第二天，林五叔開出一輛小麵包，載著林三七和林六叔就往荃灣跑去。
林三七看著熟練駕駛汽車的五叔打趣道：
「喲，五叔，夠潮的，來香江沒多久都會開車了？」
林五叔得意道：
「這算啥？我解放前就會開車了好不好，當初你爸的小汽車我可是專職司機，就這破麵包，還不夠我發揮的呢。」
林三七看向了窗外，雖然僅僅是1961年，但香江已經高度繁榮了，馬路上汽車來往不斷，非常熱鬨。
林六叔在一邊介紹道：
「七仔，你看左邊，這邊全部都是碼頭，是香江最主要的貨運碼頭。你再看右邊，這裡全都是工廠，工人有部份是香江本土人，至少有一半是逃港者。」
林三七心想，逃港者想在這個金錢至上的彈丸小城生存那也是相當不容易，每天做牛做馬十幾個小時，全年無休，這才造就了香江的繁華。
1950年香江人口數量是236萬；到1960年，香江人口到了301萬。後來經過二十年，1979年，香港人口達到500萬。
不是香江人會生，而是這個人口增長大多數靠的是內地逃港者，而且幾乎都是青壯年勞動力。
香江六七十年代吃的人口紅利，其實也是變相的大陸的紅利。
那些逃港者什麽活都願意乾，再苦再累也不怕，一天16小時都能接受，隻有一個要求，不要餓死。
這批人中少部分人功成名就，但大部分人都是貧困而死，十分可憐。
汽車沿著海邊開了一段路，一頭就開進了山區。
香江境內80%都是山區，所以山非常多，車道也很窄。
平原少就造成了地價超貴，成了稀缺資源，於是很多人就把主意打到了山上。
比如香江真正有錢人就住在太平山頂，但那是風水寶地。
其他還有大量企業學校也建在各種各樣的山上，就是為了節約土地成本。
林三七他們今天去的第一站，就是位於蓮花山半山腰的私立汪國乾商業專科學校。
汽車在山區開了半個小時，轉來轉去，終於在林三七暈車之前轉到了這座半山腰的學校。
已經有校董在學校門口等著了，雙方見麵握手後，開始參觀起學校來。
學校無論是麵積還是地理位置林三七都挺滿意，但是當他站在校舍5樓的時候，發現不遠處就有一個建築屋頂。
林三七指了指那個地方問道：「校董，那邊是……」
「噢，那邊是一個老人療養院啦。」
「你們不是說離最近的鄰居也有3公裡路嗎？」
「林生，的確是3公裡，你現在可以叫輛計程車來計算一下。」
林三七懂了，如果開車的確是3公裡，因為山路是繞來繞去的，但是你要算直線距離，頂多就是500米的樣子。
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