獨立，在華國的曆史或者華國人的普遍心理認知中，這是追求自我，走向幸福的一條康莊大道，是一個褒義詞，一個美好的祝願，一個國家或者民族能夠獨立於世界，無論怎麼看都是一件好事。
新嘉坡在1965年成為獨立國家的那一天，整個國民都在哭泣，在他們的認知中他們是被馬來聯邦拋棄，因為這個小小的半島什麼都沒有，一片貧瘠，沒有耕地，沒有礦產，甚至沒有淡水。
一個連淡水都需要到鄰國購買或者依靠施舍，一個沒有自己的電廠，一個沒有蔬菜糧食資源的小國，你獨立又有什麼意義呢？這是當時所有新嘉坡人的想法。
三十年彈指一揮間，新嘉坡依靠馬六甲海峽成為亞太地區最重要的貨流中轉站，依靠港口優勢大做外貿生意。
六十年後的今天，新嘉坡城市基礎設施排名世界第一。2022年，國內生產總值達6435億新元（約合4671.8億米元），人均國內生產總值11.4萬新元（約合8.3萬米元）。成為世界上最富裕的國家之一，而且該國也因為高薪養廉政策成為全世界政府最透明最廉潔最高效的國家。
利用馬六甲港口優勢做貨物中轉是新嘉坡發展經濟最重要的途徑，但整個世界並不太平，之前從新嘉坡港口發出去的幾艘大貨輪都被在途經紅色海域的時候被擊沉或者被迫返航，導致損失頗大。
所以如今有新嘉坡海運公司找到華國，希望能從華國購買大型貨船，並且依靠華國外交關係掛華國旗幟走紅色海域線路。
新嘉坡海運公司接連拜訪了粵東閩南幾家大型船廠之後，新興的會稽溫市船廠在有心人的介紹下成為了新嘉坡人的下一個拜訪目標。
新嘉坡客戶的資料已經全部了解清楚，對於國際形勢夏氏等這些商圈人士也比一般老百姓了解的更多，因為他們就是靠信息的領先一步來賺錢。不是騙子，而是誠意滿滿的商機，甚至之前粵東閩南幾家船廠的大致報價也都有掌握。
夏亦蒙在考慮這個單要不要拚死拿下。
夏亦蒙計算過這筆價值達12億華國幣的訂單，毛利大致在3億多到四億之間。基本上其他船廠都給出了這個價格，在售後服務上幾家船廠也都承諾的大致相同，但都沒有在政治上有明確的表態，而這是新嘉坡客戶最在乎的。
新嘉坡客戶希望這筆購買訂單能得到華國外交部的認可，以後的商船掛華國國旗走通紅色海域，這是其他幾家船廠不敢承諾的事情，夏亦蒙在考慮要不要承諾！
還有一個問題就是真要接下這筆訂單，現有的生產規模或許不夠，還得追加投資。而追加投資規模大致就是這筆訂單的毛利4億左右。
夏亦蒙在猶豫。
夏浩洋工作室如今在按正常的節奏開展著工作，原本說好的馬爸爸來錄歌一事因為其他事件被耽擱，來不了了，但預付的錄音棚租金不會退回。
既然馬爸爸不來錄歌，自然開始了六小隻的專輯製作，先在錄音棚完成歌曲部分。