所以什麼是華國奇跡呢？
幾十年以來，華國取得了舉世矚目的曆史性成就，用幾十年時間走完了發達國家幾百年走過的發展曆程，創造了世界發展的奇跡。
同樣的在芯片領域，從最開始的一窮二白到三年後第一台國產光刻機的麵世，再到十年後的今天完成了對A**的超越，率先生產了最前沿的芯片製造設備極紫外光刻機，第一台2納米光刻機交付給了雲華。
當然與此相對應的，水淼的人身自由就受限製很多了，不說國外去不了了，甚至在國內都要保鏢在暗處保護，因此，他近幾年在大眾的露麵是越來越少了。
同樣的，水淼的企業沒有從阿美的製裁名單上下來過，但是它現在的影響對水淼來說越來越微乎其微。
他甚至將它的製裁名單發到網上評論：今年退步了，隻有6家企業登上榜單，較之去年少了一家。
現在的網友玩的就新潮了，看到水淼發的疑似自責實則炫耀的話，紛紛不按套路出牌。
【我震驚，為什麼會退步？！你要好好反思一下自己，是不是在哪些方麵沒有做到位】
【的確，關於這一點，我就要批評你了，最近懈怠了不少，都有時間在網上衝浪了，還不趕緊去乾活】
【果然取得點成績之後就鬆懈了，今年少一家，明年少一家……等到最後沒有你的名字了，你該怎麼辦啊】
【華國富豪榜首我不羨慕，製裁企業減少頓感痛心】
水淼也是被這些沙雕網友的評論逗笑了，看熱鬨不嫌事大，直接宣布他會成立一個車企，進軍汽車行業，要為全民造最便宜耐用的新能源汽車。
這並不是水淼一時興起，目前他自己身份下的產業就有芯片、電池、材料等方麵的，再加上芯片聯盟裡企業之間的技術交換，以及自己投資的企業，其實已經完美形成了汽車的產業鏈。
現在說造車，水淼要是隨意套個殼，一個月後都能給你提車了。
現在雖然各種品牌的新能源汽車五花八門，但是大家對於新能源其實都不怎麼信任，安全是一方麵，最主要的還是充電的問題。
直到現在了，用的都是他當初的專利技術，一直沒有新的進展了，一個能打的都沒有。
用充滿哲理的話來說，那就是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。
水淼對現在的電池技術也不太滿意，現在他算是騰出點手了，閒又閒不住，準備在電池上再來點變革。
“鋰空氣電池”。水淼在紙上寫下這幾個字。
一直以來，鋰空氣電池在學術界都屬於一個充滿爭議的話題，支持的人不少，但質疑的人同樣不少。特彆是他之前鋰離子電池研究成功之後，仿佛出現了曙光，支持的聲音空前高漲。
但是十幾年過去了，仍然在水淼建造的地基上打轉，鋰空氣電池從最開始的火熱到現在幾乎是無人問津了。
事實上，水淼最初在電池上進行變革的時候，是有想到過這個方向的，但是那個時候他的企業連走都還沒會走，更不用說跑了。
為什麼無法成功研發出鋰空氣電池，最根本的原因就在於，鋰金屬極度活潑的性質，幾乎會與空氣中除了稀有氣體之外的所有氣體發生反應。
想要解決這一問題，就必須分離空氣中的氧氣，隻允許氧氣進入反應體係。當初他是有點想法的，就是在鋰金屬的表麵，添加一層隻允許氧氣通過的分子篩或者膜之類的東西。
水淼繼續寫下他當初的靈感，“……應用於鋰空氣電池的高透量氧分子分離膜”。
當時就是一個念頭，因為手機上也用不到它。因為鋰空氣電池它的氧化物並非是集成在電池內部，而是位於電池外麵，需要“呼吸”。
可以想象的到，手機經常放在兜裡，根本沒法發揮鋰空氣電池的優勢。所以那個時候水淼轉了轉念頭就沒有繼續了。
但是現在他要造新能源汽車了，簡直沒有比這玩意兒更適合的供能設備了。
現在的問題就是如何控製住它，既要暴露在大氣環境下，又要讓它隻和氧氣反應，這其中的難度不言而喻。
水淼在“氧分子分離膜”這幾個字上點了點，最重要的就是解決了這個問題，一切問題都會迎刃而解。
不過現在的他也並不需要每一個項目都親力親為，不說手下的實驗室，就他和各大高校之間的合作，他隻需要規劃好研究方向以及一條靠譜的技術路線，自然會有人去實踐路線的正確性。
從水淼高調宣布要進軍汽車行業之後，大動作也是不斷，成立企業，漫天地挖人。花了近百億買了地，建造生產基地；甚至還花了90億收購了博世的電機業務。
接著就沒有任何消息了，越是風平浪靜，大家越是提心吊膽。