他想了想，說，“我看，對剎車系統的測試強度還要增加，高強度長時間地測試，連續進行個一兩個月。參考一下坦克的測試，組織個團隊，選幾個有代表性的地區，測試車輛在各種氣候地帶各種地形的實際使用情況。”
“這可要不少錢。”馬金濤苦笑著說道，“民用車輛，按照軍用的標準來要求，我看沒有這個必要。”
李路擺擺手，“很有必要。相對而言，中巴車比寶馬X1的自主研發程度更高，這個底盤儘管是參考海獅和柯斯達的底盤技術特點，但完全是咱們設計出來的。這個很重要。”
馬金濤何嘗不是這樣的看法。寶馬X1效能再好，三大件都是進口部件，甚至儘管基於212吉普車的底盤，那也是參考LC70做了一些改進的。所以在紅星廠內部，連大家自己都不太認為那是自主研發的汽車。
唯獨中巴車，底盤傾注了大家大量的心血，這才是真正的自主研發。很顯然，紅星廠的技術人員已經有了脫離海獅底盤的思維，和柯斯達一樣，而僅僅將此作為一個參考。
實際上，這同樣是造成底盤至今達不到穩定要求的主要因素——因為大家非要做出有自己技術特點的底盤來，而不是一味地照抄。
“這樣的話，我建議請紅星防務那邊提供幫助，他們有豐富的軍車測試經驗。”馬金濤笑著說道，“而且，這個事情，你得找其他人負責，我可沒時間跟進了。”
與其說沒時間跟進，不如說馬金濤對涉及行政這一方面的事務，是敬而遠之的。他是紅星廠的總工程師，材料研究所的所長，同時又統一負責所有的汽車研發專案，但是他從來不會過問行政人事方面的事情，他就制定著技術這個方面。
組建試車團隊毫無疑問是一件大事，這裡面除了提供技術支撐的團隊之外，還需要有強有力的行政團隊。對於要經常往外跑全國各地去進行實地測試的隊伍來說，行政和人事多麼關鍵，馬金濤再清楚不過了。
李路說道，“嗯，我找個人來負責。”
他鐵了心要把中巴車這個專案搞到地，就是按照當前最高的標準來進行，這對紅星廠的隊伍來說是一個考驗。如果連中巴車專案都搞不掂，別談什麼坦克裝甲車了。
“馬工，關於標準，我有個想法。”李路和馬金濤一邊往回走，一邊說話，拆解現場依然忙碌著。
馬金濤笑道，“你是想說制定一個體系？”
“是的。”
李路斟酌著說道，“就我所知，咱們國內還沒有規範的軍用標準體系，許多武器裝備的效能指標都是部隊提出來然後廠家按照要求來，各個部隊的要求不盡相同，甚至北方和南方的部隊都不一樣。但是，這些都有一個共同點——缺乏基礎標準依據。結果就是，許多國產武器裝備的標準，差異很大。”
他頓了頓，繼續說，“我這麼想的，紅星廠和紅星防務公司合作制定出一整套軍用標準體系來。紅星廠可以根據這套標準體系作為參考，得出一套民用車輛的標準體系來。這首先對近期咱們的幾個汽車研發專案，有很大的幫助。”
馬金濤很乾脆地點頭，“我完全同意。有了標準，一切工作就有了明確的依據，這對以後的研發生產，是非常有益處的。”
李路說，“那就這麼辦，你和裴工聯絡一下，集中力量先把軍用標準體系搞出來，當然，主要是地面防務裝備的標準。”
“行，這事我來辦。”馬金濤爽快地答應。
你讓他推薦個搞行政的，他是絕對沒有什麼想法的，但是如果是與技術有關的事情，那麼他會非常的乾脆。
華夏軍用標準體系地面防務裝備部分，於是竟然是在紅星廠手裡誕生了的。
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