試車員用力把剎車踏板踩到盡頭，小白兔四個輪胎頓時被生生的拽住了一樣，轉動的速度一下子慢下來，半滑動著在地上留下了兩道很清晰的輪胎印記。
李路愕然，下意識地說道，“ABS系統？”
“什麼ABC？”劉國兵不解問。
“就是防抱死制動系統。”李路正想詳細地講解一下，突然看到劉國兵迷茫的目光，他猛然意識到，現在的ABS系統還屬於高尖技術，儘管已經有不少汽車公司研製出了有各自特點的類似系統，但是因為造價的問題，很難普及開來。
華夏的汽車工業人更是不知道那是什麼東西。
擺了擺手，李路說，“以後再詳細說這個ABS。”
他之所以這麼問，是因為他看到小白兔原型一號在緊急制定之後，並沒有出現側滑的現象。看得出來，小白兔原型一號的制動力很強，但是在速度很快的情況下，制動力越強，就更容易產生側滑。
於是有了ABS系統的出現。
李路仔細打量了一下小白兔原型一號車，於是他可能明白了。看上去制動力很厲害，實際上四個輪子都沒有抱死，制動力沒有突破輪胎和地面的摩擦力，當然的不會發生側滑這樣的現象。
車重產生的影響很大。
頓時李路莫名其妙地笑了——戰鬥車輛顯然沒必要裝載ABS系統。
“安全帶呢？”。
當李路看到試車員的腦袋差點嗑在擋風玻璃上的時候，下意識地問道。
劉國兵納悶極了，三哥這是怎麼了？
“三哥，沒有這方面的要求的，再說，這是軍用車輛，安全帶會給操作帶來麻煩。”劉國兵說。
“前段時間受傷的試車員，都是怎樣造成的？”李路忽然問道。
前段時間，李耀華向他報告，有試車員在試車過程中受傷，他當時沒細問是怎樣受的傷，現在看來，八成和安全帶有關了。
劉國兵道，“測試剎車效能的時候，和前擋風玻璃、駕駛臺發生碰撞，有的是頭部，有的是身軀上半部。還有一位是被丟擲來摔在地上摔傷的。”
李路皺起了眉頭，繼而慢慢舒展。
當前國內在這方面尚無法規上面的要求，要到1992年才會出臺規定，要求出產車輛，包括轎車、吉普車、麵包車、微型車都必須使用安全帶，並且在交通法裡作了明確的要求，駕駛人以及乘車人員必須使用安全帶。
換言之，此時出產的範圍內車輛，沒有安全帶也是能夠進行銷售的。李路購買的那一大堆CA10就沒有什麼安全帶。
李路仔細想了想預緊式安全帶的工作原理，可惜，他並非專業人士，理解不是很清楚，他斟酌了一下，拿出鋼筆來，對劉國兵說，“給我張紙。”
劉國兵連忙取出筆記本翻出空白的一頁遞過去，李路接過，在上面一邊畫一邊說，“預緊式安全帶，三點式的，繫好的狀態是個直角三角形。所謂預緊式，是車輛遭到撞擊的瞬間，收縮裝置收緊安全帶，把人的身體固定在座椅上。你們想想辦法怎麼樣能做到這一點。”
聞言，劉國兵目光發亮，道，“這個想法太厲害了。如果真有這樣的裝置，一定能夠大大降低乘坐人員與前擋風玻璃碰撞的機率。乘員基本上不會被甩出車外。”
李路說，“研究研究，安全要放在第一位，哪怕是軍用車輛。”
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