一口氣到了光明廠，廠南大門，也就是最大的門口，張衛偉站在門衛室邊上值班，牛皮手槍套挎著，一身綠軍裝，不知道的一看架勢還以為這裡是軍營。光明廠沒有停止生產，而是採取了節假日輪值班制度，節假日參加工作的能夠領取三倍工資。
軍工廠和軍營的區別卻是不大的，一樣的有軍事禁區的牌子樹立在那裡。
看見李路到，張衛偉忙迎上來，李路下車劈頭就問，“書記在不在廠裡？”
張衛偉見李路這般著急，拿手一指辦公樓方向，“他的車剛往辦公樓去，今天他值班。”
李路把腳踏車扔給張衛偉，跳上停在門衛室另一側空地上的212吉普車，發動起來就往辦公樓去。
書記的座駕也是212吉普車，確切地說，所有的廠領導的座駕都是212吉普車，和部隊是一模一樣的。
倒是保衛科這輛用作廠內通勤的敞篷212吉普車更加顯眼和容易辨認一些。嘎吱的把車往五層高的複合式辦公樓前面一停，李路就狂奔上去，找只見過一面的書記去了。
上午九點左右，從廠區深處的民兵營車庫呼啦啦的開出來一串的裝甲車輛以及解放軍卡。
光明廠民兵營的反應速度讓李路大開眼界。
他的動員命令下去不到十分鐘，四百多號人就完成了集合，這還是大年初一啊！當然，對於光明廠民兵營這個實際編制堪比團級部隊的民兵部隊來說，四百多號人只是一小半，大部分是輪值預備的廠裡的青工，棒小夥子。
兩點一線的生活，娛樂活動又少，棒小夥兒們接到命令，個個打了雞血似的扔下手裡的活就往集結地跑。
有相關規定，動員令下達，一切以戰爭為主，其他任何事情都要讓到一邊。當然，動員也是分幾個檔次的，比如現在動員的是值班民兵，是比較低檔的動員，是為四級戰備動員。
和部隊的戰備級別劃分一個意思，同樣的分為四個等級。本身，軍工廠的管理、紀律、內務都是和部隊同一套。
讓李路更加意外的是，他本想請示書記同意動員一個連出動進行緊急拉動訓練的，結果卻是，書記批准了——光明廠民兵營的一個連就是四百多號人！
這讓李路猝不及防，他當時就沒想起來，光明廠民兵營的編制不能用部隊的標準編制來作為參考！
九輛59式坦克，九輛63式裝甲輸送車，二十四輛解放軍卡，其中六輛各牽引著一門60式122毫米口徑加農炮，另有三臺戰鬥型的212吉普車，其中一臺是裝備了大功率電臺的通訊車。
這是一個標準裝甲營和一個標準摩托化步兵營組合起來的軍事力量。
還好沒有把那些口徑達到130毫米的59式加農炮拉出來，太特麼嚇人了這架勢！
只是李路也根本左右不了，因為這些標準是既定的，什麼級別的戰備拉動出動什麼樣配置的兵力，這些在國防動員編制表裡都是有明確規定的！
加上一水的後勤補給車輛，好吧，正如書記所說的那樣：“在接下來的二十四個小時裡，你李路是陸港地區拳頭最硬的人之一。”
為期一天的戰備緊急拉動，書記大手一揮，批了充足的經費。現在的光明廠財大氣粗，根本不會在意這點用在國防動員方面的錢。而且，威武雄壯的民兵營一直是光明廠的招牌，廠領導樂於見到這支準預備役部隊搞出聲威來。
頭上戴著戰鬥英雄光環的李路，以保衛科副科長、民兵營副營長的身份，擔任了此次戰備野外拉練的指揮員。
事情辦得比想象中的要順利，李路不得不讓張衛偉去通知梁紅兵加快速度。
59式坦克、63式裝甲輸送車以及各式軍卡、牽引式火炮組成的裝甲車隊轟隆隆的浩浩蕩蕩的從廠南門魚貫駛出。當然，只是拉練，因此彈藥車是不出動的，也不會進行任何的實彈射擊。
不過，步兵連是按照規定攜帶了一個基數的彈藥。在這方面，光明廠的管理相對嚴格，只有李路批准並且簽字才能開啟彈藥箱取出實彈。
要知道，八十年代國家對槍彈的管理是很鬆懈的，部隊的就更不用說了。
可以這麼說，隨便一名和倉庫管理員關係較好的，都可以從裡面取出一些子彈來，扛著自動步槍上山打獵去。
身著純綠作訓服的光明民兵營車隊轟轟烈烈的穿過市區的人民大道朝南而去。頭車是李路的敞篷212吉普車，這種老掉牙的四個輪，到了二十一世紀，絕對是秒殺一切跑車的泡妞利器，如果排放達標了的話。
在八十年代，在老百姓眼裡是了不起的汽車，在一定級別的官員眼裡，是很好的代步工具。
在民兵營，自然就是戰鬥勤務車輛了。簡單到可以用這樣一句話來形容：一副車架四個輪子加一個方向盤。
舒適度是沒有的，推背感也是沒有的，操控性就更不知道是個什麼東西。踩油門往前走，往左邊打方向前輪向左轉而不是向右轉，這就是夠了。
漁業局的碼頭搬到了鎮上海邊之後，張家村碼頭就幾乎成了張家村的自用碼頭了，張彪開始走私汽車之後，更是直接把這裡和外界隔絕開來。別說城裡人，周邊附近村子裡的人也不太清楚每個月都有十臺八臺汽車從這裡上岸然後銷往內地。
李路用鉛筆在地圖上畫了一個圈，就把動員拉練的集結地域放在了張家村碼頭以西的山林裡。那裡是大片的山林荒地，樹木雜草自然生長，周邊的村民有很多的耕地用不完，還沒開始有開荒的念頭。
仔細研究著大比例地圖，李路又一次被震驚到了——這是軍事測繪部門繪製的軍用級別的區域大比例地圖，配備到連營一級部隊，地圖的右下角赫然有該部門的簽章。
