第386章 4AT的重大突破_汽車巨頭從娶女兒國王開始_思兔閱讀 

第386章 4AT的重大突破(1 / 2)

自動變速箱對世界汽車產業來說,不算是一個什麼新玩意。

各個汽車巨頭旗下的產品,都已經有在搭載自動變速箱。

特彆是在汽車產業比較發達的地方,消費者對自動變速箱的認可度會更高。

畢竟手動變速箱的車輛開起來要麻煩一些,普通人還是喜歡簡單操作的車輛。

但是對於華夏來說,自動變速箱卻是汽車行業一個難以揭開的傷疤。

彆說是1985年,就算是到了2000年,甚至是到了2010年,國內也沒有什麼像樣的自動變速箱產品。

也就是2010年之後,整個工業水平有了大幅度的提升,自動變速箱技術才算是取得了比較大的突破。

可想而知,南山變速箱在這個時候對外宣布自己成功的研發出來了4at自動變速箱,會給行業內帶來多大的衝擊。

“江廠長,你們這一次直接跳過了3at,開發出來了4at,實在是出乎大家的意料啊。”

深城大學車輛工程係主任賴永峰聽到消息之後,立馬就來到了南山變速箱,想要親眼看一下對方是不是真的把4at自動變速箱給搞出來了。

作為業內人士,他可是知道首都齒輪廠那邊這些年一直都在努力開發3at,但是一直都沒有開發出來。

現在南山變速箱把世界主流的4at給開發出來了,意義真的是很不一樣。

這不僅僅是華夏變速箱行業的一個突破,也是追趕世界先進水平的一個典型案例。

到現在為止,還沒有任何一家變速箱企業對外宣布自己成功開發了5at或者6at自動變速箱。

4at就已經是行業內最先進的存在。

當然了,不同企業的4at和4at之間,肯定也是有區彆的。

就像是發動機,同樣是15發動機,不同廠家生產的,性能差異非常大。

“先解決有沒有的問題,然後不斷的積累經驗,完善變速箱控製單元的設計。”

“我們現在的4at,在結構上麵已經不比采埃孚和愛信華納要差,但是在控製邏輯上麵,還是有提升的空間。”

江輝自然是沒有那麼多的時間親自去寫代碼。

4at的開發過程當中,他隻能提供整體的設計方案,具體的細節還是要下麵的人去落實。

要不然他就算是能夠一分為二的工作,時間也是不夠的。

“相比手動變速箱,自動變速箱最難的地方確實是tu,這是我們國內最薄弱的環節。”

“好在南山變速箱投入了大量的人力物力,還從美利堅買了不少電腦和相關設備,要不然不知道什麼時候才有廠家能夠生產出4at出來。”

看到寶馬汽車集團那麼快又拿出了一個重大成果,賴永峰對於深城大學車輛工程係的發展前景更加有信心了。

前幾年首都理工大學車輛工程係能夠實現那麼快的發展,也是跟朱建生接二連三的主持了一些大項目密不可分。

4t、bj212、悍馬軍車、洲際彈道導彈發射車……

這些項目給首都理工大學帶來的潛在影響是無法用文字形容的。

“計算機行業是未來的朝陽行業,我們集團內部專門成立了南山軟件去開發各種工業軟件,同時配合寶馬汽車、南山變速箱和南山發動機去開發一些控製類的零件。”

“像是發動機,到現在為止國內的所有汽油機都是使用了化油器的產品,沒有一款電噴發動機。”

“但是在全球,電噴發動機已經成為了新的潮流,高端的車型基本上都開始搭載電噴發動機。”

“而要開發出電噴發動機,最關鍵的就是eu這個發動機控製單元的開發。”

“這不僅需要依賴過往積累的各種經驗數據,也需要對電子元器件和軟件都有比較深的了解才行。”

“我們現在就在努力,爭取未來幾年開發出電噴發動機出來。”

跟搞研發的科研人員交流,自然是要在技術上麵多畫一些大餅才能最大程度的吸引人家。

到時候深城大學的那些老師和學生,都會是寶馬汽車集團的資源。

這對促進寶馬汽車集團研發水平的提升,還是非常重要的。

“電噴發動機?”

“你們已經開始研發了嗎?”

果然,說到這些東西,賴永峰的眼神都變亮了不少。

“是的,不過短時間內估計沒有辦法開發出來,至少要等到後年才有進展。”

控製類零件,哪怕是到了後世,也還是華夏汽車零部件產業的薄弱環節。

不管是eu、tu,還是vu和ab、ep等零部件,幾乎都是外資零部件企業在生產。

哪怕是自主品牌的汽車,使用的這些零件也是博世、大陸、電裝、德爾福、法雷奧這些外資零部件巨頭生產的。

也就是到了電動車時代,各種控製類零件才開始冒出大量的華夏本土廠家。

寶馬汽車集團現在就要開始搞這些零件,賴永峰自然非常清楚其中的難度。

不說其他的,單單是芯片這個東西,就是一個攔路虎啊。

“彆說是後年,就算是再過四五年能夠有成績出來,就已經非常的了不起了。”

“國內其他的廠家,我是完全看不到任何的希望。”

賴永峰這話還真是發自肺腑,這也更加堅定了他今後跟寶馬汽車集團合作的決心。

哪怕是沒有朱建生這一層關係,他也會成為寶馬汽車集團的鐵杆支持者。

這種於公於私都有好處的事情,他沒有任何反對的理由。

“萬事開頭難,國內精通發動機控製管理,又懂計算機技術的人才實在是太少了。”

“我覺得深城大學那邊今後可以考慮汽車電子的研究生專業,或者是直接成立軟件工程專業,儘早的把握行業的發展方向,成為國內這個領域的佼佼者。”

寶馬汽車集團現在把深城作為了自己的大本營,自然是希望深城大學的實力和辦學規模都能大幅度的提升。

這樣子才能最大程度的享受到好處。

“我回去專門的研究一下,然後再跟校長提出來。”

“在開發新專業方麵,學校裡是有這方麵的想法的,隻是缺少相關的資源和師資力量,還需要做進一步的努力。”

沒有哪個老師不希望自己所在的學校能夠變得牛一些。

一個人隻有在一個大的平台上麵,才能最大程度的發揮自己的實力。

要不然個人的影響是非常渺小的。


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