劉韜看著情報。
在國際遊資不甘心離開香江，北上前往東南亞日韓。
韓國比較弱，很快就扛不住了。11月中旬，韓元放棄了對標美元的固定彙率，隨後韓元瘋狂大跌，一個禮拜貶值一半，這等於把韓國人近幾十年做出來的‘蛋糕’生生切掉了一半，韓國企業資金難問題越發突出，海天、三美、真露等財閥相繼倒閉，前30大財閥中赫然已經倒了6個，人們甚至開始懷疑，三星、現代、大宇、LG是否還撐得住？
而到了12月份，韓國再也堅持不住，隻能先向IMF求助，徹底放開韓國的金融大門。
這讓在韓國有大量產業的日本深受其害，銀行一家接著一家倒閉。
畢竟日本自從廣場協議以後，日子也並不好過，在戳破泡沫化後，日本經濟更是堪稱糟糕，現在再遭到如此重創。
到了現在，已經不能再稱之為東南亞金融危機了，而是應該稱為亞洲金融危機！
回望1997年，亞洲金融危機的影響力無疑是巨大的，很顯然這一年會在曆史上寫下隆重的一筆。
展望1998年，亞洲金融危機還在繼續，國際遊資並未放棄對香江的窺覷。
在國際遊資眼中，香江這個國際金融中心就是一塊大肥肉，要是不吃下去，實在太讓人不甘心了。
放下手中的情報，再看香江電視台的新聞，跟報紙報道一樣，幾乎都是千篇一律的‘慘烈新聞’，某某公司破產、某某職員跳樓、某國貨幣瘋狂貶值.類似的新聞，這幾個月都未斷過。
此時，香江的地產已經跌去三成，大部分已經返回1996年初水平，等同於1994年第一季的高峰位。重要的是，物業沒有多少成交量，也就是說大家都知道，地產也許還會跌。
更糟糕的是，在這種大環境下，很多人會丟掉工作，而丟掉工作就是丟掉最後一份希望。很多人名下都有房貸、車貸，一旦供不上，銀行就得來沒收，屆時什麼都沒有。
很多企業此時顫顫巍巍，隨時就會破產。
劉韜安排了一下工作，他得離開香江。
早在元旦之前，關於盤山集團年終會議的召開文件已經發下去。
今年的春節比往年要來的比較早，1月28日便是春節，而盤山集團上下大部分職工都會在1月27日放春假，到時候除了一些公司、一些部門外，絕大部分職工都會放假。
像華夏石油集團的各個加油站、盤山醫院、華夏汽車4S店等等肯定就沒得放假，因為春節是一個旺市。
當然了，像香江銀行、渣打銀行等，一大部分職工會放假，但是還會留有一部分職工值班，用於包括ATM存取款機維修、押運現金、處理緊急事務等。
安排好諸事後，劉韜直接上了樓頂，那裡已經停了一架‘雷雕’直升機，飛行員向劉韜敬了個禮，然後等到劉韜坐好後，直升機便啟動，很快飛離香江銀行大廈。
坐在直升機上，視野很開闊。
一座座高樓大廈，底下車水馬龍。
視野之中，有中銀大廈和彙豐銀行總部大廈，還有一棟棟大廈，每一棟大廈可能就是一家銀行總部，或者是一家大型集團的總部。
維多利亞港對岸，啟德圍海造田工程還在繼續著。
一艘艘土石方船運來這裡，然後進行填築。
這些土石方船，要麼來自湄公河，要麼來自克拉運河。
借助著此次金融危機，盤山集團控製的克拉運河股份已經上升到75%。
泰國那裡，已經亂成一團，各方勢力在互相指責。