這次華夏著重推廣了自己的汽車產業由中國汽車製造廠生產的專屬於華夏風格的汽車。主推的幾款車型是引用式渦輪汽車一經上市原本已經有良好的銷售基礎，加之此次推廣銷售付予了優惠的購買政策後更成為企業公務用車的專項並且在稅收方麵也給予了優惠的福利政策。因此也吸引來了大批訂的本身車子的質量造型還有價位就可以滿足了各個階層企業各種方式的需求，不論是不管是高端的還是終端的車型，一無儘有。況且配備能力好的稅收政策自然不愁銷路。這個項目在會上推廣後進入新議題，華夏央企接受會後預定。
科技板塊的第一個議題是關於設備板塊，設備板塊項目包括設備的生產元件，設備的精密磨合工藝設備及加工設備，這些設備項目涉及到各行各業的重工設備。一開始競標就進入了高潮，雖然全球各國都有自己的工業設備，但各國掌握的專利技術差彆大，合作是互利共贏，會場自然熱鬨。一時間會場相關企業負責人積極發言，對項目的全球化合作各自提出意見和問題，政府方麵則負責針對競標出現的問題做記錄。
針對這些項目自然競標激烈，一時間會場大部分企業都積極參與競標，童氏和幾個兄弟家族亦是適當斟酌參與項目。經過激烈競爭競標名單正式敲定。此時已是晚上9時，這次的下午場會談就行了9個小時，針對已經競標的項目板塊細節仍欠缺完善，但大致的競標名單和項目已經敲定，當晚各家用過自助餐後就陸續離場上車返回下榻住處。
第三日會談9時準時開始，第一個議題討論的是橋梁建設項目，這也是政府和民間以及海外的的多重合作。童氏集團旗下一部分核心產業是與建設有關的分公司，在場不少的華夏及海外家族手下也經營此類項目，各國政府方麵也有相關的國企和央企負責建橋梁道路建設。對於這方麵的合作可談的空間就大很多。但這方麵的合作多與政府方麵有關，會議期間隻是登記了名單會後各國與會詳談。
談到橋梁建設，不免談到了高鐵的輸出，高鐵快車的輸出以及隧道的建設，這是全球少數幾個國家擁有的專利。這屬於國家層麵的談判，會後將由國家層麵的人接手競標。
談到芯片問題，場中的氣氛就相對低沉了很多。芯片問題是全球很多國家麵臨的難題。華夏方麵雖有自主研發的能力，技術水平卻落後海外家族很大的差距。
僅手機和電腦類似辦公用品的組裝上就需要全球產業的協同配合，並非是一個國家可以自主完成的完全的。目前各國都沒實現完全國產化，更遑論芯片的應用範圍之廣可見一斑。
目前來說若是全球協同合作那芯片問題麵臨的危機暫時能解決，但礙於技術授權的問題，各國之間亦是摩擦不斷。就像這次華夏運回光刻機，以國為首的一些國家公開將華夏排除在科技大會之外，又對其他國家的技術進行限製，拒絕輸入華夏市場，但各國又不敢完全放棄華夏市場，這就讓如今的國際局勢陷入了僵局，導致談判一度陷入亦是僵局。
各國都不肯退讓，堅持自己的原則。國不肯公開放鬆授權，其他國家亦不敢隨意銷售成品。華夏方麵亦不肯放棄自研之路也不肯輕易開放市場準入原則。
介於上次國主導的的全球科技產業大會,華夏方麵臨場缺席,對於會場中的詳細情況，雖然略有耳聞，但各種細節知之不詳。所以這次的針對芯片的談判就推進的很緩慢。海外各國亦是需要華夏的龐大市場，而華夏也需要他們的技術授權和技術合作，隻有雙方合作才能共贏。隻是各國忌憚華夏突飛猛進的綜合實力才有此一事。事情一度陷入焦灼的拉扯，最終幾國政府方麵約定會後找時間單獨詳談。
原本定下的三天談判期，今日已是最後一天，看來會議是要延期了，華夏方麵決定延期會議直到所有項目談判結束。後期再次洽談的時間另行安排。
當日的最後一個議題自然談到了全球貨運物流貿易。在這方麵華夏已經提前完成了整合，很自然這個項目的運營就交到了相關企業手中。童氏集團首當其衝。
童氏集團是目前華夏國內最有能力也且最有實力完成跨國合作的牽頭企業，當然這也是各國來華夏參與商會的目標之一。他們想借這個機會拉近與童氏集團的關係，借機打開華夏市場，他們可是看到了其他海外家族在華夏的發展潛力。據說利潤十分可觀。他們也對這個華夏的市場垂涎若渴。項目進行的很順利，接下來的談判華夏方麵童氏答應主導華夏談判，這是童煊親口答應的，政府方麵自然夢明白這話的分量自是依言照做。這日談判結束後原本的晚宴計劃推遲隻是用罷晚餐各自返程休息以備來日再談。
第四日會議如約舉行，航第一個項目是航空合作項目則，起主導地位的艾頓所在的家族和幾家海外的航空家族以及各國政府相關人員，這些海外家族他們負責全球的航空飛機的製造，他們的技術屬於獨一份，企業有選擇性的可以選擇其中的任何一個家族的相關的飛機作為自己的運輸工具或者是私人用品。全球富豪尤其是百強榜上各家族都有自己的私人飛機和專用通道，同時艾頓他們幾個家族亦承接各國的國家訂單。事情自然沒有太大的懸念。
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談到國際海上貿易及海上輪船運輸，華夏國內有央企專門做輪船，船舶的製造，這屬於國家的軍事機密。華夏自身就可以建造萬噸級的貨輪。華夏每年都有貨輪船隻入港下海運營，華夏在這方麵的技術極為成熟，自然有國家與華夏預約船舶訂單。隻是擺在明麵上的訂單大都是商業訂單，並不涉及其他方麵的國家秘密訂單。
談到科技網絡問題，全球能夠中標的企業自然也有很多。國內的科技企業與天使投資還有一些國外企業之間都有合作。隻是後期談判難度相應還是存在的，有以國為首的一些國家的介入勢必也需要華夏等一些政府的從中斡旋這也都是會後要談的事情了。
對醫藥方麵的合作，華夏公開招標一部分的國外藥品進入華夏的醫保，這也是一些海外家族和國內醫藥企業來參加會議的目標之一。華夏公開招標的一部分醫藥項目以索菲斯等醫藥大家族為主的海外醫藥公司和國內的一些藥品分開分彆進行項目的招投標，各自由專人負責。
今日的最後一個項目就是新能源。雖然近期全球幾家企業提出了新能源的發展計劃。主要是發動機上的應用，主要應用於汽車工業，包括一些生產製造設備的上應用，航天方麵也有一定的應用範圍。這次公開招標的大多是商用型的，隻涉及到商業企業，不涉及國家機密行業。
目前國內的新能源研究還處於研發階段，還沒有正式投產。但國內在這方麵的研究的腳步一直沒有停。國外亦是如此，但國外的研發進度比國內更加快一些，目前已有一些量產的產品準入市場推廣銷售。此次各家海外企業的目標也是想向各國推銷他們的新能源的發動機等設備。對於這方麵的產品，各國都有興趣都願意與之洽談合作。各方達成了初步的合作意向。
新能源的利用率雖然在逐步提高，產品測試檢驗卻沒有完全進行。國外對新能源的開發也正在進一步的研究中。目前多以便利為主，未來的發展方向將是更為便捷的清潔能源。目前國外推崇的還是混合動力的主要以油耗車為主。但不得不說這是一個未來的發展趨勢。無論對全球的產業發展還是能源環境的保護，都是迫切需要的。各國都在爭取在這一賽道上彎道超車，爭取取得領先優勢。
第五日談到礦業開發方麵項目，華夏有一套完整的淨化勘查安全保障係統，外國企業有益於向華夏租賃采礦的等設備和機器以及技術。華夏也有意購買外國新興的產化設備。通過采礦設備項目合作借此達到雙方共贏的局麵。這次參與的項目都是民用企業的項目。民用企業的項目並不涉及工業企業等國家的核心技術，當然後期的談判肯定會有國家方麵的介入這是板上釘釘的事。
其後又聊到了最近的國際原油的交易大宗交易以及國際貨幣的定價和交換，甚至聊到了最近的衣食住行的方方麵麵的變化，總體來說一切進行的都十分順利。第5日晚會議算是圓滿落幕延長了為期兩天。
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