交通的重要性，毋庸置疑。
想致富，先修路！
這是刻進華夏人的骨子裡麵的。
對於香江地鐵，劉韜是相當眼饞的。
按照香江地鐵規劃，香江地鐵規劃全長264公裡，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東湧線、將軍澳線、東鐵線、屯馬線、迪士尼線、機場快線組成，共169座車站。
現在香江就隻有觀塘線、荃灣線兩條地鐵，總長度26.1公裡！
按照現在地鐵的造價，在香江一公裡地鐵造價是10.9億港元，其他的未建的地鐵238公裡，這就是差不多2600億港元的市場。
而且更重要的是，除了建設之外，還有一部分市場，那就是列車！
正常而言，誰建了地鐵，就會購買誰的列車。
後續的技術服務，基本上也是誰的！
也就是，這個行業具有很高的壟斷性。
賺的不僅僅是建設地鐵工程的錢，還賺列車以及技術服務費的錢。
這裡麵的利潤，可高的很。
港府的稅收、土地財政收入，自然不可能讓英國人帶走，這些自然都應該用於香江的建設，造福於香江人民。
和霍英東碰了個頭後，第二天早上，劉韜便去工作組那裡拜訪。
隨著時間進入倒計時，工作組這裡規模更加龐大了。
這裡麵除了是處理香江的方方麵麵的事情之外，還有一個重要目的，便是學習現代化城市的發展以及建設，如何管理一座城市。
這是一個非常重要的課題。
現在工作組這裡的人員，便是抱著學習心態而來的。
劉韜要拿下港島線地鐵項目，自然離不開工作組的支持。
領導仔細地聽著劉韜介紹，略微的點點頭。
“你說的沒錯，取之以民用之以民，既然我們有技術，那不能交給日本財團，誰知道他們會不會留有什麼暗門。”領導很是讚同地說道。
領導說道：“這事我會和港督交流一下。”
劉韜聽到領導這話，便心中大定了，有這話這事便穩了。
“工作組會用電腦的很多？”正事談好後，劉韜有些好奇。
領導笑了笑：“你這個當領導的，把握可是不夠，根據統計，香江的個人電腦保有量已經突破了20萬台。”
“現在香江的文員招聘中，能夠熟悉使用電腦，成為許多公司招人的一條新要求，香江還有很多培訓班，專門培訓怎麼使用電話，聽說生意相當好。”領導笑道：“我們工作組也是來學習的，自然要與時俱進。”
“不過得感謝你們金龍計算機集團，不然的話我們也買不起電話，現在有兩百多個人會使用電腦。”
有著劉韜這隻蝴蝶，個人電腦時代的浪潮比另一個時空來得更早、更猛烈。
雖然電腦的售價對普通的公司來說略顯昂貴一些，但是對於工作效率的提高卻是有目共睹。
買不起高端電腦，那就買低端電腦。
金龍電腦低端電腦最低價，甚至已經跌破4000港元。
香江大學，全部都開設了計算機相關專業。