從北京西站開往陸港的列車是客貨合一的，根據旅客和南運貨物的數量來安排車皮。一般來說，旅客要少一些。
交通量、耗電量，是判斷經濟水平的最重要的兩項基礎指標，相對應的，更加發達的交通以及更充足的電力供應，是促進經濟快速發展的兩項基礎條件。
客貨合一的列車足足花了四個白天五個夜晚的時間，才從北京西跑到陸港南。這樣的耗時在三十年後是難以想象的，這樣的交通效率，足以讓大多數商品、農作物產品全部損失在運輸途中。
而為數不多的從始發站到終點站的旅客們，走下列車踏在堅實的地板上的時候，都出現了恍惚的感覺，彷彿經歷了跨大洋的航渡。
馬金濤儘管才四十歲正當年，但是這一路下來，也是腰痠背痛痛苦得很，以至於那幾大箱子的書籍，全都需要他的兩位學生來肩扛背挑的。江豪側身讓過幾名旅客之後，變戲法似的拿出了一根扁擔，扁擔上還纏著麻繩。
劉國兵吃力的把滿滿一箱子書從行李架上面拿下來，放下來的時候差點把腰給閃了。馬金濤要幫忙，江豪連忙說，“老師您別動，我來我來。”
馬金濤嘆了口氣，提了裝細軟的旅行袋讓在一邊，透過模糊的窗戶打量著外面，卻是已經能夠感受到外面傳遞進來的高氣溫。此時的北方依然冰封雪地，而陸港地區卻早已經進入了氣溫上升階段，平均氣溫在二十五六度，偶爾會有那麼幾天正午的氣溫飆升到三十度。
劉國兵又從座位底下把兩個更大的皮箱子給拖了出來，就這麼幾下都有些氣喘喘的了，可見那倆皮箱子有多重。
“我來。”江豪示意劉國兵讓開，用麻繩熟練的把最大的兩個箱子給捆綁了起來，做了一個活結，然後扁擔穿過去，一端一個皮箱子。
劉國兵看呆了，說，“江豪，可以啊。你什麼時候準備的扁擔，我這麼沒看到。”
呵呵笑了笑，江豪說，“昨天停車休息的時候，在貴港站那裡和一老農買的，花了一塊錢糧票。”
馬金濤露出滿意的笑容，“小江，沒看出來你還有這本事。你以前幹過農活？”
“老師，您忘了，我在北大荒待了可有兩年多。”江豪道。
戴著副眼睛斯斯文文的，在同學劉國兵的印象中幾乎是肩不能挑手不能抬的江豪，出生江南知識分子家庭，同為工程大學研究生，日常生活裡江豪是一個不太能幹重活的人，就更少人知道他曾經在北大荒下過鄉。
“江豪，你行不行，還是我來吧。”劉國兵可要強壯多了。
江豪扶了扶眼鏡，說，“你沒挑過重擔，很容易閃了腰，我來吧，你收拾其他的，先和老師下去，我跟著走。”
馬金濤指了指他，說，“你先試一試，兩大箱子書，不下二百斤，不是鬧著玩的。”
上火車的時候，他們師徒三人費了多大勁才把這倆大箱子弄上來。
江豪說，“老師，您放心，當年在北大荒，天天這麼挑。”
說著，他就岔開馬步，扁擔往肩膀上一擱。行家裡手一看就能看出來，他的扁擔是斜著擱在肩膀上的，而不是與肩膀成垂直角度，這樣扁擔與肩膀的接觸面積最大，承受力最均衡，而且更容易平衡重量，兩手張開抓著麻繩，手臂、麻繩、扁擔就形成了一個穩固的三角形。
站起來的時候稍稍有點費力，腰板直起來之後，江豪還輕鬆了掂量了一下，扁擔被壓得彎彎的，兩端的大皮箱子輕輕的一蕩一蕩，卻是十分的穩固。
