哥譚的夏天是什麼樣的呢？
在過去，人們會說哥譚夏日是一場要落未落的雨，沉沉的烏雲總是壓得很低，雷聲像是從雲層中穿行而過的巨獸，陰鬱又潮濕的小巷中暗藏著無數不為人知的危機。
可如今，這座重新找回陽光的城市夏天炎熱又漫長，白日熱浪滾滾，蟬被熱得沒了力氣，叫聲拉著悠長的調子，海鷗飛也飛不動，蹲在咖啡店的門檻上發出喑啞的叫聲，皮鞋踩過柏油馬路，融化的瀝青拉出絲絲閃亮的線，路上匆匆的行人舉著報紙遮著腦袋，半刻都不敢在陽光下停留。
從五月以後，哥譚就變得越來越熱，30多度的時候，人們還勉強可以靠製冷設備過活，可眼看著溫度直逼40度，真沒幾個人敢出門了。
按理說，一個沿海城市怎麼也不可能會熱成這樣，更何況哥譚三麵臨海，氣候應該比大都會還好。
可是這座城市在現代化的路上走上了另一個極端，反正沒有陽光，摩天大樓能建多高建多高，反光玻璃能有多亮就多亮，鋼筋混凝土結構使勁加，柏油馬路使勁建。
眾所周知，熱島效應就是在以上此類條件中產生的，沒有陽光的時候，這些東西完全沒問題。
可是現在，烏雲散開，陽光重新回來了，整座城市就像是放在陽光下暴曬的鐵片。
之前冰封哥譚的時候，整座城市還是避暑勝地，可伴隨著致密冰技術一再迭代更新，現在哥譚地下冷庫當中用的致密冰已經不冷了，幾乎不參與熱量交換，自然也就沒了降溫的功能。
天時地利人和之下，整座城市是越來越熱。
哥譚人的一生多災多難，剛擒住了幾個魔，又遇到了幾個妖，城市好不容易重見天日，又在越來越熱的夏天中差點被烤熟。
席勒無比慶幸自己搬到了新家。
西區被改造成了工業區，而工業活動是熱島效應的罪魁禍首之一，現在那邊溫度也差不多有40度了，再待下去遲早被熱死。
而新家就好處多多了，背後有一片大湖，湖邊有森林，沿著湖向下還有溪流，周圍全都是草坪和樹木，綠化和水體都是能夠降低熱島效應的東西。
儘管如此，席勒的心理防線還是在清晨看到溫度計上顯示的36度的數字的時候被擊潰了。
上次他看到這麼高的溫度還是在上輩子，如果他沒記錯的話，應該是在重慶。
某種程度上來說，這兩座城市還真有相似之處，尤其是在哥譚的情況好轉之後，席勒仔仔細細地看了一下地圖，現在的哥譚和重慶看上去真的很像。
不說彆的，重慶是兩江交彙，萬橋之城，哥譚也是兩河交彙，哈德遜河和哥譚河正好在哥譚的市中央交彙，兩河之上也有無數座橋梁，城市也因此被分為東西兩塊。
不過不同的是，哥譚的地形比較平，沒有那麼多山丘溝壑，從自然條件來看，沒有那麼魔幻，但奈何布魯斯的哥譚改造工程把這裡變成了真正的8D城市，東區那一塊他自己都走不出去，就更彆指望導航了。
而不幸的是，學好不容易，學壞一出溜，好的不學學上溫度了，哥譚市區前兩年還勉強能維持在35度左右，今年就連郊區也奔著40度去了，哥譚人稱“東海岸小重慶”。
正常來講，如果要調控溫度，那就可以把烏雲給弄回來，但是布魯斯不當蝙蝠俠了，為了蝙蝠俠的存在而維持著的哥譚詛咒也不存在了，烏雲是一天比一天稀薄，現在已經起不到什麼遮罩作用了。
席勒在溫度計前站了十分鐘。
事實上，這是個非常難以解決的問題，不是把帕米拉拉回來，讓她到處種樹就能解決的，現在哥譚的城市建設已經非常飽和了，樹往哪種呢？
舉個例子，席勒家門前的這條道是四車道，通常情況下不會堵，但是前提是這條車道的中間和兩邊沒有任何綠化，就是直愣愣的一條路，也沒有人行道。
如果要做綠化，那首先就得把四車道改雙車道，給人行道騰出地方，然後再在人行道和機動車道之間做綠化草坪種樹。
這條路這麼做倒是沒問題，因為這裡本來就不是人口密集區，可是哥譚的交通本來就是老大難問題，哪怕有了布魯斯薅來的黑暗能量的羊毛，也隻能說是勉強維持，這種情況下談綠化不是搞笑嗎？
歐美很多城市都有這樣的問題，他們的城市建設的太早了，那個時候根本沒有那麼多的車和高樓，弄個雙車道完全夠用了。
甚至在歐洲比較老的城市，根本就沒有柏油馬路，都是石板路人車共行，交通規則全看心情。
也並不是全部的政府都不想管，這是根本就沒有辦法管，你要動路，那房子就要往後挪，你要挪房子，又把其他的路擠得沒地方了，總不能層層往後挪，把整個城市像攤餅一樣壓扁吧。