，包括客運加貨運，營收增長了百分之二百七，達到了46億2000萬港幣，淨利潤達到了19.7%，即9億1000萬港幣。
雖說航空公司發展迅猛，但整體來看，海運市場還是更大一些。”
“嗯，的確如此，我知道了。”彭萬華雖然沒有參加年終報告會，但他看了年報。
記憶力超群的大當然記得去年華義的業績。
至於說市場方麵，現在航空運輸的市場連海運的一半都沒有，哪怕到後世都一樣。
“不過未來航空市場依舊不容小覷，再過幾十年，我估計會是一個萬億美元的大市場！”彭萬華擔心陳信義會因此忽視航空公司的發展，特意提醒了一句。
陳信義聽明白了彭萬華的敲打，嘿嘿一笑，“放心吧，您的話就是金科玉律，我會不折不扣的執行的。”
“嗯嗯。”彭萬華點到即止，沒有多說，“還有什麼事嗎？”
“對了，還有個事，您幫忙看看合不合適？”
彭萬華：“什麼事？”
陳信義解釋道：“就是沙漠國那邊希望邀請我一起合作成立油輪運輸公司。之前有東風快遞的合作基礎在，現在對方又看中了我們航運的實力，希望共同成立油船海運公司。
我這邊提供油輪，總噸位100萬噸，不過全部懸掛沙漠國的國旗，此外該公司還擁有沙漠國20%的油田開采和石油運輸配額。”
彭萬華一聽，頓時莫名感覺這個場景有點熟悉。
仔細一想，他才想起上一次沙漠國提出相似的邀請是在35年前。
“你知道希臘船王奧納西斯嗎？”彭萬華問道。
陳信義：“當然知道，那是上一個時代的船王。現在他們家族死的死、散的散，隻有一個幾歲的小女孩繼承家產，實力大不如前。”
“嗯嗯，那你知道他曾在1954年和沙漠王國簽訂了震撼世界的《吉達協定》嗎？”彭萬華繼續問道。
“《吉達協定？》”陳信義很是疑惑。
彭萬華耐心給他解釋道：“嗯，這個協定幾乎是你這個協定的翻版，不過比你這個更瘋狂。當時希臘船王奧納西斯野心非凡，想壟斷整個沙漠國的石油開采和運輸。
要知道中東的石油是美國的命根子，誰要是扯他命根子，他還不急眼了？因此美國大做文章，並向沙漠國國王施壓。
還揚言對沙漠國進行海上封鎖，斷絕對沙特的一切援助，實施各種物資包括食品在內的禁運等貿易製裁。”
“後來呢？”