第377章 這就爆單了?_汽車巨頭從娶女兒國王開始_思兔閱讀 

第377章 這就爆單了?(2 / 2)

江輝這麼一說,陳晨星對未來的期待又高了幾分。

這麼多年來,隻要江輝吹過的牛皮,最終都實現了。

陳晨星不覺得今天會是一個例外。

……

“領導,我剛剛聽說海關那邊反饋寶馬汽車集團這個月的出口創彙金額將會突破3000萬美元,一舉超過前麵半年多的表現。”

作為劉天武的秘書,姚一鳴自然很清楚自家領導對寶馬汽車的事情非常的關心。

所以他每天都會想辦法打聽相關的信息,也刻意的跟寶馬汽車集團那邊的一些人保持聯係。

“怎麼突然之間就暴漲到月創彙3000多萬美元了?是不是它們在海外出口業務方麵有了巨大的突破?”

“沒有聽說他們最近一段時間有什麼新的動作,江輝好像都在忙著設計新產品呢。”

劉天武立馬放下了手中的活。

對他來說,姚一鳴彙報的這個消息,無疑比其他工作都要重要。

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一個月出口創彙3000多萬美元,豈不是一年就有幾億美元?

整個深城全年的出口創彙金額,也不比這個數高到哪裡去。

要是寶馬汽車集團那邊能夠持續性的這麼發展下去,深城這邊的出口創彙任務絕對可以超額完成,到時候相關的一係列人員都可以受益。

“確實不能算是新動作,這筆創彙任務是前段時間寶馬汽車跟通用汽車簽署的合作合同帶來的。”

姚一鳴這麼一說,劉天武臉上的困惑沒有變少,反而多了更多的疑問。

“我要是沒有記錯的話,寶馬汽車集團把奔馳轎車出口到美利堅,讓通用汽車去貼牌生產,雙方簽署的合作合數是1萬輛,但是合同的期限五年。”

“要出口創彙幾千萬美元,這已經比它們合同當中一整年的出口台數都更多了吧?”

對寶馬汽車集團的許多事情,劉天武還是非常熟悉的。

特彆是這種大項目,關鍵的數據他都是了然於胸。

能夠當領導的人,絕對都是有幾把刷子的。

“領導您記性真好,他們的合同確實是那樣子的。”

“不過5年之內出口1萬輛隻是一個保底的台數,並不是不能增加。”

“奔馳轎車的外觀是非常讓人驚豔的,就算是港城街道上跑的那些轎車,也都沒有辦法跟它相比。”

“所以通用汽車才會從我們華夏進口轎車。”

“我估計這輛車在美利堅市場的銷售比通用汽車之前預計的要更好,所以才快速的追加了訂單。”

“按照這個節奏發展下去的話,彆說是五年1萬輛了,估計一年都不止一萬輛,甚至一個月1萬輛也不是不可能。”

姚一鳴很是大膽的把自己了解的情況給說了出來,並且給出了自己的預測。

“真要是一個月有一萬輛的話,豈不是一個月的出口創彙金額就能達到六七千萬美元?”

劉天武眼睛一亮,滿是期待。

“回頭我跟陳晨星那邊保持溝通,他對奔馳轎車在美利堅市場的表現應該是最清楚的。”

姚一鳴也擔心自己畫餅畫的太誇張,到時候差異很大,那也尷尬。

“你安排一下,我這周親自過去考察一下,江輝今年搞了好幾個大項目,看看進度到底如何了。”

劉天武感覺自己每次去寶馬汽車集團都會有意外的收獲。

現在發生了這麼大的事情,他肯定要去親自了解一下。

……

彆克森林在美利堅市場有大火的兆頭,這個情況不僅通用汽車自己注意到了,那些競爭對手自然也第一時間就關注到了它。

“社長,我上周去美利堅出差了解到一個最新的消息,我們的凱美瑞在最近一周的銷量出現了一定程度的下滑。”

作為豐田汽車在北美市場的銷量支柱,凱美瑞是最受大家關注的。

齊藤商英出差的時候專門聽取了美利堅分公司關於中級轎車市場的競爭情況,覺得有必要跟豐田章一郎彙報一下。

“是什麼原因?”

豐田章一郎頗為淡定的問了一句。

作為一家大企業的社長,大風大浪也是見多了。

簡單的銷量波動,不會給他帶來特彆大的壓力。

“主要是兩個原因,第一就是福特汽車推出了劃時代的金牛座轎車,這款產品的外觀非常驚豔,動力性能非常出色,車身尺寸也比我們的凱美瑞要大一些。”

“我懷疑福特汽車開發這款車型的時候,就是充分的對標了凱美瑞的各種情況去針對性開發的,所以上市之後各種性能都比凱美瑞要好。”

“按照美利堅分公司那邊的預測,金牛座轎車的銷量肯定可以突破月銷一萬輛的關鍵門檻,甚至有可能衝擊月銷二萬輛的大關。”

齊藤商英一邊說,一邊把手中的資料遞給了豐田章一郎,那上麵有福特金牛座轎車的外觀圖片和一些性能參數對比信息。

“金牛座轎車的外觀設計確實是很有前瞻性,比我們的凱美瑞和本田的雅閣都要更加圓潤一些。”

“這倒是跟我們之前在華夏看到的寶馬汽車集團生產的奔馳轎車有那麼幾分異曲同工之處。”

豐田章一郎這麼一說,齊藤商英立馬就接著說道“凱美瑞在美利堅市場銷量出現下滑的第二個原因就跟您剛剛說到的奔馳轎車有關係。”

“之前通用汽車跟寶馬汽車集團合作,從寶馬汽車那邊進口奔馳轎車,貼牌成為彆克森林在美利堅市場進行銷售。”

“這款車雖然才在美利堅投放一個月左右的時間,但是市場的反響非常的好,通用汽車的許多經銷商都在追著訂購。”

“一部分凱美瑞的潛在消費者也轉移去購買彆克森林,或者擱置了購買計劃,等彆克森林到貨之後再買。”

“這兩個原因疊加起來,導致凱美瑞在最近一周的銷量出現下滑。”

聽齊藤商英這麼一說,豐田章一郎算是感受到了一些壓力。

福特汽車和通用汽車那可是美利堅本土第一第二的汽車巨頭,它們同時推出兩款外觀驚豔的轎車跟凱美瑞競爭,後麵的競爭壓力,一下就變大了。


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