他停頓了一下，說道，“因此，負責銷售的同志一定要有一個清晰的認識，這款車，三個配置，售價從三萬二起到三萬九，首先把想要購買212吉普車的客戶搶過來。我們的優勢是，買車不需要任何條字也不需要找關係，只需要有足夠的錢！”
江豪聽了這些話，不得不小聲提醒李路，道，“三哥，這個車的成本已經接近三萬塊了……”
也就是說，如果購車配置集中在三萬二這個價位上，紅星廠極有可能虧本。三萬塊的成本是非常的難得的了，要知道，如果是別的廠家，進口那些發動機和變速箱就不止這個價了……
定價一直沒有出來，因為只有李路才有權決定售價。現在，李路當場宣佈了售價。
李耀華也不得不提醒李路，他說道，“老三，物流成本人工成本等等，如果計算進去，每賣一臺車，我們就要虧掉一些錢……”
李路緩緩點頭，說道，“我知道，但必須這麼做，現在不需要搶佔市場，而是要開啟市場，讓更多的人買得起汽車。放心，艱難的時期不會持續很久，堅持下去就是偉大的勝利。”
沒有人能改變李路的主意。
現場裡只有張衛偉知道另一個原因——上汽的桑塔納要投產了，李路要搶在他們前面透過低價傾銷截斷桑塔納的路。他知道，如果桑塔納真的如同三哥猜測的那樣賣二十萬一輛，那麼將會遇到艱難的銷售環境。
而這款小型SUV，僅僅是李路的第一張牌。
因為他深知，國人一直以來對三廂轎車情有獨鍾，八九十年代，除了特定的適用場合，越野車、SUV、麵包車這些車型，都很難有很大的發展。
桑塔納是為了替代上海牌轎車，定位非常精準——瞄準的是公務車市場。這也是這個年代最大的一塊市場。試問，當前，除了公務機構和企事業單位，有多少個人買得起汽車？
因此，基於212吉普車大改而來的小型SUV，只不過是一顆探路石，目的在於把零散的客戶群集中起來。比如那些老舊的波羅乃茲、拉達、拉達尼瓦、大發小麵包的使用者群，在缺乏價格優勢的前提下，一定會慘敗於紅星廠這款小型SUV手裡。
這就是李路執意要把價格定在這個區間的根本原因——他不在乎前期虧損一些錢，他完全扛得住。
顯然，作為紅星廠的廠長，李耀華是緊跟國內汽車環境的，他很快的就想明白了李路的目的，沉聲說道，“老三，上汽廠要生產的桑塔納主要是針對公務用車，咱們這個小型城市多功能車，類別上就不對。”
李路很欣慰，因為大哥能想到這一層。
“大哥，我準備SKD西德一家汽車公司的轎車，190車型，把售價控制在二十萬左右，可以全面壓制桑塔納。”李路說道。
李耀華問，“哪家公司？SKD是什麼意思？”
“到時候就知道了。”李路並不打算在這裡公佈。
李耀華明白過來，道，“好，給這個車取個名字吧，還是掛紅星標嗎？”
“嗯，掛紅星標。”
李路沉吟著，隨口說，“就叫紅星寶馬X1吧，反正已經註冊了。”
“好，寶馬X1。”
